铁路电力机车节能优化操纵研究

机车牵引能耗是铁路节能的重点,与其他节能方式相比,在保证安全、准点等约束条件下优化机车操纵是降低机车牵引能耗经济有效的方法。在借鉴已有研究成果的基础上,通过对电力货运机车运行特点和过程进行分析,利用极大值原理求解不同运行阶段的最优节能模式,对不同运行阶段的转换点进行计算,结合优秀司机乘务员的操纵经验,将司机操纵经验纳入节能算法,并进行定量描述,最后对算法进行仿真验证。仿真结果表明,算法能够在复杂线路条件下实现节能目标。     

长大上坡道动车组列车过分相时操纵方式研究

在阐述大西高速铁路长大坡道分相设置情况的基础上,分析动车组列车过分相时的阻力、司机操纵方式与初速度的关系,提出不同情况下相应的司机操纵方式。结合大西高速铁路线路动态联调联试测试数据,对动车组列车通过大西高速铁路3处关键分相点时的惰行距离和司机操纵方式进行验证,提出动车组列车在不同速度下通过分相时司机操纵方式的建议。     

到发线有效长与货物列车编组合理匹配问题的探讨

探讨车站到发线有效长度与列车编组合理匹配,阐述车站到发线有效长度与车列、机车、安全距离等长度,以及列车运行监控记录装置和司机操纵等因素有关。并以太焦线开行5000t列车为例分析列车换长与到发线合理匹配的关系。     

生物节律对行车安全的影响分析

从生物节律的概念及其本质出发,根据生物节律对人体的影响,以及生物节律的影响因素,分析生物节律对汽车司机或机车乘务员的行车安全影响,并建立安全评价模型,对汽车司机或机车乘务员进行安全度评价.提出在考虑人体生物节律的基础下,提高行车安全的措施.     

产生机外停车的原因及对策

分析机外停车是由于临时故障、车站运输组织不合理、调度运行调整不当、司机操纵不当、运输能力不足等原因造成.提出加强车站作业组织、提高调度指挥水平、运输设备精检细修、提高机车乘务员操纵水平、建立机外停车信息通报和分析考核制度等措施,减少机外停车的发生.     

优化货物列车运行诸问题的现实性思考

优化货物列车运行的两个宏观经济目标是最大限度地提高旅行速度及减少燃料消耗量。为此，应着重解决机车优化操作及操纵环境的优化问题，并总结出优化操纵环境应解决的七个重点问题。     

铁路列车单司机值乘的安全对策

机车司机是保证铁路运输安全最直接的责任人,实行单司机执乘是铁路机务部门体制改革的方向。针对列车单司机执乘中出现的各种问题,从完善规章制度、提升机车质量水平、提高司机业务素质、营造和谐工作环境等方面提出对策,以提高铁路列车运行的安全保障。     

师徒制在铁路机车专业教学中的应用初探

铁路机车专业的教学宗旨是:为国家有关单位储备和输送足够的且专业水平较高的机车检修技师与机车司机.铁路机车专业又被细分为:内燃机车专业、电力机车专业以及城市轨道交通车辆专业.因为机车司机这一职业具有较强的特殊性,在多拉快跑的同时,还要保证运输的安全性、规避安全事故的出现,并且一般均需在较长时间内单独驾驶列车,如果列车在中...     

关于机车使用系数影响因素及优化对策研究

机车运用是铁路行车组织工作的重要环节,机车使用系数能直观地反映机车运用效率。为提高机车运用效率,通过分析机车使用系数影响因素,结合中国铁路武汉局集团有限公司的实践,围绕机车使用系数,提出"按系数供车"管理办法,即确定合理的月度供车考核系数,实行重点机车交路超供机车三级审批制度,完善分析考核机制。实践证明,通过实施"按系数供车"管理办法,可以充分调动铁路局、机务段两级机车调度员的工作积极性,引导按需求组织用车,从而达到提高机车运用效率的目的。此外,还通过优化乘务交路、打通客运机车交路、加强调度指挥精细管理、优化列车操纵等措施,进一步促进机车运用效率全面提升。     

对车站实行调车灯显作业考核的构想

铁路平面无线调车灯显装置与机车运行监控记录装置联网使用,对机车运行监控装置记录的调车作业中调车指令信号、时间、速度、走行距离及机车操纵的有关参数,实现了数据资源共享,为站段考核调车灯显作业提供了科学依据,改进了调车工作管理,也便于分析事故、划分责任。