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熟悉各种润滑材料的性能:润滑工作首先应了解润滑与摩擦的关系,润滑材料的选用依据,例如,润滑材料的选用与摩擦副之间的配合间隙、摩擦副相对运动速度、摩擦副的材质及制造精度、摩擦副的负荷、摩擦副的位置、方向和工作状态以及周围环境温度、湿度等有关。其次应了解润滑材料的主要质量指标,润滑材料基础油的质量及润滑材料中添加剂的性能,各润滑材料的性能特点,各润滑材料之间的区别。 相似文献
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油雾润滑方式作为新型的、先进的润滑方式,具有润滑均匀、耗油量低、能提高设备的运行效率、降低设备磨损等优点,在发达国家已逐步取代了传统的润滑方式.本文着重介绍油雾润滑系统工作原理,通过对比传统润滑方式与油雾润滑方式的技术特点、应用效果,从多方面论证了油雾润滑方式的优越性. 相似文献
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电磁移钢机的蜗杆减速机采取压力循环润滑系统润滑,结构紧凑、成本低、安装操作方便,降低了润滑油泄漏;润滑方式和润滑装置的选择;润滑装置结构;散热核算。 相似文献
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随着我国工业生产的发展,设备的润滑工作越来越为各工矿企业所重视。广大设备管理人员在日常工作中,发现许多职工对设备的润滑存在不少误解,有必要特别提出加以纠正。误解之一:设备润滑=加油有人说:设备润滑不就是加点油吗?把设备润滑和加油简单地等同起来。实际上,润滑并不是这么简单,它是综合运用流体力学、固体力学、材料学、应用数学、物理化学等基础理论研究润滑原理、润滑材 相似文献
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<正>全面润滑解决方案是指采用先进的润滑技术和系统化、网络化的运作模式,全面提升客户设备润滑管理水平,解决润滑相关技术问题的完整客户服务方案。作为提供给用户的一种增值服务项目,它旨在创造优越的油品使用环境,满足润滑产品制造商推广先进产品的客观要求。在服务内容上,全面润滑解决方案既包括引导用户革新传统设备润滑观念、建立先进润滑思想的软件服务,也包括帮助用户改善润滑管理方式,提供润滑产品服务和设备监测服务等硬件内容。 相似文献
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干油集中润滑系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
一、干油集中润滑系统的设计.1.双线干油集中润滑的原理双线式干油集中润滑是集中润滑的一种主要方式。该系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀、给油器、电控柜和两条供油管线等组成。润滑泵输出的润滑脂经过换向阀交替由两条供油管(主油管)输送到给油器,经过给油器定量分配,送往各个润滑点。 相似文献
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安钢2号高炉槽下传动房润滑系统,主要由润滑泵、操作面板、补油泵、换向阀、分配阀及管道回路润滑设备构成。润滑泵工作压力30~35MPa,周期8~10h,换向时间1min,换向次数2次,采用双线润滑系统,升压时间30s,工作压力35MPa,压力冲击和流量冲击都很大。近处的润滑点能保证油的供应,远处的润滑点由于沿程压力损失和流量损失都很大,主皮带机尾润滑点长 相似文献
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基于PLC的输送链自动润滑控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
《设备管理与维修》2017,(1)
输送链自动润滑控制系统的整体设计原理和方案,自动润滑流程、PLC和触摸屏的选型及软件编程。开发出的输送链自动润滑控制系统,经过实际测试和使用,达到了输送链的润滑要求,有效提高了润滑效率和润滑质量。 相似文献
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润滑管理流程与内容;润滑管理软件与润滑机制更新;工业润滑剂的分类、性能及应用简介;现代特种润滑理念及技术应用与发展;高性能润滑脂基础与应用;链条的润滑与维护;油膏及其应用。 相似文献
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工程机械自动润滑技术对工程机械的正常运转具有重大意义,加强研究和设计工程机械自动润滑技术,能够促进工程机械自动化程度的提高,使部件磨损概率和故障发生率大幅下降,进而很好地解决手动润滑漏注、自动润滑系统不稳定等问题。论述工程机械自动润滑技术的发展、工程机械自动润滑系统,以及工程机械自动润滑技术的设计与应用,希望给有关机构提供参考。 相似文献
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复合固体润滑工程与技术,从机械摩擦形式、润滑方式、传动速度、荷载大小、运行温度、工作环境、机械运行效率、机械运行效益等方面为着眼点,对传统润滑油的不完全润滑,做了系统的相对研究。同时,提出了复合固体润滑技术的完全润滑思想。 相似文献
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润滑管理流程与内容;润滑管理软件与润滑机制更新;工业润滑剂的分类、性能及应用简介;现代特种润滑理念及技术应用与发展;高性能润滑脂基础与应用;链条的润滑与维护;油膏及其应用。 相似文献
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JB23—80压力机原为手动集中润滑,常因润滑不良而发生设备事故。1992年7月我厂在借鉴国外最新润滑技术基础上,结合压力机结构、工作特点研制出一套润滑脂集中自动润滑系统,且在关键的润滑部位增加了泄漏监控点,经生产使用。润滑系统工作良好 相似文献
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机床润滑中的定距润滑是到达一定的累积移动距离才开始润滑的控制功能,与定时润滑控制相比,具有油耗低、污染少的优势。 相似文献
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冷轧机轧辊轴承座油气润滑原理。针对油气润滑分配器经常堵塞、传动侧轴承润滑严重不良、轴承座内正压不足问题进行分析。提出对系统控制程序进行改动,以增加油气润滑量。将轴承座的密封材料改为耐高温氟化橡胶等改进措施,取得不再因为轴承润滑问题而出现停机事故的效果。 相似文献