推进海峡西岸经济区域合作的对策研究

海峡西岸经济区的概念在2004年提出，经过几年的发展，其空间范围从东至台湾、北衔温州、南接潮汕扩大到“海西20城”；该文将介绍海峡西岸经济区这个经济区域概念的由来，并分析海峡西岸区域合作的可行性与必要性，并对于海西区域合作提出几点建议。     

海西五年

2004：“海西”概念完整、公开亮相 2004年1月．在福建省十届人大二次会议上,时任省长卢展工在《政府工作报告》中提出建设海峡西岸经济区战略构想。这是“海峡西岸经济区”概念首次完整、公开亮相。     

海西五年

2004:"海西"概念完整、公开亮相 2004年1月,在福建省十届人大二次会议上,时任省长卢展工在《政府工作报告》中提出建设海峡西岸经济区战略构想.这是"海峡西岸经济区"概念首次完整,公开亮相.     

厦门在海西经济区的贸易地位研究

2009年5月14日,国务院批复了<关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见>(以下简称"意见").和长三角经济区、环渤海经济区、珠江三角洲经济区一样,海西经济区也需要一两个区域中心城市来带动整个区域的经济快速发展.发达的国内外贸易是中心城市的一个重要组成部分.文章对厦门市在海西经济区的国内外贸易地位进行了定量分析和评估,并得出:从贸易角度来看,厦门是唯一一个可以作为海西经济区中心城市的城市.     

建设一流银行服务海西建设

中国工商银行福建省分行立足海峡西岸经济区建设深入推进的历史新起点,主动增强服务意识,积极完善服务机制,着力突出服务重点,从支持基础设施建设、做大做强产业集群、建设海峡西岸城市群、推进新农村建设、扶持小企业和个私经济发展以及搭建金融服务平台等方面,全力提升服务品质,推进一流分行建设,为海峡西岸经济区建设提供强有力的金融支持,充分展现了工商银行融入海西、支持海西、建设海西的积极态度和实际成效。     

积极应对来临的经济下行周期——兴证海峡指数2013年度分析报告

本文以公司注册地为海峡西岸经济区的股票作为指数样本．分析海峡西岸经济区股票的整体表现，以揭示海西经济的总体状况，并为指数化产品提供新的标的。     

抓住历史机遇 全力支持海峡西岸经济区建设

加快海西地区的经济建设作为一项国家战略,对增强福建省的综合实力具有重要意义,对于完善全国区域经济布局,加强两岸交流合作,推进祖国和平统一大业也具有深远的战略意义。作为一家拥有百年历史的大型国有银行。交通银行一直以来把海西经济区作为战略发展的重点,未来也将一如既往地为繁荣海峡西岸经济区的金融事业、推动海峡西岸经济区的经济发展做出更多的努力和贡献。     

漳州农行服务海西建设的战略定位及发展策略

2009年5月,国务院出台了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,海西建设提升到国家战略的高度。福建省漳州市作为台湾同胞主要祖籍地、台商投资密集区,漳州市委、市政府提出了"海西建设,漳州先行"的战略部署。如何创新金融服务,提高市场竞争力,更加深入地融入海西建设,已成为股份制改造后农业银行面临的一个重大课题。本文分析农行漳州分行面临的机遇和挑战,进而提出未来几年内主动适应市场发展,提升金融服务水平,加大力度推进"海西建设,漳州先行"战略的具体措施。     

解读海峡西岸经济区——海西经济：潮起东南，方兴未艾

5月4日．国务院原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。这是党中央、国务院着眼全党全国工作大局,着眼全国区域经济协调发展,着眼台海形势发生的积极变化,着眼发挥福建在海峡西岸经济区中的主体作用和对台“五缘”优势而作出的重大战略决策。 党中央、国务院对建设海峡西岸经济区的极大关怀、高度重视和殷切期望,吹响了八闽儿女继续加快海西建设的新号角。     

海西区域经济合作机制探析

海峡西岸经济区要成为我国经济发展的第四增长极，必须大力推动海西区域经济合作。本文运用区域经济理论，分析海西区经济合作的目标、利益以及协调机制，针对当前椎进海西区域经济合作亟待解决的四大问题．提出相应的对策建议。     

完善海峡西岸经济区产权市场的若干思考

加快发展海峡西岸经济区产权市场是福建推进区域资本市场建设的关键环节,也是建设海峡西岸经济区的重要组成部分。本文针对海峡西岸经济区产权市场的现状,深入分析了海峡西岸经济区产权市场存在的问题,并提出了完善海峡西岸经济区产权市场的对策和建议。     

