公安部 交通部 国家安全生产监督管理局关于加强公路客运交通安全管理的通告

为维护公路运输秩序和交通安全,防止发生公路客运群死群伤事故,保护国家财产和人民生命财产安全,根据国家有关法律法规,现就加强公路客运交通安全管理的规定通告如下： 一、严禁驾驶员过度疲劳驾驶车辆。单程在４００公里以上（高速公路６００公里以上）的客运汽车,必须配备两名以上驾驶员。从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过３小时,２４小时内实际驾驶时间累计不得超过８小时。 长途客运车辆应当逐步安装、使用符合国家有关标准的行车记录仪。 二、严格客运班线管理。交通部门应将公路通行条件作为客运班线审批的一项重…     

胡希捷副部长要求加大安全生产监管力度

为全面贯彻落实"1.15"全国预防道路交通事故电视电话会议精神,确保公路客运安全、优质、有序的进行,交通部胡希捷副部长指示,要按照交通部《关于加强道路运输安全生产监督管理工作的意见》的要求,加大对运输企业、营运车辆、驾驶员和客运站的监管力度。特别是要加强对客运驾驶员的教育和管理,全面落实安全生产责任制。同时要积极配合公安部门,加大路检、路查力度,严禁客运车辆超载运营,驾驶员超速行驶、疲劳驾驶等违规违章行为。胡希捷副部长指出,各级交通主管部门要从关爱生命、执政为民的高度,认真贯彻落实党中央、国务院关于安全工作的一…     

亲历客车站外上客

交通部有关规章一再强调严禁客运车辆站外上客。《道路旅客运输及客运站管理规定》明确规定：客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途径站点进站上下旅客，无正当理由不得改变行驶线路，不得站外上客或者沿途揽客，违反本规定，将处以1000元以上3000元以下的罚款。尽管有关规章已三令五申严禁站外上客，却仍还有一部分客车违规站外上客。     

别让GPS监控系统在客车上成为一种摆设

自客运企业在车辆上安装GPS监控系统后,对客运车辆的超速违法行为起到了很好的遏制作用,也最大限度地减少了因超速而引发的交通事故。然而,交管部门深入客运企业督查GPS监控系统对客运车辆的管理工作,对正在运行的客运车辆进行实况监控时却发现,在同一时间,有不少客运车辆在运输旅客的途中超速行驶,而且有的行驶速度竟然高达每小时140多公里。一些客运驾驶人明知车上装有GPS卫星监控设备,明知车辆所属的客运企业安排安全工作人员对所属客运车辆的运行实行24小时的全天候监控,为什么置之不理,超速行驶呢？难道GPS监控系统只是一个装饰品吗？     

行管

上海有酒驾等记录者禁驾营运客车 目前，上海市交通运输和港口管理局、市公安局、市安监局联合制定《上海市省际道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（简称《规范》），明确规定，三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，有酒后驾驶、超员20％、超速50％或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，客运企业不得聘用其驾驶客运车辆。     

交通运输部关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知

为贯彻落实国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》（国发[2012]30号）关于积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输的规定,防止驾驶员疲劳驾驶,进一步规范长途客运车辆夜间通行管理,方便群众出行,保障乘客安全,经商公安部、国家安全生产监督管理总局,决定自2013年1月20日起,在北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、广西、四川、重庆、贵州13省（自治区、直辖市）开展长途客运接驳运输试点工作。现将有关事项通知如下：     

行管

《四川省道路运输条例（修订）》将于2014年11月1日起施行。与1996年四川省通过的《四川省道路运输管理条例》相比,新条例将城市公交、出租汽车客运作为道路旅客运输的内容纳入了适用范围。建立客货运计分管理制度,在记分周期内累计扣满记分的．由道路运输管理机构依法吊销客货驾驶员的从业资格证件。强化了对道路运输经营者、车辆和驾驶员的日常监督管理要求。客货运输从业人员驾驶员连续驾驶车辆时间日问不得超过4小时。     

行驶中要仔细观察仪表盘

王东海是河南郑州客运总公司的驾驶员,驾龄20年,行车360万公里无事故。他的安全诀窍很多,这里只讲一件事。 2000年春运的一天,他驾车行驶中,发现仪表盘上气压表指针有点下降。他边走边观察,行驶了几公里都没有使用制动,但     

关于超载卸客转运的思考

《公安部 交通部 国家安全生产监督管理局关于加强公路客运交通安全管理的通告》（公通字[2001]83号）第三条规定：“载客超员的，由驾驶员负责就地卸客转运，不消除违章不得继续行驶”。在此通告发布之前，每年春运前有关部门也多次发文规定：对超员20%以上的客车必须一律卸客转运，严禁罚款放行。我们所在的江西省寻乌县公安局交警大队，自1995年就开始抓这项工作，对历年春运期间卸客情况还作过统计。现就我们所掌握的材料谈一些体会。     

“红旗”引路新风开

2003年1月15日,在山西省临县道路客运安全动员大会上,李林、韩旭平等十名客运车驾驶员从县委、县政府领导手中接过“2002年度优秀驾驶员荣誉证书”。第二天,他们驾驶的“红旗客运车”就活跃在临县至太原的长途客运线上,立即成了乘客争相乘坐的目标,这些车的车主和驾驶员收入大增。 临县是山西省的汽车客运大     

