基于产业转移的临空产业选择研究

随着经济全球化的发展,产业转移持续深入,为空港城市临空产业的发展带来了契机。基于对新时期国际航空产业、制造业、服务业转移现状及趋势的分析,本文剖析了我国各空港城市临空产业的发展现状,提出了在产业转移背景下适宜重点发展的三大临空产业集群:航空运输产业集群、临空高科技产业集群以及临空现代服务产业集群,并从理论上分析了以上各产业间的相互关系及理论发展时序。     

沈阳市临空经济区发展战略研究

随着经济全球化和航空运输业蓬勃发展,以空港为触媒的临空经济区发展已成为中心城市经济发展新引擎,临空经济区成为经济发展的“第五冲击波”.作为拥有全国干线机场和雄厚航空工业基础的沈阳市,其空港地区发展面临前所未有的机遇.通过强化中心、升级产业、协调区域、优化空间等方式对沈阳市临空经济区进行发展探索.     

临空经济区产业集聚模式及发展路径研究

在总结临空经济区产业集聚发展的三种主要模式基础上,辅以国外典型临空经济区发展的成功案例,分析了园区产业集聚模式的适用范围、应用成效和发展趋势,提炼了临空经济区产业集聚发展的路径,并从产业集聚、区域规划、融资渠道三个方面提出了我国临空经济区发展应加快临空产业集群发展,推动产业升级;耦合周边区域产业,推进临空产业规划;完善融资渠道,争取政策支持。     

地方高等院校对接广州空港经济发展的实践研究

广州空港经济的不断发展,需要大批高素质、外向型、复合型的高端现代服务业人才。地方高等院校对广州空港经济的产业转型、科技创新、人才培养等各方面都起着重要作用。介绍了广州空港经济区及区域内地方高等院校的情况,分析了空港经济对地方高等院校的需求以及地方高等院校服务社会过程中存在的问题,为地方高等院校对接广州空港经济发展提出了相关建议。     

广州空港经济区的跨越式增长

加快广州空港经济区的发展需要新思路,要敢于跨越式发展。本文通过比较分析的办法对广州空港区的优劣势进行详细的剖析。经过研究发现,广州要想实现跨越式的发展,需要政府、企业、地方高校、群众四个方面的努力。最后,针对如何实现广州经济区的跨越式增长提出了在政府的认识上、产业集群的研究上、科研创新投入上努力的方向和建议。     

临空经济的产业布局研究

临空经济区的规划在城市经济发展中发挥着相当重要的作用。本文分析了临空经济区的功能定位和布局特点,在此基础上讨论了临空产业集群的布局和开发时序问题,并结合上海临空经济区的发展实践,提出了针对性的意见和建议。     

轻轨时代,50万连接国际生活 MINI SOHO马可汇

<正>小区域大气场顺义国门商务区的规划和建设,为顺义的发展注入一股强劲动力。借力于首都国际机场临空经济的高速发展以及日渐强劲的辐射效应,顺义如今已经成为北京乃至华北临空产业集群发展的重点区域,依托空港、新国展、中央别墅区,世界500强产业群,国际化高端配套,立体交通网络六大独特的资源优势,被誉为AIR CBD核心。     

首都机场临空经济区的发展思路

20世纪后半叶,全球航空运输正在成为继海运、河运、铁路、公路之后的"第五冲击波"。而依托大型机场,在机场周边集聚航空偏好型产业,已成为区域经济跨越式发展的"新引擎"。首都机场临空经济区作为我国为数不多发展比较成熟的临空经济区之一,在临空经济发展方面具有一定的优势,是国内机场发展临空经济的先行者,但它在高速发展的同时在各层面也存在着一定的问题。针对这些问题,提出相应的对策建议,促进首都机场临空经济区向着国际空港城的目标健康快速发展。     

黑龙江省发展成临空经济指标体系构建研究

为了能够准确反映临空经济发展状况,选取了黑龙江省的9个主要的临空经济区构建了临空经济发展状况评价指标体系。及早谋划将临空经济列为地方经济发展的重要方略,对于带动地方经济发展、优化产业结构、发展高端产业具有重要现实意义和理论研究价值。     

郑州航空港经济综合试验区临空经济发展模式探究

作为一种新兴的经济形态,临空经济区依托空港发展,成了航空运输过程中的枢纽环节和核心地带,成为连接市场和资源的重要枢纽和区域经济增长的优势所在,对推动区域经济发展起着重要作用。但是郑州临空经济区的建设还存在很多问题。因此,研究郑州临空经济区的建设,探寻合适的临空经济区发展模式,对更好地发挥其引领带动作用,促进开放型经济大发展具有重要意义。     

对内陆型空港城市发展的思考

<正>当前,国内越来越多的城市选择以机场为核心发展临空产业或依托机场打造空港城市。临空经济作为新的经济形态,其特点是依靠机场便捷发达的交通网络体系,发展与临空紧密结合的关联性产业,如航空物流、航空制造产业等。因产业链延伸广、产业附加值高、产业聚集效应明显,是地方促进产业转型升级的优先选择。对于内陆型省份来说,不具备沿边沿海的地理优势和对外开放优势,如何依托机场发展临空产业或建设空港城市来促进     

