兴建水利造福一方——访上海市南汇区水务局长金卫民

上海市南汇区水务局担负着南汇"兴建水利、创百年基业,造福一方、树千年丰碑"的重任.2002年上半年,水务局始终以"三个坚持"为宗旨,既坚持改革、发展、稳定的统一;坚持开创性、坚韧性、操作性的统一;坚持基础性、战略性、整体性的统一.树立现代水利的观念,以保障南汇社会的经济可持续发展为目标,以"三个代表"为导向,围绕南汇深水港、海港新城的启动建设,奋发有为创新业,整体推进水利事业的发展.     

关于环渤海城市“十三五”规划期经济发展主体思路的研究——以青岛市为个案

"十三五"规划期,中国的城市需要以新思路、新气魄、新举措、新模式谋定经济发展的主体思路;青岛把建设成熟型的国家经济中心城市作为基本出发点,确立主体思路是:以人为本,从全球的方位参照对标城市发展的有益经验和模式;强化城市生产力空间布局调整,形成世界一流城市格局;使开放型经济成为城市经济的主体性经济形态;提高科学技术推动经济发展的原动力水平;在强化海港、空港、陆路物流港、公路旅游港等的建设中,综合平衡发展大港口经济;打造制造业升级版;全域加快推进美丽乡村建设步伐;建设财富中心;全面振兴现代形象产业;实现经济与社会发展并举推进。     

推进珠海与中山同城化构想

本文阐述了珠中江都市圈一体化发展的最新进展,并提出了通过珠海港与中山保税区"双核心"架构推进珠中同城化,进而以珠中同城化推动珠中江同城化发展的构想.可把珠海港打造成为中山的"虚拟海港",把中山保税区打造成为珠海港的"虚拟保税区",然后以这两个虚拟港区作为核心,在形态上、资源上、功能政策上实现保税区与珠海港政策共享和联动开发,突破区域行政壁垒.     

解放思想求创新奋发有为建南汇

21世纪,历史的长河把南汇推到了一个大发展的重要时刻,深水港开发在即、现代化的海港新城伴随深水港的建设而启动,经济发展呈现"趋强、趋大、趋优、趋多"的特点."趋强"指全年的社会经济不断发展以及未来深水港建设对南汇的辐射逐年增强.     

大连夜生活的路径选择

正夜经济是当今城市经济发展的一个重要方向,大连作为我国最佳优秀旅游城市与10大休闲城市,发展夜经济成为城市经济发展的重要选择。为改变夜经济发展缓慢这一局面,大连市政府于2011年正式开启"北方不夜港"工程。重点打造"两核、两带、七     

大国区域经济发展空间新格局下枢纽型大港口发展空间研究

现代港口的发展已经完全跳出了传统"海港"的概念,形成海(江河湖)港、陆港、空港等交通枢纽一体化发展的"枢纽型大港口"新概念。站在"十三五"规划期的新起点上,中国正在实施的以打造"命运共同体"为主题的"一带一路"国家大战略和以构建与完善大国区域经济发展空间新格局为主体的国家区域发展总体战略,决定了枢纽型大港口经济正在成为城市经济发展重要新动力和新增长点的新空间,决定了"港城一体化"成为现代化国际城市和中心城市的第一基本特征。建设枢纽型大港口需要依托城市行政全域空间;需要深度对接"一带一路"国家大战略;需要建立与完善通连"地球村"全空间的城市立体交通体系;需要建设高效枢纽型经济区。     

2013沪港经济论坛“品牌力量与市场运作”隆重举行

正由沪港经济杂志社、上海交大海外教育学院、上海现代服务业联合会品牌专业委员会主办,恒生银行(中国)有限公司、上海现代城市购物花园协办,香港贸易发展局、中国香港(地区)商会、上海黄浦区金融服务办公室、南汇工业园区等作为支持单位的2013沪港经济论坛"品牌力量与市场运作"于2013年12月16日,在上海西郊宾馆会议中心隆重举行。参加此次论坛的有沪港经济高级     

