产能过剩或将损害中国车商

近日,国家发展和改革委员会工业司副司长陈斌说,中国的汽车工业正面临着严重的生产过剩局面。人们有诸多理由相信将出现供过于求的情况。但一些产业研究人员表示,汽车生产商的前景可能并不会如此黯淡。他们说,虽然激烈的竞争已导致汽车行业一度非常丰厚的利润率降了下来,并将使一些靠组装汽车度日的厂家退出市场,但中国今后的汽车销售量将十分可观,那些在竞争中领先一步的汽车生产商还是很有得赚的。     

全球聚丙烯产能将过剩

即将到来的全球石化工业低迷周期将对聚丙烯行业产生重大影响。全球聚丙烯市场的格局正在悄然变化之中．更多的产能正在向资源丰富和市场需求潜力巨大的地区转移。受经济增速放缓以及中东、亚洲地区大量新增产能投产的冲击．欧美等成熟市场的聚丙烯行业正在进行大规模的重组活动。全球聚丙烯行业重心正在东移。     

破解行业产能过剩困局

工程建设行业是国民经济的支柱行业,同时又是我国的传统行业。近年来,地方政府过度干预投资和经济增长,地方间形成恶性投资竞争,行业进入壁垒低,产业技术水平低,企业自主创新能力薄弱,缺乏退出机制,行业市场集中度低等,使得工程建设行业在高速发展的同时,行业投资增长过度问题难以得到市场机制的自我校正,产能过剩问题愈发突出。在全面深化改革、调整经济结构、推进转型升级的今天,越来越多的施工企业正理性看待并深入研究行业产能过剩背后的深层次原因,并从自身发展方式转变、产业结构调整、管理方式变革、机制制度创新等方面破解产能过剩困局。     

客车行业产能没有过剩

2005年底,汽车被国家发改委认定为产能过剩的行业。但我认为,汽车行业的产能过剩只是乘用车的产能过剩,与客车行业并不相干。客车行业产能是否过剩应以世界市场为参照系为何要将世界客车市场,而不是以国内客车市场作为判断产能是否过剩的参照系?首先,中国的客车产品越来越得到世界市场的认可。近年来,中国的客车产品已出口到多个国家,特别是广大的发展中国家。比如,2005     

无纺布市场产能过剩?

近日,一则泉州纺织企业扩展无纺布市场或将导致产能过剩的新闻引起了业内专业学者的热烈探讨。有专家指出,如此集中发力可能会导致产能过剩,甚至有人认为新一波资金的涌入将加剧行业洗牌的速度。无纺布生产企业该如何走出一条良性、健康的发展之路?在无纺布广阔的应用领域中哪一种最被企业看好?产能过剩,是言过其实还是板上钉钉、确有此事?     

炼油行业如何化解产能过剩

中国炼油行业发展状况及趋势 2002年我国原油加工能力2．85亿吨／年,2012年达到6．24亿吨／年,年均增长速度8．15％。十年间能力翻番,炼油总产能仅次于美国居世界第二位。参照美国油气杂志历年的全球炼油能力统计数据,2012年我国炼油能力占全球的比例达到12．4％,较2002年提高5．4个百分点。     

风电行业产能伪过剩？

几乎所有的媒体都在炒作风电过剩的话题,但是这个所谓的＂过剩＂真的值得我们忧心忡忡吗？     

行业产能过剩的直接表象

提及“产能过剩”,在以往的媒体描述里大都只与生产制造业相关,某工厂生产线停线、某产品滞销囤积等报道成为公众对“产能过剩”的直接认识。这似乎与工程建设领域离得很远,其实不然。当前,各大工程招标都会有多家施工企业去竞标,竞标过程中除了正常“商业战场”上的斗智斗勇,还有很多为了中标而使用的各种恶性竞争手段。许多施工企业对此都有切肤之痛。     

如何看待行业产能过剩问题

据测算,建筑业每完成100元产值,便可带动相关产业130-150元的产出,建筑业的发展对国民经济起着巨大的带动作用;另外,建筑业在解决城乡人口的就业和社会稳定方面也做出了巨大的贡献。因而,作为国民经济支柱产业——建筑业的健康、稳定、有序发展对整个社会的稳定和经济发展起十分重要的作用。但是,尽管自八十年代改革开放以来,我国建筑业无论是技术水平还是管理水平都获得了长足发展,然而企业利润长期依赖规模扩张,企业创新力不足,劳动生产率、产值利润率长期徘徊在低水平,企业负债率居高不下,这直接制约了建筑业的健康发展。而之所以会发生这种状况,与国内建筑业生产方式落后、技术进步缓慢和人员素质整体水平不高有着直接的关系,但最终的决定因素还在于建筑行业产能过剩。     

