2010年3月份国内部分车企销量一览

数据显示，2010年3月份通用在华实现销售230，048辆，同比增长67．9％，再次创下新高。通用表示其旗下雪佛兰科鲁兹、新赛欧等小型车的市场需求尤为强劲。与此同时，第一季度上海通用销量较去年同期同比增长100％，累计已超过23．5万辆；第一季度丰田在华销量较上年同期增长39％，至17．9万辆。     

丰田或因中国市场而痛失全球销量冠军“双保险”失灵丰田在华2014年销售目标难完成

2014年，全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示，丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆，连续3年创历史新纪录，而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆，通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后，丰田已经连续两年获得冠军。     

导入首款“零排放”电动车,明年投放中国市场 东风日产欲成国内电动新霸主

电动车行驶到了决战量产的时刻。在国家扶持政策及市场需求的双重作用下,＂电动潮＂在国内市场风生水起。早在2009年3月,国务院出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,到2012年要“形成50万辆纯电动等新能源汽车产能”；今年6月1日，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（下称《补贴通知》），更加明确释放了将大力发展电动车产业的信号。包括奇瑞、比亚迪、东风、上汽、长安在内。国内大小车企无不闻风而动。外资企业也早已摩拳擦掌，尤其是大众、通用和日产3家，都将中国市场视为“电动车的未来”。     

导入首款"零排放"电动车,明年投放中国市场东风日产欲成国内电动新霸主

电动车行驶到了决战量产的时刻。在国家扶持政策及市场需求的双重作用下,＂电动潮＂在国内市场风生水起。早在2009年3月,国务院出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,到2012年要“形成50万辆纯电动等新能源汽车产能”；今年6月1日，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（下称《补贴通知》），更加明确释放了将大力发展电动车产业的信号。包括奇瑞、比亚迪、东风、上汽、长安在内。国内大小车企无不闻风而动。外资企业也早已摩拳擦掌，尤其是大众、通用和日产3家，都将中国市场视为“电动车的未来”。     

“双保险”失灵 丰田在华2014年销售目标难完成 丰田或因中国市场而痛失全球销量冠军

2014年,全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示,丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆,连续3年创历史新纪录,而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆,通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后,丰田已经连续两年获得冠军。     

泰国和马来西亚汽车市场走旺

曼谷消息 ,２０００年泰国的新车销售量比１９９９年上升了２０．１% ,达到２６．２２万辆。这一数字表明泰国的经济自１９９７年的金融危机后 ,已开始复苏。２０００年 ,丰田汽车在泰国的新车销售量达到７．１３万辆。位居第二的五十铃汽车去年在泰国共售出新车５.７６万辆 ,其中皮卡车售出５.３３万辆。铃木汽车公司在泰国的皮卡车销量最高 ,其次是丰田汽车公司 ,２０００年该公司皮卡车的销售量为３.８６辆。今年１月份 ,福特汽车和日产汽车公司在泰国的销售量大幅上升。福特汽车的销售量同比上升８８．５%，达到１５１４辆；日产汽车的…     

环保、高效、安全处理报废汽车的探索与实践

近年来，我国汽车工业迅猛发展，2004年国内汽车产量突破了500万辆；2005年汽车生产量比上年增加15％达到580万辆，中国已经成为世界生产汽车的主要产地。随着国内汽车量的不断增加和人民生活水平的提高，汽车进入家庭的速率也在不断提升。据统计到1999年底止，国内民用汽车的保有量为l453辆，而至2004年底已达2821万辆，5年间增长了约50％。按照汽车平均使用寿命15年计，未来几年中国每年将会产生大量的报废汽车。因此，报废汽车的资源再生利用问题会越来越突出。     

大众欲夺第一 决意超越丰田

2008年3月25日，年产量600万辆的世界第4大汽集团——德国大众与全球大哥大丰田之争再次喧嚣尘上，而中国则是两虎全球战略的兵家要地。今年年初，大众中国宣布，大众今年在中国的目标是100万辆，未来3年大众在中国的投入也高达250亿人民币。     

低谷中诞生新三巨头

中国汽车市场告别10年高速增长,一度悲观之声四起,但大众、日产、通用这三家公司却业绩不俗。 去年占据销量排行榜前列的三家汽车公司,在今年上半年表现得好像摆脱了重力法则。大众前五个月在中国的销量增长了18％;上半年,通用汽车在中国的乘用车合资公司上海通用销量增长了27．5％,日产在华主要合资公司东风日产的销量也增长了12...     