石家庄客运站开展安全生产大检查

为确保客运安全，堵塞安全行车漏洞。切实提高客运管理水平。日前，石家庄客运站对所有进出站客运班车开展了安全生产大检查活动。不断加大稽查力度，严禁超速、超载、“带病”车上路行驶及驾驶员酒后或疲劳驾车；检查每辆客运班车上的监控录像设施运行情况、逃生通道、灭火器等；     

客运企业之痛

近年来,人们对交通出行的需求与日俱增,高速公路建设的快速发展,促进了道路客运行业的快速发展,客运车辆也迅速增长,同时也带来了种种弊病。超速、超载、疲劳驾驶致使的交通事故无法杜绝,运营效率低、管理费用高,调度分散,资源浪费,使客运发展受阻。针对道路客运发展存在的问题,企业应加快转变发展方式,争取政府政策上的支持,促进我国道路客运企业持续健康发展。     

应急联动 安全春运

安全、畅通是对春运工作的基本要求。为了加强安全管理，厦门市运管处要求企业在超长线路客运、高速客运、旅游客运车辆上安装GPS车辆监控系统，车载终端按照预设的时间间隔连续传送车辆的行驶状态和位置等信息，实现运管机构对动态车辆的信息实时监控，从而消除隐患，确保运输安全。[编者按]     

警队动态

正江苏:春运期间暗访客运车辆为切实维护春运道路交通治安秩序,保障群众旅途安全,今年春运期间,江苏公安交管部门抽调230名警力,组成108个便衣小分队,针对梳理出的134条重点客运线路,乘坐客车沿途了解道路交通安全状况,暗访检查公安交管部门春运交通安保措施落实情况,及时清除现行交通安全隐患,护送群众平安回家。     

联网联控：安全发展的“天眼”

2011年以来，客运车辆发生事故的起数和伤亡人数大幅下降．死亡人数基数平均每年下降20％．死亡10人以上事故从2004年的30多起下降到了2013年的16起，连续98天没有发生死亡10人以上重特大事故，全年5个单月没有发生一起10人以上事故，这些指标创造了历史最好水平。实践证明，监控运输车辆实时动态．可以及时发现驾驶员疲劳驾驶、超速行驶等违法行为。过去只能事后处置，现存过程中发现就能宴时纠正，对预防和减少交通事故非常有效。     

从源头预防疲劳驾驶

正酒后驾驶、疲劳驾驶等会严重损害驾驶员的感知、判断和操作能力,导致反应迟钝、操作失误,极易发生道路交通事故。据统计,因疲劳驾驶导致的事故,无论是事故起数、死亡人数还是受伤人数,均是酒后驾驶的3倍以上。为了提升道路运输驾驶员的职业技能素质,自觉杜绝疲劳驾驶,共同维护安全和谐的道路运输环境,为人民群众提供安全优质的运输服务,部公路院聚焦道路运输驾驶员的疲劳驾驶预防管控,围绕疲劳驾驶引发的     

国航西南分公司春运客运销售大幅增加 电子客票发展迅速

2月22日,今年的民航春运工作落下帷幕,从1月14日至2月22日期间,中国国际航空西南分公司共执行航班8877架次,同比增加2198架次,增幅为32.91%;运送旅客91万人,同比增加18万人,增幅为24.09%:完成运输飞行18665小时,同比增加3995小时,增幅为27.23%;投入最大客运周转量18.27亿客公里,增幅为17.51%;实现客运周转量13.7亿客公里,增幅为24.48%;今年春运平均客座率为74.99%,同比提高4.2个百分点。今年春运态势和去年相比有较大     

关键词

<正>会商跨省异地缴纳罚款3月19日,公安部交管局与财政部国库司、中国人民银行国库局就加快推进跨省异地缴纳交通违法罚款试点工作进行商谈。许甘露局长、王金彪副局长、李泽军副巡视员参加了会议。客运企业夜间疲劳驾驶通报近期公安交通管理部门检查发现,部分长途客车、旅游客车违反《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》有关长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输的规定,夜间违     

如何防止疲劳驾车

驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调，即在生理或心理上产生疲劳，从而使机能失调。驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆，离闯祸也就不远了。据统计，因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的20％左右，占特大交通事故的40％以上。     

“老黄牛”刘清萍醮春运二三事

刘清萍今年49岁，有着25年道路客运驾驶员工作经验。自2008年开始，在江西萍乡长运公司高客分公司萍乡至吉安的客运班线上服务。元月13日，2012年春运第六天，笔者在长运公司客运站场见到刘清萍时，他刚完成跑班任务回来，正在做收车后的车辆清洁工作。得知我们的来意，这位“老黄牛”起初表现得很腼腆，不愿接受采访，但当谈到春运时，“老黄牛”却兴致勃勃：虽然今年春运开始才六天，但他已跑了六个正班和两个加班，总行程近4000公里，平安运送500余旅客返乡，完成营收数万元，公司没有发生旅客留滞现象。