黑龙江自由贸易试验区国际物流发展对策研究

为推动黑龙江自由贸易试验的国际物流体系建设,从节点口岸、国际物流通道、国际物流设施和国际物流企业四个方面分析国际物流体系的发展现状,在物流信息化标准化程度、国际物流货运量国际物流人才等方面的问题。提出准确规划口岸功能合理布置通道线路、政府加大资金投入规范物流行业经营秩序、推进中俄铁路国际通道建设丰富国际货源和重视物流人才的培养和引进四个有利于黑龙江自由贸易试验区国际物流提升的建议。     

物流前沿

国际汽车运输实行三类许可证，上海13亿元打造国际钢铁物流总部基地，调查显示：第三方物流业有喜有忧，凭祥加快口岸物流基础设施建设。     

新疆口岸物流发展现状

新疆是一个边贸大省,口岸物流对促进新疆边境贸易规模扩大、口岸城镇化、边境民族地区居民收入水平的提高作用显著。从新疆口岸物流基础设施建设、口岸物流发展水平等方面对新疆口岸物流的发展现状进行分析,阐明新疆口岸物流发展的有利条件和历史机遇,以期为促进新疆口岸物流业快速发展提供决策支持。     

新疆边境口岸物流发展研究

新疆作为21世纪我国向西开放的大通道和桥头堡，其面向中南亚及俄罗斯的边境口岸物流的发展对新疆乃至全国的经济发展起着至关重要的作用。本文对新疆边境口岸物流建设的现状进行分析，找出其存在的问题，并提出加快发展新疆边境口岸物流的对策与建议。     

我国边境口岸物流研究综述

在界定边境口岸物流类别的基础上,从口岸物流的概念出发,分析边境口岸物流的定义与内涵、特征、现状与问题、需求预测、发展模式、影响因素、规划与发展对策、综合评价等方面的研究动态,提出了边境口岸物流研究的四个发展趋势:边境口岸物流与载体城市经济的协调发展、空间再造、区域效应及系统规划     

伊犁州直口岸 一个国际物流大通道正在发育

<正>为提高贸易通关便利化水平,伊犁州直口岸积极融入“一带一路”建设,推动国际物流大通道建设,使口岸整体效能得到明显提升。基于实地调研,在分析口岸基本情况、通关便利化发展成效及存在问题短板的基础上,希望以下对策建议有助于进一步促进物流大通道的建设水平。伊犁州直口岸的基本概况伊犁州直口岸位于亚欧大陆腹地,是我国与中亚国家开展经济、文化交流的国际大通道,有“承东启西”的重要作用。     

物流前沿

连云港沿海口岸功能延伸到徐州,新疆制定国际道路运输三级应急预案,贵州最大邮件物流配送中心全面投入运营,航运巨头齐聚宁波探讨集装箱运输业发展,重庆：客货两用车养路费征收统一标准     

东兴口岸物流发展思路探讨

边境口岸物流的发展对于促进边境地区经济社会发展、加速区域一体化的进程具有十分重要的意义。以中越边境——东兴口岸的物流发展为研究对象,从现状找问题并提出解决方案,试图找到一条适合东兴口岸物流发展的新思路。     

黑龙江省边境公路口岸物流发展水平分析

近年来,随着我国与东北亚国家之间贸易量急剧增长,黑龙江作为大宗物流中转枢纽地位更加突出。通过构建因子分析模型对黑龙江省边境公路口岸物流发展水平进行测评,黑龙江省边境公路口岸物流发展水平综合排名依次为绥芬河、东宁、密山、虎林。加快黑龙江省边境公路口岸物流的发展,应加强政府宏观调控和引导,加快物流基础设施和边境口岸物流信息平台建设,重视物流人才的培养和使用。     

对俄贸易边境口岸物流模式比较

对俄贸易各边境口岸由于地理位置、贸易发展方向等差异,在口岸物流模式选择上有区域综合型、主导产业链(集群)型和中转枢纽多功能型。内蒙古的满洲里和黑龙江的绥芬河、同江三个发展较好的口岸物流模式即是上述三种的代表,边境口岸物流的发展应向提供综合物流服务转变,以适应现代物流的需要。     

