建立铁路客货营销机制迎接运输市场全面竞争─—访济南铁路局局长彭开宙

建立铁路客货营销机制迎接运输市场全面竞争─—访济南铁路局局长彭开宙本刊记者晓宇，铁晶记者：近年来由于运输市场逐渐由卖方市场转入买方市场，各种运输方式之间呈现出激烈竞争的态势，铁路运输企业出现了一个值得注意的现象。就是在社会运输总需求持续增长的情况下，...     

如何建立运输市场——黄镇东部长答记者问摘登

6月23日,在国务院新闻办公室举行的记者招待会上,交通部部长黄镇东和副部长刘松金应邀向中外记者介绍交通改革开放形势及今后的发展方向,并回答了记者的提问。 当有记者问到如何建立运输市场时,黄部长说,交通发展的目标是到本世纪末初步建立起统一、开放、竞争、有序的运输市场。当前主要进行五项工作     

认清形势 眼睛向内 搞好企业——访内蒙古自治区交通厅姚尚宏副厅长

在内蒙古自治区交通厅组织召开的“全区交通企业学习邯钢扭亏增盈座谈会”上,记者就交通运输企业的发展和运输市场等问题采访了区交通厅副厅长姚尚宏同志。 记者:请姚副厅长谈谈我区国有专业运输企业的发展前景? 姚副厅长:专业运输公司这几年遇到了许     

以点带面推动行业文明创建活动——访安徽省交通厅副厅长王兴尧

为推介安徽省淮北市运输管理处的文明创建活动和经验,本刊记者采访了安徽省交通厅副厅长王兴尧。 记者问:王副厅长,您好!目前,我们在《全国交通系统创建文明行业经验交流会》上获悉,贵省淮北市运输管理处是全国交通系统34个受中央文明委表彰的单位之一。交通部为在全国范围     

中信进军干线运输

中国公路干线运输市场风起云涌,收购兼并事件不断,给公路运输业界平添了无限遐想和活力。虽说众多小微运输企业占据了绝大多数市场份额,但大品牌运输企业还是能够独揽半壁江山,引领着公路干线运输的前行方向。其间这些大品牌运输企业的分分合合,格外引人关注,中信集团收购天地华宇就是一个例证。本刊记者采写的“中信进军公路干线运输”披露了这一信息,并分析了被收购的天地华宇所在的优势,期盼中信创造公路干线运输市场的辉煌。     

使命——写在道路运输司成立一周年

按照国务院批准的交通运输部“三定方案”，交通运输部于2009年3月24日成立道路运输司。最近，本刊记者就道路运输司成立一年来的运转情况、未来行业发展趋势和重点等问题，专访了履新一年的道路运输司李刚司长。     

驶入“股份制”这条“快车道”——访烟台汽车运输(股份有限)集团公司

听说烟台汽车运输集团公司(以下简称集团公司)年初开始实行股份制经营,这在全国国有专业运输企业中算是率先改革试点单位之一了。半年多来,他们的工作进展如何呢?秋高气爽的九月,记者慕名前往山东半岛采访。     

构建快速和高效的走廊

2005年9月8日,中国国际集装箱多式联运研讨会上,记者有幸与俄罗斯远东运输集团(DVTGroup)总经理齐津诺夫不期而遇。记者印象中的俄罗斯人大多粗犷、骠悍,而齐津诺夫却朴素中透着儒雅,看上去更像是一位谦谦的学者。应记者的要求,齐津诺夫接受了本刊的独家专访。     

现代化公铁联运系统的发展与实施——专访法国新欧洲运输空间研究所中欧项目主任蒋飞博士

市场的一体化要求物流与运输企业提供可靠、安全、经济和快速的运输与物流服务。以公铁联运为基础的多模式内陆运输在欧美许多发达国家的社会和经济发展中扮演了重要的角色。随着经济的发展，我国政府管理部门也越来越注重资源的综合利用问题。本刊记者就现代化公铁联运中的一些问题采访了法国新欧洲运输空间研究所中欧项目主任蒋飞博士[编者按]     

和衷共济 渡过难关 振兴集体运输企业——中交企协集体运输企业分会第三次年会剪影

记者从1991年10月24日闭幕的中国交通企业管理协会集体运输企业分会第三次年会上获悉:在过去的一年里,全国集体运输企业的广大干部、职工在各级政府和交通主管部门的领导下,克服困难、团结奋斗、扭转了近几年集体交通运输企业效益持续下降的局面。全国集体运输企业开始走出低谷,逐步回升。     

单车租赁承包造就的新群体——瞧,这群“国有个体户”

