我国汽车产业的市场结构分析

产业组织经济学中研究的市场结构主要包括:市场集中度、产品差别化和新企业的进入壁垒。本文将从这三个决定因素入手,结合我国汽车工业现存的问题和特点,对我国汽车产业的市场结构进行定量和定性的分析。其中市场集中度测量采用定量分析,另外两部分则侧重定性分析。     

基于SCP范式的云南省酒店业实证分析

运用SCP范式对云南省酒店业的产业组织特征进行实证分析,能够较为系统地从结构层面入手了解其市场结构对市场行为和市场绩效的作用,以及三者之间的相互影响关系,从而探寻产业组织的演进规律和趋势,为云南省酒店业良性发展提供决策建议。     

基于SCP范式的我国钢铁产业组织模式研究

文章依据SCP范式对我国钢铁行业现状进行了分析,并定性定量地分析了该行业的市场结构、市场行为、市场绩效以及三者间的相互联系,最后针对其中存在的问题,提出了相应的应对策略.     

基于SCP范式的我国汽车产业组织分析

运用产业组织SCP分析范式,从结构、行为、绩效三方面对我国汽车产业进行全面、系统的分析,得出我国汽车产业集中度不够但市场结构可归属于寡头垄断结构,市场行为的竞争性不强,市场绩效表现为盈利水平偏低和缓慢的技术进步的结论,最后提出五点产业组织政策建议。     

我国产业过度进入的制度性因素分析

制度性进入壁垒的存在,是导致我国转型期产业过度进入的一个重要原因。制度性壁垒在使我国的市场竞争性下降的同时,却又形成了企业过度进入的局面,这与西方产业组织理论的论述有极大的不同,本文对此展开了深入研究并提出政策性建议。     

主导设计:市场进入壁垒理论新范式

在经济全球一体化趋势下,主导设计作为决定与控制市场进入壁垒的根源性壁垒,成为市场进入壁垒的新范式.为此,在当今新技术和新兴产业不断涌现的技术经济规范转换期,及时较早进入新技术系统,形成自我支持的技术体系和市场支撑网络,是后进企业和后起国摆脱大型跨国公司控制,成功实施进入跨越和实现赶超的根本路径和机会窗口.     

我国汽车工业的SCP范式分析

本文运用SCP范式对我国汽车工业的现状进行分析,并进行了国际比较,结果表明:我国汽车行业市场结构不尽合理,市场竞争更加激烈,市场绩效有待改善。最后,从社会、企业和政府角度,对发展我国汽车工业提出相应的结论和对策。     

基于SCP范式的杭州市医药产业分析

杭州市医药产业是杭州市先进制造业基地建设的重要组成部分,是杭州市"两港'之一,经过多年的发展,杭州市医药产业取得了一些成绩,但是占杭州市工业产值的比例仍不足2%.该文运用产业组织理论中的SCP范式对杭州市医药产业的市场结构、厂商行为和企业绩效进行了深入的分析,为杭州市医药产业的发展提出了一些对策和建议.     

我国房地产行业的SCP范式分析

我国房地产行业还处于成长阶段,在发展过程中存在一些问题.本文利用SCP框架分析技术,从市场结构、市场行为、市场绩效三个方面对我国房地产现状进行深入分析,指出其中存在的问题,并从政府和企业两个方面为我国房地产行业健康、持续发展提出相应对策.     

世界民航业的发展与中国民航的战略思考

从20世纪80年代以来,受经济全球化、发达国家放松航空管制以及向后工业化转变等一系列因素影响,世界民航业呈现出一些值得关注的态势和趋势。面对世界民航业的这些深刻变革,中国民航业必须及时加以总结思考,并采取更为积极的策略,不断提升自身实力,早日实现由民航大国向民航强国的跨越。     

基于高铁竞争关系下民航的策略研究

全服务航空成立子品牌低成本型航空公司成为应对高铁竞争的有效策略之一。建立全服务航空、子公司低成本航空与高铁三者之间的竞争博弈模型,并通过数值分析研究不同策略下航空公司需求及收益情况,研究结果表明:全服务航空公司成立低成本航空有利于提高航空公司收益;航空公司之间采取合谋策略优于竞争策略。最后针对我国航空运输业的发展现状为民航部门及政府部门提出不同时期的发展建议。     