发挥比较优势 服务海西建设——交通银行福建省分行发展思路探索

国务院支持加快海峡西岸经济区建设的战略部署，为福建省提供了历史性的发展机遇，也为在闽金融机构提供了良好的发展环境，本文从形势分析入手，阐述在闽金融机构面临的机遇与挑战，提出交通银行福建省分行以发展和风险防范为主线、确定发展的新目标、增添发展的新压力，发挥比较优势，主动融入和支持海西建设，与海峡西岸经济区共成长、共发展的思路探索。     

振兴海西—银行业的责任与机遇—中国工商银行2009年第二期创新沙龙在福建召开

近年来，党中央、国务院高度重视海西经济区建设，出台了多项支持举措，今年5月份颁布实施的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，标志着海西发展正式上升为国家战略。作为中国乃至世界最大的商业银行．工商银行有义务、有责任为加快海西建设贡献力量。同时，国家为海西经济区提供的有利政策环境和良好发展前景也为工商银行提供了难得的发展契机。为抓住这个历史性机遇，工商银行专门在福建召开了本年度第2期创新沙龙活动，请来各界领导、专家为工商银行更好融入海西建设开拓思路、建言献策。     

好风凭借力 扬帆再远航——记中国工商银行福建省分行助推海西经济谋变创新发展

引子 2004年1月,时任福建省省长卢展工首次在《政府工作报告》中提出“建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区”的战略构想。自此,海峡西岸经济区战略破茧而出。历经五载的持续拓展和提升,2009年5月,国务院常务会议最终讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的     

浅谈福建港口如何在新一轮的发展机遇中发挥更大的作用

《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中指出:加强综合交通运输网络与对外通道建设。按照促进海峡西岸经济区发展和两岸直接"三通"的要求,大力推进交通基础设施建设,形成内地到福建的便捷交通走廊。整合港湾资源,形成以厦门港、福州港为主,布局合理的东南沿海地区港口发展格局,发展港口经济已经成为推动海峡西岸经济区发展的重要力量。这无疑是给福建港口经济指明方向,在带来新的机遇的同时也面临着新的挑战,福建港口将如果进行自身发展以便在加快建设海西经济区中发挥更大的作用。     

浅谈福建港口如何在新一轮的发展机遇中发挥更大的作用

《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中指出:加强综合交通运输网络与对外通道建设.按照促进海峡西岸经济区发展和两岸直接“三通”的要求,大力推进交通基础设施建设,形成内地到福建的便捷交通走廊.整合港湾资源,形成以厦门港、福州港为主,布局合理的东南沿海地区港口发展格局,发展港口经济已经成为推动海峡西岸经济区发展的重要力量.这无疑是给福建港口经济指明方向,在带来新的机遇的同时也面临着新的挑战,福建港口将如果进行自身发展以便在加快建设海西经济区中发挥更大的作用.     

跨国公司对接海西

为搭建海峡西岸经济区与跨国公司及各类投资企业对接交流平台,商务部投资促进事务局与福州市人民政府于2010年5月13-14日在福州市举办“2010国际投资合作（福州）峰会-跨国公司对接海西”活动。     

论律师在海西航运中心构建中的法律服务

随着2009年5月6日国务院<关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见>[国发[2009]24号]的出台,在福建省构建海西航运中心势在必行,但海西航运中心的建设本身是一项全局性、系统性工程,不仅需要良好的基础设施等硬件条件的支撑,更需要符合国际惯例的法律、税收,金融等方面的服务保障.     

论律师在海西航运中心构建中的法律服务

随着2009年5月6日国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》[国发[2009]24号]的出台,在福建省构建海西航运中心势在必行,但海西航运中心的建设本身是一项全局性、系统性工程,不仅需要良好的基础设施等硬件条件的支撑,更需要符合国际惯例的法律、税收、金融等方面的服务保障。     

福建辖区上市后备企业总体状况调查分析

本调研报告根据相关标准遴选了福建辖区(不含厦门)162家上市后备企业,对其区域分布、行业分布、企业性质、上市地选择,以及经营发展潜力和存在的主要问题进行分析,并对加快培育上市后备资源提出相应的建议,以期对构建高质量的"海西板块"、促进海峡西岸经济区发展有所裨益。