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固定资产作为企业生产经营的基础,对企业生存发展至关重要。自2012年有形动产租赁实行＂营改增＂以来,租赁固定资产受到越来越多投资者的青睐。本文主要论述＂营改增＂前后固定资产＂外购＂与＂租赁＂这两种方案的经济性差异,通过对比分析,为企业科学合理做出固定资产投资决策提供思路。 相似文献
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随着"营改增"试点范围的扩大,"营改增"在融资租赁行业产生了一系列的税务困惑。本文首先比较了"营改增"前后融资租赁业务的相关税政,进一步分析了"营改增"给融资租赁行业带来的困境,最后提出"营改增"后改善融资租赁行业税务困境的建议。 相似文献
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固定资产是通信企业资产的重要组成部分。2014年6月1日起,通信行业正式纳入"营改增"试点改革,通信企业应当充分合理抵扣固定资产的进项税,正确全面计征固定资产相关业务的销项税。本文通过对固定资产取得、报废、处置和调拨四大环节的税务处理进行分析,梳理出"营改增"后通信企业固定资产业务流程中的风险控制点,使企业能够更有效地应对"营改增"改革。 相似文献
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廖飞友 《中国乡镇企业会计》2017,(12):42-43
本文主要对"营改增"后固定资产会计核算产生的影响进行深入的分析,针对固定资产会计核算产生的变化以及相关方面进行研究,最后针对"营改增"相关政策实施后,提出企业固定资产进行会计核算的有效措施。 相似文献
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《会计之友》2017,(15)
自交通运输企业实施"营改增"以来,我国交通运输企业税负绝对额的增减表现不一,部分企业存在税负短时间内上升的情况,但从长远来看,"营改增"会实现国家为实体经济减负、降成本的目标。文章以新华钢交运公司为例,根据企业内部存在的财务预算管理缺陷得知税改后利润降低是因为该公司在"营改增"过程中没能在短时间内调整企业生产经营策略,难以适应"营改增"政策刺激企业进行管理制度革新、固定资产等生产设备的更新换代、新技术和人才引进的内在要求。经研究,该公司可以从增加外部服务、固定资产、燃料和零配件等财务预算投入与完善相应的财务预算制度入手,消除该公司在"营改增"施行磨合期中的不利影响。 相似文献
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"营改增"能够对服务企业的税负产生双重效应,在部分试点企业中,企业税负出现不减反增的现象。造成这种现象的主要原因是:企业的中间投入比率过低、适用增值税的税率过高、改革试点的范围有限、固定资产的更新周期长、增值税发票难以获得等等。本文将对"营改增"税负不增反减现象的成因以及应对措施进行分析,以更好的消除企业对"营改增"改革后税负变化的疑惑,并且进一步完善"营改增"税负制度。 相似文献
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随着“营改增”范围的逐步扩大，如何在“营改增”背景下按照《企业会计准则》准确地进行会计核算，成为会计理论界和实务界普遍关注的新问题。本文主要结合“营改增”和《企业会计准则》的相关规定，探讨“营改增”背景下无形资产、有形动产租赁、固定资产的会计核算，以期为会计实务操作提供参考。 相似文献
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固定资产是通信企业资产的重要组成部分。2014年6月1日起,通信行业正式纳入“营改增”试点改革,通信企业应当充分合理抵扣固定资产的进项税,正确全面计征固定资产相关业务的销项税。本文通过对固定资产取得、报废、处置和调拨四大环节的税务处理进行分析,梳理出“营改增”后通信企业固定资产业务流程中的风险控制点,使企业能够更有效地应对“营改增”改革。 相似文献
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《中国乡镇企业会计》2016,(11)
融资租赁行业"营改增"后,对于出租方和承租方在会计核算时应计算销项、进项税额,进项税额都可以抵扣,不再计入融资租赁资产的成本,未确认融资收益和未确认融资费用的金额也发生了变化。本文从承租方角度阐述了"营改增"之后的会计核算过程,重点归纳了比较简化的账户余额法摊销未确认融资费用,实践中可以结合丁字账户计算应付本金余额。但融资租入固定资产会计核算存在的一些尚待完善之处,需进一步探究。 相似文献
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从2012年1月1日上海在交通运输业和部分现代服务业中正式启动营业税改征增值税改革试点,到2014年1月1日在全国范围内开展铁路运输和邮政业营改增试点,参加"营改增"试点的企业究竟税负的变化是怎样的,影响程度如何?本文介绍了"营改增"的相关政策,"营改增"的进程及发展趋势,通过对港口配套的某行业分析,探究这个行业的税负变化。结论是通过"营改增"减轻了这个行业的负担,尤其对新建公司及购置该行业专用固定资产的企业减税效果非常明显。 相似文献
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"营改增"在全国推行以后,按照新政策固定资产对外投资的财税处理应作相应调整,笔者基于控股合并涉及的同一控制与非同一控制两种情况进行举例,详细阐述以固定资产对外投资实现企业合并的财税处理(不涉及合并报表层面的相关处理),以期达成共识,并指导"营改增"后固定资产对外投资相关实务。 相似文献
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"营改增"后融资租赁的会计核算主要有两种模式,一是简化模式,二是一般模式。本文通过案例对比分析了"营改增"前后融资租赁中出租方会计核算的差异,并针对困惑之处提出新的改进方案。 相似文献
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正营业税改征增值税(以下简称"营改增")以前,由于融资租赁业务不涉及增值税,相应的营业税金属于价内税,计入资产成本。"营改增"后依据《国家税务总局关于融资租赁业务征收流转税问题的通知》(国税函[2000]514号)、《财政部国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税[2013]37号)规定,除人民银行批准经营的融资租赁单位继续征收营业税外,其他单位改征增值税。企业改征增值税后,由于价税分开的会计要求,入账资产的公允价值不包含增值税。本文拟对"营改增"后融 相似文献
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当前,国家正在不断的进行"营改增"的试点推进,由于这一税制改革,我国的现代服务业必然会受到前所未有的影响。笔者将会介绍"营改增"的背景以及相关过程,着重分析进行"营改增"的各种因素,并且从交通运输业、广告行业以及有形动产租赁这几个比较传统的现代服务业进行分析,找出现代服务业在"营改增"背景下的差额征税问题。 相似文献
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《中国乡镇企业会计》2015,(10)
租赁行业于2012年被纳入"营改增"试点以来,财政部和国税总局根据试点推进情况对相关政策和制度进行多次补充和修订。本文针对每次补充和修订对租赁行业税负的影响展开讨论。总体来看,随着租赁行业"营改增"试点的推进,相关政策也处于不断调整和完善的过程中。 相似文献
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侯凯 《财会研究(甘肃)》2014,(7):18-21
税收政策调整和变化是影响有形动产融资租赁行业发展的重要因素。文章研究了有形动产融资租赁行业税收政策变化趋势,分析融资租赁企业如何利用"营改增"税收政策积极进行税收筹划,进而提高业务规划的科学性和指导性,促进企业健康发展。 相似文献
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随着"营改增"在全国从地区到行业的逐步推进,"营改增"对企业的影响日益凸显。文章主要从"营改增"的历史背景出发,以现代服务企业为例,将特定条件下"营改增"前后企业税负及净利润进行对比,分析"营改增"对企业净利润的影响并剖析产生这些影响的原因,最后提出几点应对策略。 相似文献