基于C-D生产函数的民航运输业投入产出关系实证研究

依据我国1985年至2018年民航运输业的民航运输总周转量、民航飞行员数量和民用运输飞机架数等数据,基于Cobb-Douglas生产函数建立民航运输业投入产出数学模型,在此基础上构造向量误差修正模型对数据进行预测,并运用脉冲检验考察模型的长短期均衡和系统动态特性,结果发现：民航运输业中的投入和产出呈正相关及长期均衡关系,资本投入对产出增长的贡献作用大于劳动投入对产出的贡献作用。最后,给出了民航运输业现阶段发展的相关建议与结论。     

民航绿色服务产品选择意愿的影响因素研究——基于游戏化理论

基于游戏化理论,从航空旅客视角出发,结合民航绿色服务产品,探索旅客选择民航绿色服务产品的影响因素。通过采用有序Logit回归分析法,实证分析发现,关系元素、反馈与挑战、组件元素、竞争元素显著正向影响旅客对民航绿色服务产品的选择。民航企业可以通过运用关键游戏化元素设计民航绿色服务产品,以提高旅客的选择意愿。     

我国民航客运量影响因素分析

为了准确评估民航客运量与其影响因素之间的关系并提高预测精度,以1995-2014年我国民航客运量的统计数据为基础,通过主成分分析法选取出能反映原始指标96.532%信息量的1个主成分,建立了其与民航客运量之间的回归模型,并对回归模型进行了解释和检验。检验结果表明,主成分回归模型有较高的预测精度,预测结果较为准确。     

民航飞行员情景意识影响因素研究

研究建立民航飞行员情景意识显著性影响因素模型,通过多重共线性判断模型拟合程度,建立多元线性逐步回归分析模型,得到年龄、飞行经历、沟通交流、工作负荷管理、团队协作、检查单、问题处置与决策、自动飞行、知识储备与理解、识别威胁与差错、人工操作、程序应用各因素之间不存在共线性,其中飞行经历、工作负荷管理、问题处置与决策、人工操作为重要影响因素,为各航空公司制定飞行员情景意识改进措施提供依据.     

基于GDIM法的中国民航运输业碳排放因素探讨

以2010—2018年中国民航运输业碳排放量作为研究对象,基于kaya恒等式模型,采用GDIM法将碳排放量分解为8个影响因素贡献值之和,将8个影响因素分为强度效应、规模效应以及效率效应进行分析。分析结果表明,规模效应有明显的碳排放促进作用,强度效应总体上有明显的碳排放抑制作用,效率效应既有促进作用,也有抑制作用。基于分析结果,提出加快制定发展战略规划、提高民航运输效率、提高能源利用率与加强国际合作等建议。     

基于SWOT分析法的湖南航空产业发展战略研究

航空产业是战略性新兴产业,是综合国力的集中体现和重要标志。运用SWOT分析法,结合产业经济地图,分析了湖南省航空产业发展的优势、劣势、机会及威胁因素,并从产业集聚、人才支撑、科技创新、军民融合及政策支撑角度,提出了湖南省航空产业发展的战略选择。     

民用航空发动机维修服务产品定价方法研究

介绍民用航空发动机维修类服务产品的费用构成,分析其定价考虑因素,基于作业成本法建立以客户为导向的服务产品定价及费率分配方法。结合航材支援服务产品定价案例,采用作业成本法与传统成本核算方法进行对比分析,表明作业成本法在航空发动机维修类服务产品成本计算及费用分配方面能够有效指导产品定价。     

网上知识市场定价策略博弈分析

基于互联网的知识市场在近几年发展迅速,这种新兴的以知识为交易对象的电子商务平台的定价策略值得研究。采用博弈论的研究方法,对网上知识市场中和知识提供者分别达到利益最大化的情况进行分析,得出网上知识市场定价策略的制定方法。分析表明,增值服务模式是网上知识市场定价策略的发展趋势。