学习贯彻十八大精神加快建设现代化滨海休闲城市

学习贯彻十八大精神，关键在于落实。结合象山实践，必须以科学发展观为指导，牢牢把握象山港大桥通车和海洋经济崛起的历史性机遇，大力实施桥海兴县战略，深化“千百十”工程，推动“两区”建设，加快建设现代化滨海休闲城市。     

象山县县长叶剑鸣：加快建设现代化滨海新区

“十二五”时期，象山面临着象山港大桥建成通车、海洋经济加速崛起、宁波加快构筑现代都市三大历史性机遇，将进入最为重要并且可以大有作为的发展新时期。对此，象山将紧紧抓住发展机遇，     

实施桥海兴县战略建设和谐新象山

今后五年，是象山全面建设小康社会，提前基本实现现代化承前启后的关键阶段。而象山港大桥建设是象山发展的最好机遇，海洋资源是象山的最大优势，两大因素的叠加将形成巨大的桥海乘数效应。随着“桥海兴县”战略的深入推进，象山港大桥的动建，大桥经济、港口经济、海洋经济、休闲经济必将成为发展主引擎，将使象山的海陆资源更加优化，发展空间更加广阔，潜在优势更加凸现，产业特色更加明显。     

象山积极迎接“桥海新时代”

随着2012年象山港大桥的建成,象山将进入以“两港（象山港和石浦港）两洋（大目洋和岳井洋）”为框架,以海洋经济为核心的“桥海时代”。“十二五”时期象山将开启“象山港时代”,“十三五”时期可能迈进“三门湾（包括石浦港）时代”,更远的未来,将进入“两洋时代”。     

追赶跨越 转型发展 奋力开启桥海新时代

象山港大桥是全县人民的百年期盼,千秋工程。12月28日,它的建成通车,实现了与宁波大都市跨港连接,也圆了54万象山人民多年以来梦寐以求的夙愿。新形势下,必须深入学习和全面贯彻党的十八大精神,按照省委、市委的战略决策部署,抓住象山港大桥建成通车的历史性机遇,准确把握追赶跨越和转型发展这两大历史任务,全面深化"千百十"工程,实施"大项目大平台推进年"和"工业强县攻坚年"活动,深入推进"两区"建设,奋力开创现代化滨海休闲城市建设新局面。     

象山旅游昂首迈入桥海旅游时代

去年12月29日，象山港大桥全面建成通车。半年多来，在大桥效应的辐射下，象山旅游如同插上新一轮腾飞的翅膀，加速驶入发展快车道，昂首迈入桥海旅游时代。     

关于谋划象山港大桥经济圈的思考

谋划象山港大桥经济圈不仅有利于象山县启动新一轮的经济发展，也有利于环象山港区域加快发展，亦有利于宁波市培育新的经济增长点，实施南北联动发展。因此，在“十一五”时期乃至更长一段时间，如何抓住象山港大桥建设的契机，加快谋划大桥经济圈，成为一个亟需解决的课题。     

着力打造象山北部门户重镇——象山县黄避岙乡

2012年是象山港大桥建成通车之年,也是黄避岙乡在新的历史起点实现经济社会跨越式发展的砥砺奋进之年。乡党委、政府带领广大干部群众,攻坚克难,大力实施县临港工业园区日星二期动建、甬菲特落户大林村、西沪港沿线低碳生态养殖示范区升级等一批重点项目,着力打造拉动经济增长的新引擎。     

关于海门市放大通道效应的思考

2008年苏通大桥将建成通车．崇启大矫、沪通铁路即将开工建设，崇海大桥也在积极筹划中．随着这些过江大通道的相继建成通车．海门将全面融入上海一小时经济圈．成为长三角乃至我国东部沿海大通道的重要枢纽。交通格局的改变必将使海门迎来干载难逢的历史机遇．一举终结“边缘区位”的历史．跨入崭新的通道经济时代。     

象山:不失时机地加快推进“两区”建设

<正>近年来,象山县充分发挥得天独厚的海洋资源、发展空间和生态环境三方面优势,抢抓象山港大桥建成通车的历史机遇,积极争取国家有关部门和省、市的大力支持,举全县之力推进象山海洋综合开发与保护试验区和浙台(象山石浦)经贸合作区建设(以下简称"两区"),使"两区"由概念性设想真正变为转型发展的大平台、开发开放的热土和县域经济的新增长极。"两区"建设取得阶段性成效象山海洋综合开发与保护试验区     

钟灵毓秀的生态乡——晓塘

象山县晓塘乡是宁波乃至浙江省内知名的柑橘、禽蛋、葡萄主产区之一,根据县委、县政府提出的“工业强县、桥海兴县、旅游富民、和谐惠民”四大战略,为迎接以象山港大桥建设为标志的桥海经济时代的到来,确立了建设“生态晓塘、名橘之乡、休闲胜地”的总体目标,以新农村建设为总抓手,大力发展生态经济,不断优化生态环境,着力增强综合实力,努力建设文明、富裕、和谐的现代化全面小康社会。     

