斯柯达明锐荣膺主流A级车全国上牌量冠军

公安部公布的上牌量数据显示,在5月份国内一、二线城市新车上牌量中,斯柯达明锐以10,252辆的上牌量稳居主流A级车市场冠军宝座。值得注意的是,在限购令出台后的北京市,明锐5月份上牌量高达2.128辆,以日均68辆的上牌量,     

奇瑞四招锁定半局棋

今年注定又是奇瑞一个不平凡的年度。年初奇瑞许下28．5万辆的豪言,让许多人难以置信。截至目前,奇瑞自2006年12月以来已经连续7个月销量超过2万辆,以半年144177辆的成绩回应了年初的许诺。盘点上半年的奇瑞,发现奇瑞又夺得今年上半年另外四项车市第一：增幅第一、轿车出口第一、单品牌奇瑞瑞虎NCV和奇瑞旗云增幅第一、自主品牌中跨越50万辆销量大关的第一家。     

谁将打破“铁三角”

"铁三角"的成功也让它们不得不应对众多对手的直面挑战。2008年上半年,在中国汽车市场普遍"惨淡"的态势下,仍有三款车保持着较高的销量:第八代雅阁、凯美瑞、帕萨特领驭。有数据显示,今年4月,全国中高级轿车上牌量位居前三甲的车型是:凯美瑞(11595辆)、第八代雅阁(11064辆)和帕萨特领驭(10093辆),其他车型的上牌量均在万辆以下。车市经过短暂低迷的5月,到了     

数字真相

泱泱车市,产销量数据始终是评定一个品牌或一个车型成功与否的首要标准。从1997年中国自主品牌汽车拉开大幕,到自主品牌乘用车2015年销量突破800万辆、2016年上半年销量达到473.5万辆;从市场份额为零,到市场份额超过40%——一组组亮眼的数据成为中国自主车企发展道路上的一个个里程碑。     

通用:越成长越烦恼

拥有三款月销过两万辆的明星车型,上海通用理应牛气冲天,但事实恐怕没有这么简单. 7月初,上海通用汽车公布了6月销量数据:6月份上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量达到116250辆.至此,上海通用汽车2012年上半年共实现销售671530辆,再创历史新高,并刷新了乘用车企的半年销量记录. 在上海通用所创造的销售奇迹中,凯越、赛欧、科鲁兹三款车型占据了半壁以上的江山.按照中国汽车工业协会提供的数据,上半年中国汽车市场销量排名前十位的轿车品牌中,上海通用占据了第一、第二和第四的位置,风头无人能及.凯越、赛欧、科鲁兹分别实现销售14.67万辆、13.77万辆、11.80万辆.三款车累加,实现销售超过40万辆. 有评论分析指出,上海通用别克品牌入门级车型凯越和雪佛兰品牌的入门车型赛欧,加上本身价格并不太高却还在以价换量的科鲁兹,这些相对"低端"的车型的销量占据了通用在华销量的2/3.这样的数据直接造成了通用在华"只赚‘吆喝’不赚钱"的局面.据通用汽车的公司财报,其2011年在包括中国市场在内的国际运营部的税前利润远低于北美市场.     

解放重回第一

一年过半,一汽解放实现年初设定的全年目标没有悬念了。1~6月,解放重型卡车,连续6个月销量第一,且累计销量第一。1~6个月中重卡实现销量9.3万辆,同比增长达45.7%。中汽协发布数据显示:2016年6月销售重卡5.94万辆,上半年累计销售34.03万辆,累计同比增长15.16%。6月销量前三的品牌依次为解放、东风和重汽。其中,解放6月销售重卡11735辆,上半年累计销售71104辆,累计同比攀升68.73%;东风6月销售重卡11593辆。     

大众汽车集团2013年汽车交付

2013年全球交付汽车970万辆 大众汽车集团2013年的全球汽车交付量再次强劲增长,超过2012年创下的纪录。从城市小轿车到重型卡车,大众汽车集团2013年在全球交付汽车超过970万辆,创造了历史最佳业绩,汽车交付量包括MAN和斯堪尼亚品牌。大众汽车预计2014年的市场状况将与2013年相似。     

受车型、区域影响大 重卡前三强表现各异

7月8日,中国汽车工业协会发布了今年上半年的产销数据。值得注意的是,行业前三强虽然仍是东风、重汽和一汽,但与去年同期相比,这3家却无一例外地出现销量同比下滑。排名此消彼长按照排名顺序,今年上半年东风销售11.41万辆,重汽销售9.27万辆,一汽销售8.73万辆,只有东风一家销量超过10万辆。而去年上半年,行业排名前三的虽然仍是这3家企业,但排名顺序则有所不同:一汽以13.22万辆位列第一,第二位仍然是重汽,销量为11.55万辆,东风名列第三,销量为11.5万     

出海莫忘防风险

今年上半年,我国汽车出口表现突出。随着世界经济的逐步恢复,今年汽车出口有望超过金融危机前的水平。据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,上半年汽车企业出口38.11万辆,同比增长56.99%。其中五六月连续创月出口量新高,6月出口量超过8万辆。1～5月,载货车出口11.28万辆,同比增长44.40%;客车出口3.37万辆,同比增长22.32%。"不过,最近宇通出口古巴遭遇的信用风险(又称违约风险,是指交易对手未能履行约定契约中的义务而造成经济损失的风险,即受     

二手车拍卖成为外地经销商购车主要渠道

根据北京市环保部门的统计,今年上半年,北京实际迁出二手车超过17万辆,超过北京二手车实际交易量的50％。但由于全国各省市纷纷出台、加大力度执行二手车限入政策,使二手车市场的未来发展变得扑朔迷离,不少二手车商纷纷减少收车量,观望二手车市场的发展趋势。     