完善口岸功能 促进黑龙江省外经贸物流发展

为适应我国加入世界贸易组织的新形势和对俄经贸科技合作的全面升级，更好发挥我省口岸的优势，加快我省物流发展，现将我省口岸建设、物流发展概况作如下介绍。一、口岸建设黑龙江省现已成为中国对外开放口岸较多的省份之一。在与俄罗斯相接壤的３０４０公里边境上，双方坐落着近２０对对应城镇，这些对应城镇有的隔江相望、水陆相连，有的铁路相接、公路相通，从而使黑龙江省沿边、沿江、沿线开放的地缘优势得天独厚。现已获准对外开放的国家一类口岸２５个，约占全国一类口岸的１／１０，仅次于广东省居全国第２位。其中，河运口岸１５个…     

大通关引来大物流

随着我国对外开放步伐的不断加快,我国口岸建设飞速发展,已经形成沿海、沿江水运、航空和内陆边境的开放的立体化的口岸体系.口岸是连接国内物流与国外物流的重要结点,口岸物流已成为我国物流的一个重要组成部分.据统计,我国进出口岸的外贸货物、交通工具由1980年的8809万吨、69万辆次,发展到2000年的6.27亿吨、1021.7万辆次,分别增长了6.1倍和13.8倍.     

我国口岸物流发展现状与趋势

口岸是国家对外开放的窗口，也是外贸进出口的通道。近年来，我国外贸进出口持续快速增长，已经连续四年保持20％以上的增长速度。2005年，我国外贸进出口总额超过1-4万亿美元，同比增长23.2％。不断增长的外贸总量，促使我国口岸物流快速发展，并已成为我国物流的一个重要组成部分。     

国际物流发展历史

国际物流是不同国家之间的物流，这种物流是国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是二种新的物流形态。总体来讲，国际物流发展主要经历了下面三个阶段。     

物流前沿

京沪两地保税物流双向联动分拨模式启用 华北最大的家电物流基地落户通州 武汉发展“码头”经济今后三年投资11亿元 联邦快递首家使用空客货运A380 满洲里货运量领跑全国铁路口岸     

发掘二类口岸物流企业潜力，完善物流服务——结合广州黄埔二类口岸物流企业进行分析

本文结合广州黄埔二类口岸物流企业实践,主要探讨的是水运二类口岸物流企业如何发掘潜力,完善物流服务,希望能对相关企业起到抛砖引玉的作用.     

广东省国际物流发展的策略

国际物流在我国发展迅速，广东省作为沿海发达省份，在国际物流发展方面走在了我国的前列，但与发达国家相比仍然存在很多问题。本文通过分析广东省国际物流发展中存在的问题，从政策法规、人才培养、设施设备及信息技术应用等方面，提出有利于广东省国际物流快速发展的策略。     

出口导向型经济的国际物流特征分析

本文首先阐述出口导向型和国际物流的定义，调查出口导向型和国际物流的现状。其中国际物流的现状主要通过广东物流的发展来表现的。根据定义和现状，最后分析出在出口导向型环境下国际物流的五个特性，包括管理理念、信息发展、标准化、简单化、港航联盟。     

论口岸物流与载体城市经济的发展战略

口岸作为我国对外开放的重要窗口同时,也是外贸进出12＂的重要通道。在近些年来,我国外贸进出口交易取得了高速的发展,而不断增长的外贸总量,也使得口岸物流有了长足的进步。分析我国口岸物流的发展现状及特点,并结合其载体城市经济的发展战略,能更好的的促进我国外贸进出口交易的发展。     

国际物流市场进入繁荣期

随着市场全球化趋势的不断加强．国际物流成为现代物流国际化发展的重要领域。国际物流逐渐为世界各国普遍关注，成为当今各国经济建设中的一个焦点问题。与国内物流相比．国际物流具有市场的广阔性、国际性、复杂性、高风险性及运输方式组合的多样性等特点。因此对于左右国际物流发展因素的分析显得极为重要：