安凯的“美丽”企图心

<正>从打造陆地航班,做中国豪华客车领导者;到推广绿色出行,做中国新能源客车商业化旗手;再到美丽中国行大型品牌活动,安凯客车的每一步都在让"美丽"实现企业效益与社会效益的共赢。结合当前市场趋势变化,安凯客车总经理童永提出要将2014年打造成提质增效年,这一年,安凯客车会以何种企业理念、品牌活动、产品实力及服务体系兑现承诺?4月10日,来自全国80多家的用户代表见证了安凯客车的开年大戏——安凯美丽中国行第二季扬州启动仪式。活动期间,童永对《汽车观察》强调了本年度的工作     

我国客车企业品牌理念逐渐明确

近年来，贴合节能环保的大趋势，中通、恒通等客车企业纷纷发布新的品牌理念。另一方面，宇通、大金龙等客车企业的品牌理念也逐渐稳定下来，“为您创造更大价值”、“科技金龙，无限可能”等品牌理念或主张逐渐深入人心。     

宇通品牌建设：2009年将更务实

如果谈论时下客车业内最火的品牌活动,就绕不开宇通的"价值连城",这个由"耐用是金"升级而来的活动,从推出到现在已经变成了"收不了官"的品牌活动。它也改变了不少人对于客车品牌活动的看法。在成功的品牌活动背后,宇通的品牌建设已日渐成熟、理性、务实,品牌对于宇通客车的推动作用逐渐明显。     

数千辆客车服务大运会 中国品牌大运会显身手

今年的深圳大运会上，许多品牌的常规客车都承担了客运任务，而宇通、海格、大金龙、金旅、安凯等品牌的客车作为其中的主力，为大运会交上了一份令人满意的答卷。5家企业共派出近4000多辆客车，部分用于接送运动员、官员、安保人员及媒体工作者，部分作为公交车使用。在为大运会提供服务的同时，中国客车品牌大显身手，充分发挥了安全、舒适、快捷、人性化等优势，为我国国产客车树立了良好的形象。     

各主流客车企业品牌理念盘点：我国客车企业差异华塑品牌

近年来，我国客车行业发展迅速，在大踏步迈进世界舞台的同时，各客车企业纷纷发布品牌主张或理念，将企业的核心价值和精神内涵传达给客户，通过品牌差异化经营赢得客户的认同，进而占领市场。《商用汽车新闻》记者盘点和梳理了部分国内客车企业的品牌主张或理念。     

“把差异化进行到底”之品牌差异化 品牌建设殊“途”同“归”

案例:宇通的三级跳第一跳:2005年,客车业忽然出现了这样一个名头有些奇怪的活动:"耐用是金"。这个活动在两个半月的时间内跨越9个城市,直接参加人数达上千人。通过这次活动,客车企业第一次把客车的某种品质和品牌紧密地联系起来。第二跳:2006年,宇通启动了"耐用风暴"活动。在这一年的活动,发动机热管理技术以及用户价值最大化的观点开始闪现。第三跳:2007年,"价值连城"登场,活动范围小了,邀请人数少了,但是活动内容却更具针对性,从发动机热管理技术的对比测试、驾驶技术讲解到管理培训等。从耐用到价值,宇通的品牌活动用时三年完成了升级。     

回归原点——由长安客车品牌建设想到的

全球金融危机之时,长安客车公布了其品牌主张:适用、节约、可靠,并衍生出"适用就好、节约是金、可靠无价"三句品牌口号。初看起来,平淡无奇,而且颇有雷同的嫌疑。毕竟国内很多客车企业在宣传产品时,都会提到节油、可靠等。但在走进长安客车、与高层和员工交谈后,笔者的想法却改变了:跟它所宣传     

潍柴东莞市场走访 技术与口碑助潍柴气体机突破

11月27日,《商用汽车新闻》记者第一次踏上东莞这个传说中的制造业之城。一进入东莞,记者就被路上"形形色色"的客车所吸引,除"一通三龙"等主流客车品牌外,诸多不为公众熟悉的客车品牌也广泛地存在于东莞的道路上。于1985年撤县建市(县级市)的东莞,3年之后即升级为地级市。城市扩张速度的不断加快也带来了日益增长的客运市场需求,东莞由此成为各路客车企业的"兵家必争之地"。     

金旅“归来”之道

推出高端车型、推动品牌向上,已成为金旅客车未来发展的迫切诉求和主攻方向。20世纪90年代末期,公路客运大发展铸就了中国客车业的＂黄金年代＂,伴随着中国公路客车等级评定的标准量化,在那个＂以市场换技术＂的年代,客车产品技术迭代以日新月异的速度野蛮生长,＂三龙一通＂的崛起也让中国自主品牌客车涌向前台,中国客车制造业和世界公认的一流水平欧洲客车制造业的差距几乎每天都在缩小。     

