我国汽车业发展战略与对策--《汽车产业发展政策》解读

本刊在《投资顾问》栏目中全文刊载国家发改委8号令《汽车产业发展政策》，读者可与本文对照解读．透析我国汽车产业发展状况及前景。     

中国汽车业的导航标——《汽车产业发展政策》正式发布

6月1日，经国家发展和改革委员会主任办公会议讨论通过，并报国务院批准，《汽车产业发展政策》正式发布。并于发布之日起施行。而1994年颁布的《汽车工业产业政策》根据国务院国函[2004]30号文件批复当日起停止执行。《汽车产业发展政策》在我国汽车产业充满希望，又面临重大挑战的时候制定和发布，它担负着引导我国汽车产业走上持续健康发展道路的重任相比1994年出台、历时10年的“老”汽车产业发展政策，新政策有多条“要点”引起业内震动：本刊将为您详细解读……     

发展我国汽车产业的战略与政策思路

本文认为,我国汽车产业经过五十多年的艰苦创业,已经有了长足的进步与发展,具备了一定的发展规模,在国民经济中的地位和作用不断上升,但是汽车产业品种较少,尚不能满足国民经济发展的需要,汽车产业特别是轿车自主开发能力差,对跨国公司的依赖性较大,还不具备国际竞争力。文章提出,从我国经济社会发展的历史阶段看,我国的汽车产业面临着巨大的发展机遇,也面临不少严峻的问题,尤其是跨国汽车公司在华发展战略正逐步发生深刻变化,集团化趋势日益显现,对中资企业的集团化战略构成严重挑战,所以我国汽车产业发展战略必须相应调整,一要坚持合资合作不放松,二要坚持自主发展不动摇。文章还提出了我国汽车产业发展政策遵循的主要原则和汽车产业发展政策中的主要应对措施。     

我国汽车产业自主创新战略对策研究

汽车产业作为一个具有广泛关联度的产业,对整体国民经济的发展和各产业都具有相当的影响力,汽车产业的健康发展与否关乎到我国经济的持续发展.本文从自主创新这个角度,对我国汽车工业现存的问题作了分析,并对如何提高汽车产业的自主创新能力给出了建议.     

我国新能源汽车产业发展政策研究

本文将从国外新能源汽车产业发展政策与实践评析出发,综合我国新能源汽车产业的现状,结合国外新能源汽车产业的创新之处,从财税政策、技术创新、金融服务等方面构建我国新能源汽车产业发展政策体系,为我国新能源汽车战略制定提供理论依据。     

我国汽车产业发展对策研究

本文首先论述了我国汽车产业的发展现状,然后分析了我国汽车产业发展面临的机遇、问题和挑战,最后提出了我国汽车产业的发展对策。     

汽车产业发展政策

中华人民共和国国家发展和改革委员会令第8号《汽车产业发展政策》业经国家发展和改革委员会主任办公会议讨论通过, 并报国务院批准,现予以发布,并于发布之日起施行。1994年颁布的《汽车工业产业政策》根据国务院国函[2004]30号文件批复从即日起停止执行。国家发展和改革委员会主任(?) 二○○四年五月二十一日     

汽车产业发展政策

为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，特制定汽车产业发展政策。通过本政策的实施，使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。     

我国汽车产业发展现状及对策研究

汽车产业是我国国民经济支柱产业,研究汽车产业需求结构、产品结构和技术变化现状等关键因素,提出促进汽车产业发展的基本对策,对加快我国汽车产业由大变强,具有十分重要的现实意义。     

我国汽车产业集群发展对策研究

本文通过介绍汽车产业选择集群式发展的必然性和发达国家汽车产业集群的现实情况考察,分析了我国发展汽车产业集群中存在的问题及原因,提出了集群化发展的对策。     

新《汽车产业政策》可能流产

从去年4月底算起,新《汽车产业发展政策》(征求意见稿)发布已经有近一年时间,去年12月曾有权威消息称,新汽车产业政策将于年底出台,但至今没有任何动静。最近种种迹象表明,这部产业政策有可能     

汽车产业发展政策的新构成——《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》解读

2005年4月1日，《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称《管理办法》)开始正式实施。国内外汽车产业界对该项政策的出台高度关注，本刊记者就大家关心的问题走访了海关总署关税征管司司长高融昆。     

我国新能源汽车产业政策研究

以我国新能源汽车产业为研究出发点,详细梳理了国家在各个时期出台的关于发展新能源汽车产业的政策,并且剖析了政策的导向和连续性,可以为汽车企业制定战略决策提供支持。     

我国汽车业发展现状与反思

目前,我国汽车产品形成了涵盖轿车、货车和客车等多品种、多车型的比较齐全的汽车产品体系.但是,我国汽车产业的自主技术开发不足,整车和零部件企业之间要加强合作,形成紧密的技术联盟.     

我国汽车业发展现状与反思

目前,我国汽车产品形成了涵盖轿车、货车和客车等多品种、多车型的比较齐全的汽车产品体系.但是,我国汽车产业的自主技术开发不足,整车和零部件企业之间要加强合作,形成紧密的技术联盟.     

我国汽车产业自主创新政策初探

自主创新是汽车企业提高竞争力的关键因素。本文在分析我国汽车产业自主创新现状的基础上,指出企业在自主创新过程中存在的问题及原因,并提出了促进我国汽车产业自主创新的政策性建议。     

我国汽车产业的重组战略

我国汽车产业要想同国外的汽车巨人同台竞争 ,必须进行产业重组 ,走集团化发展之路。从方式多样化、空间多元化、内容全面化上进行重组 ,从组织结构、产品结构和区域结构上构建我国汽车产业的发展战略 ,实现质的提升 ,夺取效益最大化     

我国新能源汽车产业发展现状及对策研究

随着能源危机的不断加深与环境问题的日趋恶化,新能源汽车产业成为世界各国争相发展的未来产业,我国也确立了未来新能源汽车的发展战略和目标,但由于我国起步晚,且对核心技术的掌握甚少,必须着眼于实际情况制定合理的发展方案。通过对我国新能源汽车产业发展的现状、存在的主要问题以及优势进行了分析,并提出了相关建议,有助于我国新能源汽车产业的长远发展。     

我国加工贸易转型与相关政策研究——《加工贸易限制类商品目录》的政策解读

本文就2007年7月颁布的《加工贸易限制类商品目录》的背景、主要内容和产生的影响做了主要分析,指出此次政策调整,旨在优化我国出口商品结构,减少贸易摩擦,促进贸易平衡,促进加工贸易转型升级,出口加工企业应寻找到适合本企业发展的道路。     

浅析中国汽车产业发展战略

本文分析了中国汽车产业"市场换技术"战略的背景及产生问题,通过与韩国汽车产业发展之路对比分析了产生问题的原因,提出今后的汽车产业发展中要进一步加强政策引导,完善汽车产业链以及大力发展民营汽车产业.