高科技企业技术标准竞争优势形成机理研究

高科技企业技术实力、结盟实力与用户吸引实力是技术标准竞争优势的主要源泉。针对技术标准化过程中标准的构建、产业化与市场化三个不同阶段,企业需要实施不同的竞争战略以促使技术标准竞争优势的形成。协作 R&D 与知识产权战略为构建技术标准提供了技术保障,有助于技术实力竞争优势的形成。产业联盟与开源战略为技术标准产业化提供了企业内外部资源整合环境,有助于结盟竞争优势的形成。先发制人与平台战略为技术标准市场化提供了用户基础条件,有助于用户吸引实力竞争优势的形成。     

技术标准联盟——信息产业发展的新趋势

信息产业技术标准联盟可促进标准的研发,扩大标准安装基础,加快技术标准的确立与扩散,同时技术标准联盟多为集体发起成立,结构和层次比较复杂,其发展与标准的发展同步.因此,我国技术标准联盟应吸引优秀企业加入,不断完善联盟管理,以面对国外联盟的威胁和竞争.     

基于交易成本的技术标准联盟形成机理研究

技术标准专利化趋势加速了以技术标准联盟设立技术标准的趋势.从交易成本视角看,市场、科层组织和技术标准联盟在技术标准设立过程中都会产生生产成本、机会主义成本、信息成本以及协调成本,相比之下,技术标准联盟在降低交易费用、提高交易质量方面有明显优势,技术标准联盟形成有其合理性.     

基于合作进化视角的企业战略联盟稳定性分析

企业战略联盟的形成与发展过程,是企业问合作竞争关系的演变过程。基于此,将企业战略联盟的博弈视为一种重复“囚徒困境”博弈,借鉴重复“囚徒困境”条件下标准合作进化稳定性研究的结论,提出影响企业战略联盟稳定进化的潜在因素：战略联盟的收益模式以及合作伙伴从战略联盟获取收益的大小,战略联盟内部企业间未来获得价值的时间长度。在此基础上,进一步提出企业构建战略联盟合作进化模型的思路。     

技术标准设定背景下高技术企业R&D能力的构成研究

技术标准是高技术产业内竞争的制高点,技术标准设定是企业竞争极其重要的战略工具。围绕技术标准设定背景下高技术企业RD能力的构成,首先通过分析技术标准设定对企业RD能力的要求,提出了技术标准设定背景下RD能力三个主要要素,然后指出传统RD能力与技术标准设定要求之间的差距,最后分别考察了RD能力三个主要要素在技术标准设定中的作用。研究结果有助于指导高技术企业实施合理的RD管理和策略,从而成功完成技术标准设定活动。     

如何在企业搭建标准成本管理系统平台

■标准成本管理系统总述 标准成本管理系统是指围绕标准成本的相关指标(如技术指标、作业指标、计划值等)而设计的,将成本的事前控制、事中控制(监督)及事后控制功能有机结合而形成的一种管理控制系统.其主要内容包括成本标准的制定、执行标准成本、差异分析及差异的处置三部分.     

以产业联盟促进中关村创新集群的发展

产业联盟成为中关村重要的经济现象 2002年1O月，中关村第一个产业联盟——TD—SCDMA产业联盟成立。截止目前，中关村已有18家产业联盟，覆盖了软件、集成电路、通讯、新材料、环保、生物医药、文化创意等多个产业领域。可以说。近年来以企业为主体，联合大学、院所、中介组织等，围绕技术标准成立产业联盟，已经成为活跃在中关村的一种重要经济现象。[第一段]     

基于技术标准的虚拟R&D团队绩效研究

一、引言 在知识经济的今天,技术标准已演变为国际竞争中通用的游戏规则,即"产品未动,标准先行".尤其是在高新技术产业中,技术标准显得更为重要,由于网络外部性的强力效应,掌握技术标准的企业榨取了行业中的绝大部分利润,从而达到"赢家通吃".国际上DVD3C/6C、MPEG-X、3G等技术标准联盟的盈利模式清楚表明,技术标准已成为高技术产业化进程中制定市场游戏规则的重要手段,大家已经公认制定和实施技术标准战略行动关系到是否能进入和占领市场,掌握主动权.     

构建期货市场战略联盟的理论及应用研究

期货市场的系统性和复杂性决定了期货价格发现与风险规避操作的难度,围绕着期货如何为实体企业服务这个问题,有必要构建战略联盟来实现期货市场功能。本文从期货公司发展的角度,认为要全面满足客户的稳定生产和经营利润的需求,同时实现客户锁定,必须组建期货市场战略联盟,期货公司可与科研组织、贸易仓储企业、投资公司和海外期货公司等结成战略联盟,实现资源共享、信息互通,充分利用期货市场为实体企业的风险管理提供一站式的解决方案和顺畅的通道服务。     

推动RFID在中国的应用--实华开电子商务集团主席曾强

3月17日,全球在线采购运营商实华开电子商务集团发出成立RFID联盟(即电子标签技术联盟)倡议,以抢占传统条码识别技术市场,并形成可与国外兼容的自有RFID技术标准.近日,实华开电子商务集团主席曾强接受本刊记者专访,并提出了一系列有关RFID的新锐见解.     