宇通纯电动客车推广数量第一

2014年,可谓是我国新能源汽车行业突破式发展的一年。工信部官网数据显示,2014年,我国新能源汽车累计生产8.39万辆,同比增长近4倍。其中,纯电动商用车生产1.57万辆,同比增长近4倍,插电式混合动力商用车生产1.38万辆,同比增长2倍。其中,宇通客车以7408辆的新能源客车推广数量和1487辆的纯电动客车推广数量,成为国内2014年度新能源客车推广尤其是纯电动客车推广的执牛耳者。上牌数据显示,宇通纯电动客车上牌数量比第2名     

半年产销:自主品牌翻盘

从2006年上半年的产销数据来看,上半年的产销彤势好于去年,产销均超过了350万辆。达到了近几年半年总量的一个新高点,增长也保持了较快的速度,甚至接近了2002年、2003年的井喷式增速,这其中,基本型乘用车的增幅最为明显,达到36．53%。上半年,汽车产销分别为363．03万辆和353．52万辆,同比增长28．94%和26．71%,其中乘用车产销259．63万辆和251．16万辆,同比增长40．30%和36．53%；商用车产销103．40万辆和102．36万辆,同比增长7．16%和7．71%。     

综合资讯

1-7月轿车排行榜:自主品牌成绩背后的危机本刊讯今年1-7月,虽然在轿车销量排名前10位中,夏利仍然高居榜首,达10.31万辆,但是它与第二名伊兰特的差距已经缩小到不足4000辆,而捷达更是已经在今年上半年两夺单一品牌的销量冠军。7月捷达又以1.47万辆的成绩夺得单一品牌的销量冠军,     

摩托车,还能爱你多久

众所周知，现在的摩托车市场是“杀”声一片。出于环保和交通安全方面的因素，许多大中城市对摩托车都进行了“封杀”：停止上牌、限制行驶范围等。有消息报道，到１９９９年底，全国已有３１个城市禁止摩托车上牌，限制上牌的有２７个城市。今年１—９月份，我国累计生产摩托车８８９．７万辆，累计销售量为８５４．６６万辆，与去年相比增速明显放慢。在北京，摩托车的生存压力较其它城市更大，这一点经销商和消费者最有体会。由于在京城还没有一个扎堆儿的如大型汽车交易市场般的摩托车交易市场，所以记者只能在北京的郊区进行采访。作为…     

数字

1德系轿车销量蝉联第一据中国汽车工业协会统计,7月份的月度销售为151万,较上月环比继续下滑,其中车用车销售124万辆,中德系占轿车销售总量的26.6%,再度超过中国自主品牌。2汽车出口连续两个月下降中国汽车出口数量已经连续两个月下降。在经历了去年的快速增长后,我国汽车出口整体形势在今年上半年出现了下滑趋势。据中汽协7月统计发布的汽车整车企业出口数据显示,今年上半年,我国汽车共出口48.68万辆,同比下降0.6%。当前正值海外市场低迷之际,已经踏上国际化征程的国内车企或许也将面临乐观扩张所带来的风险。     

再用20年,打造中国奥迪

在各主要城市纷纷宣布限购或酝酿限购的市场环境下,让消费者爱上中国车究竟有多困难?数据显示,2012年上半年,自主品牌汽车在出口市场实现超过20％增长的前提下,实现销售315.1万辆,比上年同期下降了0.2％,占乘用车总销量的比率下降11.4％.     

统计数据

前10个月乘用车自主品牌市场占有率超过四成本刊讯中国汽车工业协会公布的统计数据显示,2006年1～10月乘用车自主品牌累计销售近174万辆,占乘用车销售总量的42%;其中自主品牌轿车销售81万辆,占轿车销售总量的27%,已经和日韩、欧盟车系并驾齐驱。自主品牌的市场占有率正逐步上升,今年前11个月,奇瑞和吉利分别以26.7万辆和17.5万辆的销量位居排行榜前列。而     

风神双线跑

在保证SUV产品热销的同时,东风风神轿车销量增速超过四成,这与大多数自主品牌'偏科'明显不同。岁至过半,一些车企通过上调年度目标来增强对市场信心的做法在业内并不算什么新鲜事,只是有这么一家自主品牌格外引人注目。前有合资品牌价格不断下探,挤压生存空间;后有新生力量持续涌入,抢占原有市场份额,今年上半年东风风神在前后夹击中完成了年初既定12.5万辆总目标的53%。     

进口车市增速创新低

在连续两年高速增长后,进口车市增速创20个月以来新低。宏观经济增速的逐步放缓,预警进口车市场需要提防风险。上半年中国进口车市场累计销售39万辆,同比增长33.7%,海关进口量达46.7万辆,同比增长24%。二季度市场增速相比一季度有所回落,一季度海关进口车23.4万辆,同比增长41.7%;二季度海关进口车23.3万辆,同比增长10.7%。上半年SUV进口市场份额继续增长,主导车型地位得以提升。其中,大型SUV增长最快,增速超过进口     

中汽协预测下半年销量增速或保持回落

中国汽车工业协会统计数据显示,2010年上半年,汽车销量为901．61万辆,同比增长47．7％。其中6月产销分别完成139．06万辆和141．21万辆,环比下降1．84％和1．83％,销量连续三个月出现下滑。6月汽车出口出现缓慢回升态势,当月出口超过5万辆,接近出口较好的2008年月均水平。