连云港港：建设深水良港迈进亿吨大港

连云港港南靠云台山，北倚连岛，取“连岛”与“云台山”首字为港名。连云港港始建于1933年，由原陇海铁路局筹资、荷兰筑港公司承建的海运码头，于1936年完成第一期工程，仅有能停靠6艘3000吨级海轮码头两座。后历经战乱，到解放前夕，连云港港已是一个码头坍塌，航道淤塞，濒于瘫痪的港埠。1949年港口吞吐量仅为5．6万吨。新中国成立以来，连云港港发生了翻天覆地的变化。尤其是经过改革开放30年的发展，今天的连云港港已成为我国综合运输体系重要枢纽和沿海主要港口，成为“新亚欧大陆桥东方桥头堡、中西部地区最便捷出海口、长三角地区主要深水海港”，迈入中国沿海深水大港行列：今年将跻身于中国沿海亿吨大港行列。     

北美新大门在哪里

美国港口正在变得越来越拥挤.从亚洲进口的货量增长正在给每一个海港施加压力,以致从西雅图到坦帕、从洛杉矶到纽约的每一个港口都处于紧绷状态.因而几乎每个港口都在计划下个10年的宏伟扩张蓝图,有人则提出在加拿大和墨西哥建造新港口,以服务于"始终吃不饱"的美国消费者市场.出于上述想法,美国货主考察了在未来10年或更长时间内可能成为北美主要贸易大门的三个门户港口:大不列颠哥伦比亚省鲁珀特王子港马赫集装箱码头的发展;正在弗吉尼亚港建设的APM码头公司一个新的集装箱码头设施;距美墨边界仅几小时车程的墨西哥拟议中的Punta Colonet超大港口.     

荷兰鹿特丹港城一体化发展的思考

位于莱茵河与马斯河河口的鹿特丹港所在的鹿特丹市,是荷兰第一大工业城市和第二大城市,素有“欧洲门户”之称,也被称为新欧亚大陆桥的西桥头堡,是典型的港城一体化城市。鹿特丹港位于荷兰的南荷兰省,是欧洲最大的海港,鹿特丹港是完全依赖于鹿特丹市而建的,是世界港城一体化发展成功的港口城市之一。鹿特丹港的兴起与发展1.鹿特丹港的发展历程历史上的鹿特丹港几经兴衰,如今已成为世界著名港口之一。1340年荷兰伯爵威廉四世在治理鹿特丹     

城市拆迁中的零和博弈:原因及对策

<正> 经营城市是近年来建设城市的一种流行趋势,它在地方政府财力有限的情况下,运用经营的理念,促进城市的各种资源和要素的整合与重组,加速城市化进程。房屋拆迁作为经营城市中的一个先导性的环节,本来是一项利国利民的德政,在现实中却演变为与民争利的"坑民工程"。今年连续发生了两起拆迁户的自焚事件;去年1月到8月建设部共受理来信4850件,上访1730批次,集体上访123批次,其中反映拆迁问题的分别     

“五都”之四:大高雄——打造台湾的“海洋之都”

<正>美丽的海港城市高雄市位于台湾岛西南,1949年国民党当局迁台后,在当地重点发展钢铁、造船、化工等;20世纪50年代至60年代实行扩港计划,建立高雄加工出口区。     

掀起红盖头的一角——记者眼中的南汇

早在1500年前,南汇还是泱泱一片大海,是长江水出海后受海潮顶托,折旋向南,与钱塘江水在此交汇,水流中的泥沙逐渐沉积下来,于是便诞生了这片神奇的土地."南汇"因此而得名. 南汇总面积有688平方公里,是上海市20个区县中除崇明县外地域最大的一个区.南汇区的地形轮廓像一把燃烧的火炬,东临大海,西接闵行区,北依浦东新区,南边衔着的奉贤区,正巧使这里形成了一个火炬的柄端.千百年来,大自然神圣的火种,使这个火炬燃烧不息,炎黄子孙在这片土地上繁衍、生息、延续……历史上,南汇曾以"三刀"扬名,即:泥刀,新场古镇体现了南汇人建筑的艺术;菜刀,浦东南汇的"老八样"自成体系;剪刀,香港的"红帮"裁缝师傅大多出自南汇.也因"大治河"自豪,这条人工挖掘的南汇大运河,不仅是水运重要枢纽,还成了南汇一大景观,更体现了南汇人勇于进取的精神.而今,改革开放更使其释放出别样的能量,从上海的"腹地"一跃成为上海,乃至长江三角洲21世纪发展通向世界的"南大门".     

