高速铁路路基扩堑取石爆破施工技术研究及运用

充分利用高速铁路正线及周边资源,采取路基扩堑取石方法,为标段路基填筑提供料源,既节省施工成本,又能高效的组织施工生产,但是在施工生产中面临着一定的困难,如何能确保扩堑取石施工、路基填料加工与路基填筑施工同步;如何能保证架梁机能顺利通过扩堑取土段路基,同时保证路基填料的供应不受影响;如何协调、规划运输路线,与爆破施工干扰产生最小的影响,加快施工进度,这是我们研究的主要内容。     

高边坡路堑控制爆破施工实践

一、工程概况 洛湛铁路YH5标DIK136＋600-740，石方总量10000m3，为深挖石质路堑，其中DIK136＋660-700断面顶宽31m，最大边坡高度20m，路堑岩体为硬质灰岩，节理裂隙发育，有松散的软弱夹层，对边坡稳定十分不利。该爆破工点线路两侧均有村庄，施工环境比较复杂，对控制爆破的要求高，[第一段]     

预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用

随着我国经济的持续发展,我国的城市建设也进入了高速发展的时期,城市的交通运输工程逐渐增多,随之而来的是在公路工程施工过程中,高边坡的稳定性无法得到保证,我们需要运用合理有效的方法来解决这个问题。文章主要探讨预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用。     

公路高边坡预应力锚索施工技术实践

锚固技术可有效确保边坡稳定性,在目前高边坡或滑坡处治等施工中被广泛引用,本文通过结合某高边坡防护施工实例,提出锚固中锚索施工工艺及施工过程中的一些经验,以供类似工程锚索施工时参考、借鉴。     

公路高边坡防护施工技术

边坡的破坏形式有滑坡、崩塌、剥落,在评价边坡稳定性时,首先要考察边坡的地质条件,水文地质条件,地形地貌和新构造运动等,因为这些因素是影响边坡稳定性的决定因素。公路边坡设计特点和要求,并对边坡岩体的变形现象、边坡的变形与破坏、失稳边坡的判断等方面进行了分析阐述,同时提出公路边坡防护从设计到施工,应紧紧抓住设计对象的地质,水文,气候等自然条件特点,搞好公路建设,确保边坡的稳定。     

公路高边坡路基施工技术

在高速公路的修建中,为了保证边坡的稳定,在施工过程中有必要对工程的地质情况进行调查,做出相应的评价,选择合理的设计施工方案。结合施工经验,针对高速公路路基高边坡工程的施工技术进行了探讨,总结了在施工过程中保证高边坡施工的方法。     

公路高边坡支护预应力锚索施工技术

伴随着时代发展以及社会的不断进步,我国中国特色社会主义市场经济在改革开放后便呈现出蓬勃发展的趋势,公路工程建设项目也在如火如茶开展中,现阶段公路建设大量涌现出来,相应的就产生了很多公路边坡问题,而预应力锚索技术因其施工技术水平的不断提升,加之其自身的施工优势而被广泛应用于公路高边坡支护施工中,并且在其整个公路边坡支护领域起着极为重要的作用。     

预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用

安全性能一直是进行各项工程施工首要考虑的工作重点,公路的施工建设更是如此。公路作为我国主要的交通运输方式之一,为我国国民经济的增长、社会的发展进步都起到重要的促进作用。保障公路的安全性,始终作为道路工作者的工作重点,不断改进公路施工技术,促进道路事业的发展。预应力锚索技术应用到公路高边坡的具体施工中,有利于保障公路安全。     

预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用

安全性能一直是进行各项工程施工首要考虑的工作重点,公路的施工建设更是如此。公路作为我国主要的交通运输方式之一,为我国国民经济的增长、社会的发展进步都起到重要的促进作用。保障公路的安全性,始终作为道路工作者的工作重点,不断改进公路施工技术,促进道路事业的发展。预应力锚索技术应用到公路高边坡的具体施工中,有利于保障公路安全。     