临空经济与区域经济发展互动关系研究

临空经济区是一种城市内部的新型经济区,城市和地区可以通过临空经济区和外界进行经济文化的交流,互通有无,因此临空经济区也是临空产业发展的基础和前提。临空经济区存在和完善的前提就是经济的发达程度,而区域经济的发达程度也受到临空经济区的影响,通常情况下这种影响是正面的,临空经济区的发展促进经济的发达,而经济的发达又反过来促进临空经济区的发展。     

发展武汉空港经济区

随着经济的发展,空港经济区这一全新的区域正在悄然发展。首都机场、广州白云山机场等全国大型机场也都在进行着空港经济区的建设。做为中部最重要省份之一的湖北省也应当抓住这一重要时期大力发展空港经济区。本文针对武汉空港经济区的实际情况,对武汉空港经济区的发展提供一些拙见。     

广州空港经济区现代服务业发展对策研究

广州空港经济区东起流溪河、西至106国道,加上白云机场,面积是比较大的,而广州空港经济区的建设也将为广州地区经济的发展带来一定的机遇。广州空港经济区依托白云机场,背靠国际城市,将会聚集国际上的发展元素,吸引全球的投资。随着时代的发展,高新技术产业以及现代服务业的发展是当前我国经济发展的主要形式,加快发展现代服务业也是现代城市新型工业化发展进程的需要。转方式,调结构是当前我国经济发展的重要战略,因此,现代服务业的发展就是现代城市经济发展方式转变的重要条件。文章主要对广州空港经济区现代服务业的发展形势进行分析并提出一些相应的建设性的意见和措施,希望可以通过文章能够让广州空港区在现代服务业前进的道路上更上一层楼,发挥出它应有的作用。     

我国临空经济发展问题探讨

中国临空经济正在成为拉动区域经济的引擎临空经济作为一种重要的经济现象越来越受到人们的关注。临空经济就是依托大型机场,特别是大型的国际枢纽机场,有直接服务于航空运输业以及相关产业,或者说具有明显的航空枢纽指向性的产业集聚,在空港周边所形成的区域经济。世界上临空经济区的诞生在20世纪60年代,以爱尔兰的国际机场开发的自由贸易区和美国的北卡科学研究三角园区建立为标志,在20世纪70年代以后,随着新技术的兴起和交通工具的迅速发展,西方许多国家出现了临空经济发展模式。80年代以来,临空经济有了较大的发展,亚洲一些国家都在机场…     

地方政府在打造临空产业集群中的功能定位与作用分析

临空经济是近些年来在我国逐渐形成的一种新兴经济发展模式,由于其对周边经济的巨大带动作用受到的各地政府的重视,各地政府纷纷把发展临空经济及打造临空产业集群作为新的经济增长点而积极引导和培育。文章在分析介绍临空经济及临空产业集群的基础上,重点研究了地方政府在打造临空产业集群中的功能定位及其作用。     

京津冀协同发展战略下河北省产业布局分析--以临空产业为例

京津冀协同发展战略的出台将京津冀三地的协同发展推到了新的历史阶段。京津冀的协同发展,实质上是产业的协同发展;京津冀的深度融合,实质上是产业的深度融合。在协同发展战略下,伴随着京冀交界处首都第二机场的开建,以具有明显航空指向性的临空产业为突破口,加快河北省临空产业布局,深化跨区域产业合理布局,助推三地一体化发展进程,具有非常重要的意义。考虑到河北省发展临空产业的现实基础及其在空港运载力、产业配套、环境、园区开发程度等方面存在的不足,为更好地推动河北省临空产业发展,一要研究城市新定位,着力打造正定空港城;二要建立空间新格局,实现错位发展齐奋进;三要实现产业新选择,依靠空港特色经济促转型;四要制定政策新措施,科学规划、强化扶持、深化改革、多管齐下。     

支线机场临空经济区的空间选择与发展路径--以贵州机场群为例

支线机场对区域经济发展和建设内陆开放经济具有重要作用。建设支线机场临空经济区是运输方式和产业形态协同发展的重要模式,也是推动中国西部内陆经济实现高质量发展的重要手段。本文基于贵州支线机场的特点,探讨支线机场临空经济区的空间选择模式、选择因素;并且提出突出发展航空主业、航空衍生产业和"旅游+产业",着力打造临空经济的交通功能和城市发展动能"两翼"等发展路径。     

浅析海南临空经济区的产业选择

作为新兴经济形态的临空经济在推动城市发展和拉动区域经济中发挥着重要作用,本文分析了海南临空经济区建设战略,在此基础上提出海南临空经济区的产业选择。     

海口美兰国际机场临空经济区主导产业选择及发展研究

建设临空经济区是促进海口区域经济发展的重要举措,而主导产业选择是海口美兰机场临空经济区发展初期首要解决的问题。因此,本研究基于主导产业选择的原则,选择航空物流业、高新技术产业和现代服务业作为海口临空经济区的主导产业,并从加快完善航空物流基础设施、科学布局航线网络及加大政策支持力度三个方面提出海口临空经济产业园主导产业发展的对策。