长短桩复合地基理论浅析

长短桩复合地基在工程实践当中应用广泛,对其进行研究分析以使其更好的服务工程建设有着积极意义。本文对长短桩复合地基的承载力与变形进行分析。     

实际经济周期理论的基本模型及其理论贡献与缺陷

一、实际经济周期理论的产生背景 实际经济周期理论是对经济周期理论研究的延伸和发展.然而,长期以来,对于经济周期的研究主要集中在两个方面:一是通过对长期统计资料的整理分析来研究经济周期的规律和特征,并根据周期时间长短的不同划分类型.     

探讨嵌岩桩和摩擦桩在强风化硬质岩中的优化性

目前,各种桩基础的经济因素分析,如何合理应用相应的基础类型,节约工程造价成为一项非常热门的研究探索方向。本文主要的探索方向是在基岩地区,当桩端持力层位于强风化硬质岩层上时,采用嵌岩桩和摩擦桩的角度对同一种桩型进行单桩极限承载力的计算,对计算结果进行对比分析,选择最经济的计算方法,为设计提供最优化的选择。     

软土地基桩基受力性状和沉降特性试验与理论研究

桩基础作为一种比较常见的基础型式,目前已经被广泛应用于各个行业中,通过其在应用过程中的实践发现,还存在着很多的问题,比如钻孔应力松弛、桩身质量、桩端沉渣、桩侧泥皮以及桩端持力层的扰动等造成钻孔灌注桩的承载力发生离散问题。下面文章就通过现场试验与理论来分析软土地基在竖向荷载的作用下,对其受力情况进行分析和研究。     

钙质砂地基桩侧摩阻力影响因素分析

钙质砂是一种海洋生物成因的特殊岩土介质,在钙质砂地基中的桩基工程又很常见。桩侧阻力的研究是桩基承载力性状研究中的一个重点,由于受到诸多因素的影响,桩侧阻力的计算变得十分复杂,本文通过对桩长、桩径、桩周土性质、桩端土强度、时间长短等诸多影响因素的讨论,发现不同条件下桩侧阻力的变化具有一定的规律性,且这些因素有着相互的联系,并提出今后重点研究方向。     

Excel在桩基竖向承载力估算中的应用

利用Excel强大的数据查找、计算、处理功能,只需进行Excel的函数、公式、简单宏命令设置,输入地层数据和桩基计算参数,就能按桩基的通用公式、大直径桩公式、嵌岩桩公式、抗拔桩公式、后注浆公式等,进行单桩竖向承载力估算。尤其适用于大型或复杂工程中不同工点、不同装置、不同桩型、不同桩径、不同桩端持力层等多种条件下的桩基方案比选,可以大大提高工作效率。     

桩基沉降的研究现状

桩基础是一种古老、传统的基础型式,又是一种应用广泛、发展迅速、生命力很强的基础型式。近二十年来,由于工程建设和工业技术的发展,桩的类型和成桩工艺,桩的承载力与桩体结构完整性的检测,桩基的设计水平,都有较大的提高。然而,由于土的变异性及桩基与土相互作用的复杂性,迄今成桩质量的控制与检测,桩基的计算理论与方法,仍然是不够完善而有待研究发展的。本文对单桩和群桩的沉降计算方法进行了综述,并阐述了它们的适用条件。     

桩基沉降的研究现状

桩基础是一种古老、传统的基础型式,又是一种应用广泛、发展迅速、生命力很强的基础型式.近二十年来,由于工程建设和工业技术的发展,桩的类型和成桩工艺,桩的承载力与桩体结构完整性的检测,桩基的设计水平,都有较大的提高.然而,由于土的变异性及桩基与土相互作用的复杂性,迄今成桩质量的控制与检测,桩基的计算理论与方法,仍然是不够完善而有待研究发展的.本文对单桩和群桩的沉降计算方法进行了综述,并阐述了它们的适用条件.     