海空双港基础设施与城市经济增长关系研究——基于“木桶理论”的分析

文章基于2001～2009年我国266个城市面板数据,引入管理学中的"木桶理论",运用可行的广义最小二乘法(FGLS)研究了海空双港基础设施对城市经济增长的影响。实证研究结果表明,港口基础设施对城市经济增长具有明显的促进作用,海港对城市经济增长的促进作用要大于内河港;拥有民用机场城市的经济增长率要低于无机场的城市,表明民用机场基础设施并不是促进城市经济增长的有利条件,在中西部地区兴建民用机场并不利于缩小区域差距。结果显示,港口基础设施已成为制约我国城市经济增长的"短板"所在,而机场基础设施对城市经济增长的制约作用不明显。     

建设黄河流域出海港──东营港

东营港是一项推动黄河三角洲开发，促进区域经济发展的根本性工程，也将是黄河流域经济带的出海港。环渤海经济区拥有三大经济腹地：以大连港为主要控制点的东北经济区，以天津港为主要控制点的京津唐经济区和以东营港为主要控制点的黄河流域经济带，黄河流域经济带是三大腹地中最为深广的一隅。将东营港建成为我国北方大港，使之成为衔接环渤海经济区与黄河流域经济带的重要枢纽，将会有力地促进两大经济区（带）的腾飞。一、建设东营港的重要战略意义（－）黄河三角洲开发，胜利油田建设及区域经济发展正需大港的支持黄河三角洲位于渤海西…     

无水港虚拟一体化联动发展模式研究

无水港"黄金水道"的巨大发展潜力吸引着我国内陆城市纷纷建设无水港,但是无水港在建设和运行中出现了很多问题:基础设施不完善、物流信息水平低、服务能力薄弱、与区域经济发展不协调等瓶颈问题。基于这些情况一种新型的无水港发展模式——无水港虚拟一体化联动发展模式被提上日程,即无水港、合作海港两港中间构建一个虚拟的港口整合两港资源,两港以虚拟港为平台,在政策、空间、电子口岸三方面一体化。这一模式在资源协同、成本降低、高效节能、绿色环保、安全保障、竞争力提升等方面的创新优势,实现以无水港为龙头带动区域经济可持续发展的目的。     

土库曼斯坦着手建设第二大海港

土库曼斯坦总统萨·尼亚佐夫不久前决定在里海东南沿岸修建新的现代化港口——艾克列姆港,它将成为土库曼斯坦仅次于土库曼巴什港(原克拉斯诺沃茨克港)的第二大海港。     

兄弟城市看宁波

观点拾萃:比天空更大的是海洋,比海洋更大的是胸怀,感天动地兮宁波帮。宁波在"以港兴市"发展战略指引下,正在完成着从地方内河港到国家级海港,再到洲际大港的惊人"三级跳"。进入宁波境内,不时会在路旁发现一些品牌服装的标志或广告。惊讶之余,我对宁波自然开始另眼看待。宁波政府以非常开明的态度实行经济管理和服务,善于"放水养鱼"和"藏富于民"。     

外国城镇化经验之三澳大利亚:依托特色景观打造人居典范

因地制宜发展特色城镇 澳大利亚的城市规划建设充分利用山水地形等自然要素,科学合理.经过多年的发展,各城市创出了自己的品牌.堪培拉成为"大洋洲的花园城市",悉尼成为"世界上最美丽的海港城市",黄金海岸成为"阳光下的天堂",墨尔本成为"最适合居住的城市",这种独具特色的城市带避免了"千城一面"的发展模式.悉尼、阿德莱德还充分利用海岸线,沿岸布置大片绿地、文化娱乐建设等,城市建筑按离海岸距离成正比逐渐升高,不仅每排建筑都有良好的海景视野,从海面眺望城市也可见到逐层叠起的特色景观.在英国《经济学家》发布的"全球最适合人类居住的城市"排名中,澳大利亚的墨尔本摘得桂冠,成为全球人居典范.     

滨海新区建“两港两高三快”大交通体系

加快构建以“两港、两高、三快”为主体的大交通体系是2012年滨海新区完善城市基础设施的重要组成部分。年内，新区将加快构建以“海港和空港，高速铁路和高速公路以及快速轨道、快速路和快速公交”为主体的大交通体系，让道路四通八达，百姓出行更方便。