都甘隧道控制爆破施工技术

文章通过宜河高速公路都甘隧道施工实例,介绍光面爆破施工技术的应用,指出该技术对控制隧道超欠挖起了积极的作用。     

边坡支护施工安全注意事项分析

近年来,随着经济的迅速发展和科学技术的日益进步,我国的各种工程如火如荼地展开,边坡作为土木工程、地质施工和公路建设等工程的事故高发地段,其施工安全日益引起人们的关注。文章基于此分析了边坡施工的一般原则,并在此基础上,以立洲水电站为例,对边坡施工安全的注意事项进行了深入分析和探讨。     

既有线顶进涵施工技术

文章结合浙赣铁路电气化改造工程第十二标段顶进涵施工,介绍了顶进涵施工工艺,并重点对既有线顶进涵滑板、后背施工、D型便梁施工、顶进过程中的控制措施进行了阐述。     

陈家山隧道破碎围岩地段爆破施工安全技术研究

文章基于爆破施工对于隧道安全的重要性,采用TOPBOX爆破振动记录分析系统对陈家山隧道现场爆破进行震动监测,根据爆破监测结果,对隧道其它地段爆破参数、爆破方式进行优化,以达到安全降低震动、有效控制超挖欠挖的目的。     

临近既有线施工监测技术研究

通过对临近既有线的车站工程进行施工监测,控制既有线的变形,保证了既有线运营过程的安全。同时通过监测的信息反馈,及时报警,指导施工和调整施工工艺。文章对该施工监测情况进行技术总结、分析和研究,希望对类似工程的实施有所借鉴。     

既有建筑节能改造技术及实例分析

文章介绍了我国既有建筑节能现状,从墙体、屋顶、窗户及空调及照明系统等方面提出了既有建筑的节能改造技术,并通过对长沙某住宅小区的墙体、窗户、屋面、阳台等围护结构实施节能保温改造案例的研究,对改造后所取得的经济效益做了科学分析,为在本地区推广节能改造提供技术参考。     

硬脆材料切割线锯结构发展综述

从专利文献的视角对线锯结构的发展及重点技术分支进行了全面的介绍。     

论高速切削下刀具磨损

高速切削加工技术是集高效、优质、低耗于一身的先进制造技术,是当前模具制造中最为重要的一项先进制造技术,解决了常规切削加工中备受困扰的一系列问题,远远超过"机床—刀具—工件"系统的固有频率范围,其切削速度、进给速度、使用寿命相对于传统的切削加工得到很大的提高。     

小议边坡支护技术在公路施工中的运用

长期以来,国内多数公路项目在施工建设和公路长期使用的过程中,其路基、路面结构的安全性、稳定性主要取决于边坡支护的效果,文章就边坡支护技术在公路施工中的运用作简要的分析和探讨。     

城市道路绿地建设的生态学基础

生态城市要求运用生态学原理来指导道路绿地的布局设计.机动车尾气污染是当前城市空气污染的主要污染源.通过对不同车流量、不同水平距离、不同垂直距离、不同季节的情况下,空气中的铅、PM10(空气动力学直径≤10微米的颗粒物)、PM2.5(空气动力学直径≤2.5微米的颗粒物)和土壤中的铅四种污染物的浓度变化规律的研究,为道路绿地设计提供生态学参考,从而减轻尾气污染对城市环境和人体健康的危害.     

高速公路边坡数据库管理系统开发

高速公路边坡稳定性分析,是高速公路建设的一项很重要的工作与重点内容。文章以边坡实时监测系统研究系统得出的数据为基础,基于.NET为基础开发平台,建立了边坡数据库管理系统。该系统包含边坡的基本数据、开挖前每段合同段的实时照片、每一开挖级数的实时照片及工程情况与边坡稳定性分析的建议和措施。可为高速公路的建设和运营管理提供技术支持。