坚持科学发展促进和谐社会建设

2007年是实施“十一五”规划的基础之年，也是把丽水培育成为浙江新的经济增长点，全面建设小康社会，力争与全省同步提前基本实现现代化的关键之年。丽水市将高举科学发展观旗帜。全面贯彻党的十六届六中全会精神。深入实施省“八八战略”和市“三市并举”发展战略，坚持以经济建设为中心，坚持以规划纲要为依据，坚持以改革创新促发展，更加重视调整经济结构和转变增长方式，更加重视节约资源和保护环境，     

全面贯彻落实科学发展观 着力打造生态经济型港湾

象山港区域是一个相对独立的经济地理单位,拥有丰富的资源优势和良好的区位条件。市委十届五次全会通过的《关于制定宁波市“十一五”经济社会发展规划的建议》指出,要把象山港区域作为宁波未来可持续发展的重要战略空间,加快建设生态经济型港湾。如何深化对象山港区域战略定位的认识,进一步加强对象山港区域的保护和利用,是宁波“十一五”发展中必须认真考虑的一个重大问题。     

象山：打造海洋经济先行区

近年来，象山县依托海洋区位、海洋资源、海洋基础设施等得天独厚的条件，扎实实施海洋开发战略，大力发展海洋经济，不断营造区域竞争优势。2009年，海洋经济产值超过260亿元，增长10％以上。随着象山港大桥的全面建设，象山县县长李关定指出当前及今后一段时期，迎来了新一轮发展的重大历史机遇，     

杭州湾跨海大桥通车一年对宁波发展的贡献分析

2008年5月1日杭州湾跨海大桥建成通车，至今已满一年，取得了良好的社会效益和经济效益。分析大桥通车一年对宁波经济社会发展的贡献，从以下两个方面作简要阐述：     

发挥近郊优势 打造特色旅游 济阳县倾力打造“省城北部后花园”

济阳是济南实施“北跨”战略的重要承载地和规划确定的“北部新城区”,具有得天独厚的区位优势、独具特色的资源禀赋和浓郁淳朴的自然田园风光。近年来,随着“北跨”战略加快实施,济阳县经济实力不断增强,各项基础设施建设步伐加快,特别是2008年以来,济阳黄河大桥和济南黄河三桥相继建成通车,济阳与济南的联系更加紧密,给旅游业发展带来了新的契机。在今后的工作中,我们将进一步解放思想,更新观念,重新审视和认真谋划济阳旅游产业发展,大力度推进旅游开发。努力打造省城居民休闲度假的省城北部后花园。     

象山县风景旅游管理局 象山旅游昂首迈入桥海旅游时代

去年12月29日,象山港大桥全面建成通车。半年多来,在大桥效应的辐射下,象山旅游如同插上新一轮腾飞的翅膀,加速驶入发展快车道,昂首迈入桥海旅游时代。旅游投资环境和海洋旅游资源优势水平显著提升,后发优势强劲进发,旅游集散中山、象山影视城等一批重大项目和景区招商引资取得重大进展和突破。全县各地旅游发展形势一片红火、催人奋进,旅游行业一路飘     

海西"平潭两岸合作实验区"起锚

作为海西经济区对台合作和自由贸易的“实验场”，平潭岛率先起锚。 2009年6月1日，按照国家一级标准设计的平潭新客运站正式动工，计划在2010年与平潭海峡大桥同步建成通车。     

临佳黄河大桥昨就没人看护呢？

编辑部：位于山西临县克虎寨镇和陕西佳县之间的临佳黄河大桥，1992年2月奠基开工，1996年5月建成通车，历时4年之久，耗资3000余万。一座巍峨的大桥，矗立在母亲河上，使世代阻隔秦晋两省乃至华北西北地区交通的黄河天堑瞬时变成了坦荡通途。大桥建成通车之日，     

加快发展广西高速公路时不我待

广西自1997年5月1日开通“广西第一路”——桂（林）柳（州）高速公路以来，八年多的时间里，高速公路建成通车的里程逐年增加，到2005年底，全区高速公路通车总里程达到1411公里。为了适应广西经济跨越式发展的要求，“十一五”期间将加快推进我区高速公路建设步伐，争取到2008年自治区成立50周年时，新增通车高速公路1000公里，到“十一五”期末，高速公路通车里程达到3000公里以上，实现全区14个地级市行政中心全部通高速公路，同时，与接壤的国家（越南）以及与相邻的广东、云南、贵州、湖南各省至少建成一条以上的高速公路通道。