轮胎行业亟须化解产能过剩矛盾

改革开放以来,尤其是步入21世纪以来,我国橡胶轮胎行业取得了巨大的进步。行业现状到底如何,发展中还面临怎样的问题,中国政府将实施什么政策来规范和促进行业健康发展？记者就此采访了中国橡胶工业协会秘书长徐文英。徐文英表示,我国轮胎行业发展迅速,但大而不强,在品牌知名度和创新能力等方面与国际先进水平存在明显差距。她呼吁各方共同努力,化解产能过剩矛盾,使整个行业焕发应有的活力。     

导致行业产能过剩的主要因素

固定资产投资额在很大程度上决定了建筑市场的规模。每年的固定资产中超过60％用于建筑、安装工程,因此施工企业的产能扩张速度与固定资产投资增速密切相关。2001年到2012年的11年间,全社会固定资产投资从30001亿元增长到364835亿元,增长了12倍,年均增幅达到25．3％。其中“十五”期间的2003、2004、2005年连续三年增速保持在27％以上。     

我国丁二烯产能将面临过剩风险

预计到2011年,我国丁二烯的总生产能力将达到约270．0万吨／年,成为世界重要的丁二烯生产国家之一。而国内依靠劳动密集出口加工经济受国际环境影响,增长速度减缓,对丁二烯下游需求增长将减缓,2011年总消费量约170．0万吨,短期产品供应能力可能会过大,因此,2011年我国丁二烯装置只要达到65．0％的开工率即可满足国内市场的需求,长期供应短缺的矛盾将得到彻底解决。     

电工行业产能过剩现状解读 变压器行业产能利用率仅50%

一、基本情况2012年我国电工行业产品产量增速放缓。1~12月重点统计的22类主要产品产量,其中实现增长的仅为68%,其余32%产量同比下降。作为主导产品的发电设备(发电机组),1~12月的产量为12683.22万千瓦,比上年同期下降8.9%。输配电设备中,变压器产量143132.18万千伏安,同比减少0.36%,高压开关板161.98万面,同比增长13.12%,低压开关板     

全球基础化学品市场产能逐步过剩

<正>近日,在美国得克萨斯州加尔维斯顿召开的2015 IHS全球石化大会上,IHS化学公司副总裁马克·埃拉莫称:"受产能增速超过需求的影响,全球基础化学品市场正面临产能逐步过剩的危险,甚至有可能出现严重过剩。调整产能投资使产能增速与需求增速相匹配,决定着市场是否会陷入产能严重过剩的困境。这将对整个基础化学品行业的盈利能力产生直接影响。"埃拉莫表示,自2008年金融危机以来,全球主要的基础化学品需求出     

产能过剩要由市场来调节

真正意义上的市场经济就是过剩经济,因为只有这样才能充分竞争。目前的这种状态是我国汽车发展过程中的必经阶段,只有经过竞争才能使我们的汽车企业真正成长起来。     

中国驳斥产能过剩损害全球

<正>中美钢铁贸易摩擦不断,国务院总理李克强昨日在会见美国国务卿克里和财政部长雅各布·卢时表示,产能过剩根本原因在于世界经济复苏乏力、国际贸易增长低迷和市场需求下降,中国化解过剩产能要按市场规律办事。在此之前雅各布·卢对中国钢铁产能过剩发出质疑,并直言中国的钢铁过剩问题"破坏并扭曲"了全球市场。中国财政部部长楼继伟结合以往数据及当前中国正在开展的去产能行动,对这一说法予以了强有力的回击。     

中国PTA产能过剩成隐忧

正我国新建PTA产能1670万吨/年,预计明后两年将陆续投产,在加剧国内市场竞争的同时,也完全具备了影响世界格局的实力。2018年7月,国内精制对苯二甲酸(PTA)产品市场异动,价格从5700元/吨,快速升至9月初的9200元/吨,令业界错愕—国内PTA供大于求的基本面没有改变,大家都在揣测,是什么原因催生了这一波行情?是否意味着PTA迎来了新一轮景气周期?     

中国动力电池产能过剩吗？

<正>在全球疫情和国际地缘政治冲突影响下,世界与中国经济普遍低迷,但中国新能源汽车产销两旺,高速发展,可谓一花独放。根据中国汽车工业协会统计,今年1-9月份,新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆,同比增长1.2倍和1.1倍。另据中国汽车动力电池产业创新联盟统计,2022年1-9月份,中国动力电池产量累计372.1Gwh,同比增长176.2%。     

为中国式产能过剩号脉

抑制部分行业产能过剩和重复建设,可能预示了中国政府刺激经济的宏观经济政策取向正由“总量政策”向“结构性政策”的方向转变,在目前“保增长”无虞的前提下．抑制部分行业产能过剩和重复建设,事关通过“调结构”来优化经济增长质量之大事。