企业直通车

海格客车亮相中国自主品牌汽车博览会本报讯8月2日～5日,"纪念中国汽车60周年——中国自主汽车发展论坛暨第四届中国自主品牌汽车博览会"在京举办,海格客车携行业首款智慧节油客车、中型高端公务车两款车型亮相展会,成为关注度较高的热门车型。秉承"智赢未来"的品牌主张,海格在客车业首家研发并推出"G-BOS智慧运营系统",实现从客车制造商向客车运营管理整体方案提供商的转变,以打造"安全、舒适、高性价比"的智慧客车为己任,成为我国智慧安全客车的     

大金龙连续8年入选“中国500最具价值品牌”排行榜

本报讯6月28日,2011年中国500最具价值品牌排行榜在北京揭晓,在这份基于财务分析、消费者行为分析和品牌强度分析的品牌价值榜中,厦门金龙联合汽车工业有限公司所属金龙客车品牌以101.58亿元的品牌价值排名第99位,跻身中国品牌前100强。作为中国客车的龙头企业之一,金龙客车连续8年入选,品牌价值从2004年的49.08亿元上升到今年的101.58亿元,增幅为106%,在中国客     

“金龙”的怪圈

苏州金龙、上海申龙的快速成功,让人们对"金龙"品牌的价值产生了动摇。近一两年,在"三龙一通"称霸的客车市场格局中,另一家"龙"字号客车企业以其惊人的发展速度闯进人们的视野,它就是上海申龙。据中国客车信息网统计,成立于2005年9月的上海申龙,2005年生产客车476辆,当年实现盈利;2006年产销量突破1000辆,达到1306辆,连续盈利;2007年全年销量达到     

宇通：角色转变

在国际市场中,率先在众多的中国客车品牌中脱颖而出,不仅仅是在销售数量上,更重要的是在品牌的突出和区分上,完成由中国品牌向世界品牌的华丽转身。     

宇通以“铁三角”开启非洲新时代

15年来,通过“种田”式的深耕细作,宇通客车在非洲市场累计销售1.万余辆,位居中国客车出口行业第一名,也是非洲第一大中国客车品牌。     

“两会”:自主品牌客车的竞技场

"我认为目前中国自主品牌客车非常不错,这些年进步很快。"全国政协委员毛新宇告诉《商用汽车新闻》记者。与众多客车展相比,"两会"可以说是级别更高、关注程度更高的一次"客车展示"。2000年之前,"两会"用车几乎是清一色的进口车。随着国内客车企业品牌意识的觉醒和客车工艺水平的提升,"两会"用车中自主品牌逐渐占据主导地位。从2001     

“两会”见证大金龙成长 “两会”服务用车采访纪实之三

45辆大金龙客车经过全面"体检"后,正式投入2009年"两会"服务工作。《商用汽车新闻》记者了解到,大金龙是从2001年正式作为"国车"参与"两会"车辆服务的。XMQ6112是最早承担"两会"运输任务的自主品牌客车之一。一转眼8年过去了,这名服务"两会"的"元老"早已"退休"。而在这8年中,中国自主品牌客车在舒适性、安全性、经济性、环保性、操控性等方面取得了很大进步。今年"两会"期间,一批崭新的大金龙客车就担负了接送浙     

一汽客车荣膺第六届中国国际客车大赛三项大奖

在天津梅江国际会展中心举办的2011第十届中国（天津）国际客车及零部件展览会（CTIB）上,作为“解放”自主品牌。一汽客车有限公司展出了一系列新能源客车,显示了这个老牌客车企业在新能源客车开发方面的强大实力。     

掌上览天下指问赢未来

相较于更注重品牌传播的客车企业，中国卡车行业品牌理念的推行还处于初级阶段，给人的总体印象是“只懂卖车，不懂做品牌”。     

苏州金龙：成功没有“秘笈”

立业12年，苏州金龙不仅实现了从一个事业部向客车主流客车制造商的转变，并已越来越表现出一家优秀客车企业的成熟气质：无论产品线布局、品牌定位，还是企业形象无不散发着行业领先企业的精神魅力。     

全生命周期助海格“智”飞跃

海格,一个仅仅有着10多年历史却业绩斐然的品牌,一个在海外市场风生水起的品牌,一个在国内引领行业风潮的品牌。近两年,海格客车被越来越多的人所熟知和认可。很多人把海格的成功归结于"G-BOS智慧运营系统"的推出抢占了客车"车联网"的制高点并取得先机。其实,G-BOS系统只是海格发展道路上的"试金石","全生命周期管理"才是其掌握的真正"点金之术"。