在湖南衡阳汽车运输总公司采访,听到一个新说法。人们把这家国有大型运输企业的司机们称作“国有个体户”。据说这个称呼是衡阳市委书记颜永盛的“发明”。 与“国有个体户”们交谈,甜酸苦辣什么都有。——原来是“单车租赁承包”造就出这么个生机勃勃的新群体。     

对国有公路运输企业改组股份制的探讨

烟台汽车运输(股份有限)集团公司在全国率先进行了国有专业运输企业股份制改造工作,该公司总经理张在政撰文阐述了对这项工作的实践与认识,本刊特登此文,供有关部门和广大交通企业共同探讨和借鉴。本刊下期还将刊登记者张志华对该公司股份制改造工作的专访文章。     

奇瑞叉车：锐意精诚，因您而动—3．15全国巡回促销会天津站实录

3月22号，奇瑞叉车“3．15全国巡回促销会天津站”在天津市东丽区物流园区拉开帷幕。本刊记者应邀参加了此次活动，与奇瑞叉车相关负责人、代理商代表和客户代表进行了交流，听到了来自各个方面关于奇瑞叉车的声音。     

情系群众写人生——记新乡市公路运输管理处处长白文峰

“这里的运管人员办事，真中!”这是新乡市道路运输业户对运管机构的赞许，也是新乡市运管处处长白文峰最愿意听到的话。几年来，他带领全处干部职工艰苦奋斗，取得了一连串的荣誉和成绩，2000年新乡市运管处被交通部命名为“全国道路运输管理文明单位”。2005年，白文峰被交通部评为“全国交通系统先进工作者”。     

未来中国干线运输的创新模式——专访国家发改委综合运输研究所副所长兼中国物流学会副会长汪鸣

对于以运输为主的企业来说，干线运输的赢利模式决定着这个企业的赢利能力。在从量的扩张向质的提升跨越之时，货运企业需要向管理要效益，从粗放到精细，从感性到科学。从中国干线运输现状来看，货运企业特别是干线运输方面利润微薄，问题多多。需要货运企业思考的是，他们下一步应该怎样发展，赢利模式如何创新？为此，记者采访了国家发改委综合运输研究所副所长兼中国物流学会副会长汪鸣，作为业界权威专家，他深度剖析了干线运输的盈利模式与发展方向。     

第一资讯

铁道部:要求进一步提高运输效率实现货运量的上升记者从铁道部获悉,铁道部日前要求各铁路局充分利用当前货源较为充足、作业条件较好、临客停运干线货运能力有所提升的有利时机,进一步提高运输效率,努力提高装卸车水平,实现货运上量。     

中国卫星为营运车辆导航——联网联控应用北斗导航

10月24日上午,交通运输部四季厅,伴随着掌声和记者的闪光灯,交通运输部道路运输司司长李刚与中国交通通信信息中心、湖南省交通厅、山东省交通厅联合签署《重点运输过程监控管理服务示范系统工程工作任务书》北斗导航系统在交通运输行业示范应用迈出第一步。     

铁路运输的新变化

本刊记者自 2 0 0 0年 3月 2 1日至 2 3日在京召开的全路运输工作会议上获悉 ,近几年 ,运输系统在运输改革、市场营销、服务质量等方面取得许多新进步 ,运输工作发生了比较明显的变化 ,集中表现在以下几个方面。(一 )列车速度的提高实现了铁路运输发展的重要转折。 1 997年京哈、京广、京沪等主要干线实现大面积提速 ,1 998年实施以三大干线为重点的第二轮大面积提速 ,两次提速 ,改变了我国铁路列车运行速度长期在低水平徘徊的局面 ,成为铁路走向市场的重要突破口 ,给铁路运输特别是旅客运输增添了活力。一是提速为发挥铁路优势、开发运输新…     

甩挂运输为何叫好不叫座?——甩挂运输情况调查

2014年12月16日,北京青鸟物流宣布正式开始在北京、长春、哈尔滨三点运行甩挂运输固定班车。然而,在众多圈内人的赞赏和祝福留言中,一条"甩甩甩甩甩,甩啥甩?"的感叹显得特别醒目,留言人竟然是记者认识的一位"老物流"。"现在都在玩概念,说得天花乱坠,在国外弄得好,不见得适合国内,就拿甩挂运输来说吧,交通运输部推了三四年了,也没见有多大成效。唉,甩挂运输不过是忽悠别人     

货运车辆不许进五环规定有望有条件解除

包括快递车在内的货运车辆不让进五环的禁令,有望近期有条件地解除。记者近日从北京市交通委运管局获悉,北京城市配送车辆运输标准制定已进入报批阶段,待标准正式发布之后,达到标准规定的货运车辆可以进入中心城区,解决城市配送最后一公里的运输瓶颈,本市快递服务车进城难、客货混装问题有望得到解决。