静压桩的压桩力与承载力关系分析

本文根据多项工程的压桩力数据和承载力值,推导了桩端持力层为粘性土时静压桩的压桩力与承载力的关系,为根据压桩力来推测单桩承载力及据设计单桩承载力来预估终值压桩力提供了依据。     

深基坑双排桩支护结构优化设计

建立了多设计准则,多约束条件的面向桩－土相互作用的双排桩支护结构优化设计模型,给出了模型与结构分析软件及优化算法软件相结合的优化设计方法。完成了高层建筑深基坑双排桩支护实例的优化设计,并分析了桩身刚度、桩的直径和前后排桩距对优化结果的影响,算例结果表明,本文提出的优化模型应用于双排桩支护结构设计将带来显著的经济效益。     

嵌岩桩在铁路桥梁施工中的应用

随着现代成桩工艺、桩体结构的检测技术与桩的承载力等方面的进步和提高,桩与桩基础得到越来越广泛的应用,当桥梁上部结构荷载较大,而适合作为持力层的岩层又埋藏较浅,或虽然可作为持力层的土层埋藏不深但其下又存在软弱下卧层,用天然浅基础不能满足结构物对地基强度、变形和稳定性方面的要求时,嵌岩桩作为桩基础的一种形式往往是常用的一种基础。本文结合武广客运专线桥梁基础的施工,对嵌岩桩在铁路桥梁施工中的注意事项加以论述。     

桩-土-桩相互作用有限元接触分析

桩土体作为一个共同工作的系统,广泛存在于土木工程实践中,是典型的接触问题之一,对桩-土-桩相互作用的研究也是工程十分关心的,其中桩身摩阻力的分布更是关键所在。本文基于有限元数值分析方法软件对此进行了深入研究。     

客运专线站场PHC桩的合理沉桩顺序研究

采用圆孔扩张理论解析计算和有限元数值模拟计算对PHC管桩单桩和群桩的挤土效应进行了分析和研究,并同时研究了PHC管桩的挤土效应对CFG桩和搅拌桩的影响,在此基础上进行的不同桩型施工顺序的优化。     

夯扩桩技术及其应用

夯扩桩克服了沉管灌注桩的承载力低、桩身质量难以控制等缺点,在桩端持力层埋深小于20.0m的地区具有较好的适用性,能较大幅度地提高单桩承载力。     

钻孔灌注桩施工工艺及质量控制

钻孔灌注桩具有噪音低、振动小、桩长和直径按设计要求易于把握,桩端能可靠进入持力层,单桩承载力大等特点。当今在铁路、公路和房屋建筑工程中被广泛应用。对钻孔灌注桩施工中的一些认识和体会进行了探讨。     

浅析金融发展与经济增长的关系研究

在经济全球化的背景下我国市场经济实现了快速增长,对于影响经济增长以及经济增长所造成的影响的相关影响也逐渐增多.其中金融发展与经济增长之间的关系研究是影响我国金融业与经济正常健康发展的关键,深入研究两者的关系能够实现其相互作用,互相促进.文章主要就金融发展与经济增长的关系进行了研究,分析金融发展与经济增长的相互作用,并且提出了相关建议.     

被动桩与土体作用机理分析方法探讨

本文总结了国内外在被动桩作用机理领域的研究现状,对比分析了目前常用的几种分析被动桩与土体相互作用的方法,指出了各种方法的优缺点,可为工程应用提供参考。     

浅析金融发展与经济增长的关系研究

在经济全球化的背景下我国市场经济实现了快速增长,对于影响经济增长以及经济增长所造成的影响的相关影响也逐渐增多.其中金融发展与经济增长之间的关系研究是影响我国金融业与经济正常健康发展的关键,深入研究两者的关系能够实现其相互作用,互相促进.文章主要就金融发展与经济增长的关系进行了研究,分析金融发展与经济增长的相互作用,并且提出了相关建议.     

重庆机场专用快速路某匝道抗滑桩工程效果的有限元后评价

文章对重庆机场专用快速路某匝道K0+020段路堑边坡抗滑桩采用MIDAS GTS有限元软件进行分析,将滑坡与抗滑结构相互作用作为整体,研究了边坡水平位移、塑性区、桩体水平位移、弯矩与剪力,并比较了不同位置抗滑桩的加固效果与桩身内力。结果表明,现有抗滑桩具有良好的稳定边坡作用。     

土—桩—结构动力相互作用研究综述

近年来,桩基础以其独特的优势在我国城市建设中得到广泛应用文章介绍了土—桩—结构动力相互作用研究的各类方法,并提出了未来发展趋势的展望。