“双保险”失灵 丰田在华2014年销售目标难完成 丰田或因中国市场而痛失全球销量冠军

正2014年,全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示,丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆,连续3年创历史新纪录,而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆,通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后,丰田已经连续两年获得冠军。然而,作为全球销量冠军,丰田在中国市场似乎总有些找不着感觉。一方面一汽丰田和广汽丰田双双下调销售预期,另一方面杀手锏新能源汽车迟迟未能破局。在中国,丰田已经被全球销量第二的大众甩出好几条街,甚至被排名第五的福特超越。有人预     

坐在汽车轮子上的中国

1至9月，广西汽车产量达100．03万辆．销量104．39万辆，双双突破百万辆大关。2009年，广西汽车工业产销及利润大幅增长，累计完成现价工业总产值966．1亿元，实现销售收入920．6亿元；汽车整车产量达到119．7万辆，成为广西第二大支柱产业。     

2008车市谁与争锋？

在过去的2007年，中国车市再次取得了全球少见的增长。中国汽车工业协会统计显示，2007年中国汽车产量为888.24万辆，同比增长22.02%，比上年净增160.27万辆；汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%，比上年净增157.6万辆。     

上海大众:日产整车千辆

2013年10月24日,上海大众宁波分公司正式开工生产,当天只能生产一辆汽车,第二天生产两辆汽车,如今,该公司日产整车可达千辆。手握国际尖端技术的上海大众以自己的"大众速度",开启了杭州湾新区的"大众时代"。2012年1月6日,上海大众宁波项目作为当年全省首个实质性启动的投资超百亿元的工业大项目正式签约。次日,厂区建设工作全面动工。2013年10月24日,在经历了656天的工程建设后,上海大众宁波分公司生产     

汽车召回，刹不住闸了

自2010年11月8日起．部分进口沃尔沃XC60及国产沃尔沃S80L轿车被召回。此前的10月，丰田发布了全球召回令，一次性召回汽车共150万辆左右．日本第二大汽车公司日产公司也于10月28日发出公告，在以日本、美国和加拿大、中国等市场为主的全球范围内召回大约214万辆日产汽车。一周之内，丰田、本田、日产相继宣布召回汽车，与年初日系车的召回风波相比，此番召回涉及中国市场的范围更广。数量更多。而在国内。仅在10月，就有超过11起、接近40万柄的召回。     

丰田时代落幕？

最近,关于丰田的讨论又热了起来,归结一点,就是丰田汽车世界第一的位置被通用又取代了。 据报道,2011年上半年丰田全球销量为370万辆,与去年同期相比下降了11%。同期,通用共销售汽车450万辆,大幅领先于大众集团的413万辆和丰田集团的370万辆,     

丰田时代落幕？

最近,关于丰田的讨论又热了起来,归结一点,就是丰田汽车世界第一的位置被通用又取代了。 据报道,2011年上半年丰田全球销量为370万辆,与去年同期相比下降了11%。同期,通用共销售汽车450万辆,大幅领先于大众集团的413万辆和丰田集团的370万辆,     

2001年汽车行业形势分析及2002年发展展望

2001年1-3季度，全国的汽车产销保持了较高的增长速度，汽车生产完成174.88万辆，同比增长14.23%，销售完成177.43万辆，同比增长17.73%，其中客车生产完成63万辆，同比增长22.54%；轿车生产累计完成52.15万辆，同比增长15.8%；载货车生产完成59.74万辆，同比增长5.44%。市场销售方面，客车销售完成61.82万辆，同比增长22.63%，轿车销售完成54.64万辆，同比增长26.66%；载货车销售完成60.98万辆，同比增长6.66%。     

福田车与强国梦——从福田成功模式看中国汽车自主创新

福田汽车公司的奋进之路 福田汽车公司成立于1996年，在短短的9年内，福田取得了令业界瞩目的成就：资产从5亿元增加到55亿元；销售收入从7亿元上升到217亿元；汽车销量从2．6万辆攀升至34万辆：品牌从不为人所知到品牌价值119亿元。     

奇瑞“贴牌”意义有多大

2004年销量8万辆；2005年18．5万辆；2006年30．5万辆……这些漂亮的成绩单，让所有人都将目光聚集在了那个成立仅10年，真正进八轿车市场仪有5年的后起之秀——奇瑞的身上。甚至有人预言，奇瑞将改变中国民族汽车工业的历史。     

小资料

小资料世界十大轿车生产国１９９５年全球轿车总产量为３６５０万辆，接近１９８９年历史最高记录。其中产量最多的前１０个国家是：１日本７６１．２万辆；２．美国６３５万辆；３．德国４３６．２万辆；４．法国３０５．１万辆；５．韩国２００．３万辆；６．西班牙１９...