全力打造国际枢纽品牌——首都机场内地首家开通空客A380定期航班

8月1日下午15：00,阿联酋航空公司EK306航班顺利飞抵首都机场,这是A380飞机首次执行迪拜至北京之间的定期航班,也是自2008年8月空客A380首飞北京之后中国内地第一次使用A380客机执飞的定期航线。     

迪拜将打造世界最大机场航空货运枢纽

迪拜国际机场为了成为全球主要航运中心,预计将投资130亿美元建造民用航空枢纽,这是该机场建设一直延续到2050年总体规划的一部分。根据ACI的数据,迪拜国际机场是2006年世界上10大最繁忙机场之一,目前已花费45亿美元建造候机楼和相关设施,至2009年旅客处理能力将     

从国际中转量激增看南航货运如何推进复合型枢纽建设

据最新统计,2012年第一季度,经广州中转南航承运的国际转国内货量为2614．7吨,同比增长67．8%,国内转国际货量为3453．0吨,同比增长20．4％,国内转国内货量为3074．8吨,同比增长16．1％。无论以货量或增幅来衡量,国际货运市场的表现远超国内货运市场。     

哈尔滨机场谋求中国至西伯利亚航线枢纽地位

竞争不仅仅来自国内。哈尔滨机场正谋求成为具有国际影响力的机场,而很多中国机场更为关注国内市场而较少考虑其国际定位。据CAPA报道,2003年至2012年间西伯利亚至中国的运力(座位容量)增长了202%,中国北部城市哈尔滨正谋求成为中国至西伯利亚航线网络中的枢纽。目前哈尔滨机场在西伯利亚至中国的市场份额中仅占15%,远小于在其西南1000千米以外的北京国际机场。哈尔滨对于在远东地区的西伯利亚城市来说具有地缘上的优势,而经由北京前往则绕航     

白云机场枢纽发展SWOT分析及对策探究

广州白云国际机场始建于20世纪30年代,是国内三大航空枢纽机场之一,在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。从目前情况看,白云机场中枢建设和运营有了良好开端。在中枢建设方面,白云机场已启动了白云物流、白云启航、白云中转三个中枢品牌项     

第十五届世界航线发展论坛九月在京举办

本刊讯 全球航空运输业的盛会——第十五届世界航线发展论坛将于9月13日至l5日在北京举行。论坛组织者预计将有300多家航空公司出席此次论坛,他们将与世界各地的机场互动,共同规划新的航线网络,保护现有航线。     

从世界第37位到世界第2位中国成为航空运输大国

1978年,在中国改革开放的步伐刚刚迈开之际,中国民航在国际民航组织的排名是第37位。在36个领先于我国的国家中,包括印度、巴基斯坦、泰国等发展中国家,也包括新加坡、菲律宾等人口较少的国家。