共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
伴随着上海国际车展前后新车市场的红火,二手车市场也不甘寂寞,出现了新一轮的爆发。根据北京旧机动车交易市场提供的数据,今年三、四月份,北京二手车的交易量再创新高,同比增长达到了40%,而这样的增速显然已超过了今年新车市场的增速。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
汽车降价了。降5万元是降,降100元也是降;畅销车型降价是降,积压车型降价,也得承认降。但是,纵有千条妙计,消费者有一定之规,该买的,降不降都得买,买不买两可的,绝不是小恩小惠就能打动的。所以,京城的新车市场,沉闷的涛声依旧,并未能因几大品牌所谓的“降价”而奏起轻松的旋律。倒是一直作为新车交易陪衬的旧车交易,近段时间势头看涨,汽车二级市场正向良性发展。 一、旧车交易是新车交易的陪衬吗 据业内有关可靠人士透露,1999年全年北京旧机动车交易量大约是60000辆,占全市机动车总交易量的35%还多。日前… 相似文献
9.
10.
11.
近年来,国内汽车市场不仅新车销量不断增加,而且二手车的交易也渐趋火爆,价格便宜的二 手车非常适合我国现阶段普通居民实际收入水平,是最有可能率先进入家庭的车种。从发达 国家的实际情况看,每年二手车的交易量与新车大体持平,另一方面,二手车的销售还直接影 响到新车的销售势头和价格的升跌,因为二手车的上市,会使卖掉二手车的车主购买新车更容 易,从而极大地促进新车的销售。可见,完善二手车的交易,不仅可以促进我国汽车工业的发 展,而且可以推进我国轿车家庭化的进程。 和购买新车相比,购买二手车既省钱又省事。因为汽车作为现代交通工… 相似文献
12.
《汽车与社会》2002,(5):B016-B017
进入三月份以来,京城的汽车销售进入比较平稳的状态,由夏利价格跳水所引起的春节市场抢购风潮已经度过高峰期,同时其他国产品牌的降价也告一段落。相比较于新车市场的平稳态势,旧车市场却吸引了更多消费者的关注,促进了旧车销售业绩的提升。北京中联旧机动车市场三月份共销售二手车455辆,总销售额3050万元,分别较上月增长20.4%和18.1%。 首先,从价格上分析,10万元以下的各类车型占总销售量的89.9%,其中5万元以下的中低挡车占53.2%;5—10万元的中档次车占36.7%。处于10万元以上的国产高档车和各类进口车占总销量的10.1%,其中,值得一提的是进口车销量大幅增长。 相似文献
13.
14.
《汽车与社会》2005,(4)
宝马的部分授权经销商将于2004年11月22日开始,与当地旧机动车交易市场及二手车商密切合作,为购买国产宝马的客户提供二手车准置换服务。宝马经销商在其原有优质服务的基础上推出所有品牌二手车置换宝马新车的服务项目,再一次拓展了服务领域。二手车置换是国际上很流行的做法,它是指顾客将自己的在用车出让给经销商,作为其购买新车的部分车款。根据现有中国市场的情况,宝马授权经销商为中国的消费者量身定做了一套准置换服务。目前宝马授权经销商推出的准置换服务是:对于购买宝马新车的顾客,帮助其将旧车出售给二手车商或个人。宝马经销商将与当地旧机动车交易市场及二手车商密切合作。凡购买宝马新车的消费者,可与宝马授权经销店及二手车商一起一次性完成出售旧车和购买宝马新车的两个过程。为了在最大程度上帮助 相似文献
15.
2011年6月份北京交易新车31400辆,环比上月31100辆增长0.96%,同比去年的62800辆增长-50%。
北京2011年上半年累计交易新车154200辆,比去年同期378400辆少销售224200辆。同比累计增长-59.2%,低于全国汽车销售水平62个百分点。北京占全国半年汽车销售量的1.65%,比去年同期下降3个百分点。 相似文献
16.
17.
18.
要比新车销售,上海在全国范围内从来都是排不上号的,但要论二手车的交易量和增长率,上海却可以“独步江湖”。近几年来由于新车上牌额度吃紧,“公售私”、“上沪 C 牌照”等二手车交易政策的放宽,车辆更新速度加快等都让上海二手车交易快速升温。作为上海市六大二手车交易市场之一的中山北路市场,是1997年经上海市人民政府批准成立的组织本市各类二手机动车过户、转籍交易,具有检测,评估、办证和管理功能,并提供相关配套服务的专业市场,素来以名声响、人气旺、车型多、交易量大、交通便利等特点位居老大。近几年来,中山北路市场更是坚持发展以中高档品牌二手车交易为主体,兼顾其它车辆的交易特色,并提供收旧供新、拍卖等全新交易模式,在上海的二手车交易中起了举足轻重的作用。然而,随着上海二手车交易量的不断增长,中山北路市场的日驻场车辆数额已远远超出其承载容量,场内车辆排列杂乱、移位困难,对附近交通产生影响 相似文献
19.
《汽车与社会》2014,(35):12-29
为了落实北京市市长进行新旧车联动政策研究、促进消费的指示精神,促进北京市二手车流通和新车销售,提高北京市汽车领域经济效益,在国家、北京市相关主管部门指导下,汽车与社会发展研究中心集车企合作、现场调研和多年研究工作的积累,与政府部门、科研单位、厂商企业、行业协会等38个相关单位的专家组成课题组对汽车可持续发展中的问题进行研究,撰写了此报告。研究表明,加强现代化的二手车流通体系的建设,积极应用互联网技术建立顺应时代创新的二手车流通经营模式,是实现新旧车联动的关键。税收政策是宏观调控的主要抓手,完善税收政策及相关管理办法至关重要。本研究报告详尽叙述了国内外二手车流通体系的结构、二手车主体的经营模式,日本、美国二手车销售税收政策,中国二手车流通体系存在的问题。研究表明中国在旧机动车交易市场中经纪商中介为主的个体化、小规模的经营模式已经阻碍了中国新旧车流通的发展。建议完善二手车销售税收政策,促进二手车销售连锁经营主体的发展;完善二手车拍卖税收政策促进二手车拍卖连锁市场公司的发展;特别指出,汽车流通领域新型企业汽车拍卖销售网络(连锁)公司020经营模式是今后发展主要趋势,应完善政策与行业管理,大力予以支持。为把新旧车联动新型经营模式落到实处,在北京市商委的支持下,提出020经营模式的建设方案并组织实施。建议完善税收政策及相关管理措施,在新型经营主体试点后推广。让旧机动车(二手车)交易市场、经纪商、车主了解政策的走向,为经纪商名至实归的登记为二手车经销商、旧机动车(二手车)交易市场转型做好铺垫工作,促进政策与管理措施平滑过渡,取得经验后推广全国。相信北京市强大的示范作 相似文献