昌乐县经济发展信用联盟运作情况调查

中小企业融资难问题是全社会面临的困局,为破解这一难题,政府、央行、金融机构、企业共同在机构、担保、评级等方面不断做出努力和探索,取得了一定进展.但事实上,中小企业融资难问题仍在持续.面对这样一项长期、复杂的系统性工程,山东省昌乐县通过组建了由政府部门和人民银行共同指导的"经济发展信用联盟"(以下简称"信用联盟"),充分发掘"信用联盟"的平台的监督、担保等功能,在金融机构多元化、企业征信和担保体系不到位的背景下,以较低的经济成本,较好地衔接了银行与企业、经济与金融的沟通与联系.     

国际合资企业中的信任的本质和纬度

信任被认为是国际合资企业(战略联盟)中建立良好伙伴关系的关键,也是国际合资企业成功的重要因素.深刻理解国际合资企业中跨文化背景下信任的本质,是成功管理国际合资企业伙伴关系的基础.本文在回顾已有文献的基础上,通过分维度的思想提供了理解信任本质的一种方法.同时,本文还结合我国企业国际化和利用外资的管理实践,提出了中外合资企业培育信任的方法和建议.     

高科技企业跨国创新生态系统:结构、形成、特征

跨国创新生态系统以技术标准化战略为纽带,由高科技企业在全球范围内通过开展协作研发、知识产权许可、技术标准合作,形成基于构件/模块的知识异化、共存共生、共同进化的配套性技术创新体系.其内部的企业、创新种群、创新群落、创新网(键)、创新环境分别与一般自然生态系统中生物、种群、群落、食物网(链)、自然环境具有类似的生态特征及规律,而且,跨国创新生态系统与其它生态组织相比,还具有集群的高度虚拟性、创新的跨国性、合作共生的必然性等特征.     

我国商业银行企业文化实证研究

一、金融企业文化概述 (一)企业文化的基本要素以及范畴 企业文化是指企业在市场经济的实践中,逐步形成的为全体员工所认同、遵守、带有本企业特色的价值观念、经营准则、经营作风、企业精神、道德规范、发展目标的总和.花旗银行总结认为:企业文化主要是指企业(银行)在长期发展过程中形成的基本的、独特的经营传统与管理方式以及发展战略.     

浅析我国企业的战略联盟管理

本文提出通过建立战略联盟的方式来增强我国企业的核心竞争力，以应对经济全球化和入世的挑战，并对组建战略联盟时应采取的策略进行了深入的分析。     

高技术产业技术标准战略联盟契约性治理结构解析

技术标准战略联盟治理结构从根本上决定着联盟运行效率与组织租金分配.运用交易费用理论、资源依存理论与社会网络理论分别从成本节约、价值创造与社会关系等角度全面系统地解析技术标准战略联盟选择契约型治理结构的合理性和优越性,以及技术标准战略联盟选择契约型治理结构的影响因素及其作用机理,为进一步研究技术标准战略联盟治理的相关问题提供了理论支撑与解释.     

新形势下跨国企业转型：GIE全球整合企业

20世纪以来,随着国际贸易的发展,国际资本的跨境流动日益频发,国际金融的日益一体化,促使着跨国企业成为了二战后主要的全球化载体.作为国际性企业的主流发展模式,跨国企业一度被认为未来企业既定的发展模式.然而随着信息技术的兴起,IT产业的快速发展,这一状况正在发生变化.全球商业环境在迅速演变,经济动力、日益通常的全球专业能力和趋于成熟的业务与技术标准无不推动者各公司逐渐实现全球整合.虽然“跨国企业”已经成为大型跨国界公司的标准名称,但如今的公司正逐渐往全球整合企业转型.     

进一步发展厂内银行的探讨

一、对组建厂内银行有两种看法 近两年来,舆论界和学术界对厂内银行论述很多,大都认为厂内银行仿照国家银行起到的结算中心作用,能把企业内部各个部门之间的经济往来,按照等价交换的原则,形成买卖关系随时结算。这对实行承包经营责任制后的企业内部承包,很需要这种核算形式,以利于集中控制,用以分清内部承包     

关于加强中国银行企业文化建设的设想

一、企业文化理论及其在我国的实践 (一)企业文化理论的简单介绍。企业文化是80年代初美国专家学者在开展日美两国企业管理模式的比较研究中,提出的一种新的企业管理理论。该理论认为,企业文化是社会宏观政治、经济、文化在一个企业的文化投影,它是一种亚文化、微观文化。它是在一定社会经济管理实践中,逐渐形成的带有本企业特征的基本观念形态。     

美国企业年金制度发展中的政府作用

在美国,率先建立退休金计划的是铁路运输业的公司,因为这些公司的工作条件十分危险.1875年,美国运通公司(American Express Company)为其雇员建立了世界上第一个正式的退休金计划,这个计划当时只对"永久残疾"的工人.1880年,巴尔的摩及俄亥俄提路运输公司也建立了自己的雇员退休金计划.1935年,美国国会通过了<铁路运输业退休法>,1937年通过了<运输车辆缴税法>.美国第一个工会组建的老年退休金计划于1900年由制模工人工会组建.到1934年为止,几乎所有的铁路运输行业的90%的雇员都成为了私有雇员退休金计划的参加者.这个时期的年金制度是企业的一种人力资源管理策略,企业年金由公司自行决定和实施.