中国汽车金融业被堵在十字路口

中国汽车业的发展已经进入一个新的“拐点”：一方面．近几年来生产能力(特别是轿车)有了很大提高．另一方面，市场需求则相对不足。这可以从2004年高达50万辆的汽车库存中得到佐证。     

汽车融资租赁和汽车消费信贷比较分析

融资租赁和消费信贷是发达国家两种主要的汽车消费融资服务，也是消费者购车时选择的两种主要融资方式。而在我国，仅有不到20%的购车者选择汽车消费信贷方式，选择汽车融资租赁方式的使用者则更少。随着入世承诺的履行以及汽车金融服务领域的不断开放，巨大的市场潜力以及外资汽车金融机构的服务优势必将推动这两种汽车消费融资服务方式的发展。因此很有必要对这两种汽车金融服务方式，尤其是汽车融资租赁方式有一个明确的认识。     

中国汽车金融服务业驶上快车道

2003年10月和11月，人们期盼已久的《汽车金融公司管理办法》及相关细则相继出台，如果顺利的话，专业的汽车金融公司在2004年就可以为国内的消费者、汽车制造厂商以及销售商提供专业的金融服务。我们通常把汽车金融理解为汽车销售过程中对消费者或经销商提供的融资及其他金融服务，包括对经销商的库存融资和对汽车营运机构及用户的消费信贷或融资租赁。在国外，广义的汽车金融服务不仅覆盖了汽车售前、售中和售后的全过程，而且延伸到汽车消费及相关领域。从金融服务方式看，除提供信贷业务之外，还包括融资性租赁、购车储蓄、汽车消费保险、信用卡等。     

汽车金融服务业:中外之争,胜算几何?

汽车消费信贷缘何患上"肠梗阻"? 国家统计局中国经济景气监测中心与万事达国际组织联合发布了中国信贷消费第二次系列调查.结果显示,汽车已超过教育成为第二种最适合信贷消费的对象,特别是月收入超过3000元的被访问者,认为汽车会逐渐超过住房成为最适合信贷消费的第一对象.然而,我国目前的汽车消费信贷市场却发展缓慢,其症结何在?     

抑制与深化：我国金融业发展的反思

金融抑制是指通过实施金融业内垄断、压低储蓄利率、汇率高估、信贷、外汇配给以及财政税收等系列非市场调节手段使得一国金融资产的存量与流量、金融体系的规模与结构、金融资产的价格等被人为降低的现象.它在压低国内金融资产的收益率,从而使金融资产的需求受到抑制的同时,造成金融浅短.金融深化则相反。在一国的经济发展进程中,由于金融上层结构的增长比用国民产值及财富表示的经济基础结构的增长更为迅速,某一时点上某一国金融工具的市场价值总值与实物形式的国民财富的市场总值之比(亦即金融相关比率(FIR))将呈越来越上升的趋势.     

我国金融业实行混业经营的风险及监管

国际金融业已普遍采取混业经营的体制。我国加入WTO后，金融业必然要参与到国际竞争中，在经营模式上也会逐渐向混业经营方向发展。而现阶段比较好的选择是金融控股公司的模式，而目前如何防范金融控股公司的风险，是监管机构面临的一项重要课题。     

《服务贸易总协定》与我国金融业的发展

<正> 服务贸易自由化问题被列入关贸总协定乌拉圭回合谈判的一项新议题后,从1986年10月27日开始,经过了三个阶段的谈判,终于在1990年12月草拟了《服务贸易总协定》(General Agreement on Trade inServices,简称GATS)。1993年12月15日。乌拉圭回合达成了一揽子协议,《服务贸易总协定》即将随着各缔约方的签署而生效。 《服务贸易总协定》是一项独立的多边贸     

金融全球化及我国金融业的稳健运行

金融全球化已成为不可阻挡的历史潮流，作为全球最大的发展中国家，金融全球化带给中国的不仅有机遇，更多的是挑战。研究金融全球化的表现形式，剖析金融全球化所面临的矛盾及发展中国家在金融全球化中所处的不利地位，并在此基础上完善中国金融业可持续发展的应对措施。     

汽车信贷：启动汽车消费的杠杆

公款购车犹如一架庞大的铁笼，而是笼子之外，则是潜力巨大的私人购车市场。我国的汽车市场一度被束缚在“笼子里，难以舒展腿脚，”     

汽车金融服务与汽车产业发展

汽车金融是促进汽车业发展的相对独立的金融产业.伴随着汽车业的蓬勃发展我国的汽车金融越来越发挥重要的作用.汽车金融在我国的兴起有其必然性和现实性.我国汽车金融面临的瓶颈制约需要采取各种对策加以解决.     

汽车金融服务业中的规模经济与范围经济

国际上一些专门的汽车金融公司有两个显著的特点：一是规模都相当大；二是围绕汽车消费的金融业务范围很广。如果以规模论，象美国的通用、福特汽车公司的金融公司，客户有上千万，资产达到一、二千亿美元。如果以业务范围论，这些汽车金融机构几乎提供了与汽车消费有关的所有金融服务，从购车贷款到汽车消费的各个方面，如安全保障、维修、燃油消费以及汽车旅行等多个环节，都有金融服务的渗透。比如你持有一张大众汽车银行的信用卡，从储蓄、购车、租车到维修、燃油、保险甚至其它日常消费，就都能得到满足。这就是所谓的全能化金融服务。     

Brand personality and its outcomes in the Chinese automobile industry

The purpose of this study is to understand the relationship between ‘brand personality’ and key outcomes in the Chinese automobile industry. A secondary aim of the study is to look at whether or not these relationships hold across purchasers and non-purchasers. The major conclusion is that while brand personality dimensions are somewhat consistent across both purchasers and non-purchasers, the brand personality outcomes differ somewhat between the groups. First, brand personality plays a critical role in improving perceived quality and creating brand trust, a key finding given the intensely competitive nature of the Chinese automobile industry. Second, perceived quality plays an important role in mediating the relationship between brand personality and brand commitment for both groups. Third, perceived quality does not affect brand trust for the purchaser group. In the context of Chinese automobile industry, increasing the level of perceived quality of a particular brand requires convincing non-purchasers that the brand is valuable, and that the information being provided is useful. Fourth, since the relationship between perceived quality and brand trust was found to be non-significant, future research studies may wish to focus on obtaining a better understanding of Chinese cultural perspectives to shed further light on why perceived quality and brand trust are not related for the automobile purchaser group.     

产业链协作发展中国汽车业竞争优势潜力可挖IBM在京发布《拓展协作边界-中国汽车企业的战略选择》白皮书

日前,IBM商业价值研究院《拓展协作边界--中国汽车企业的战略选择》白皮书在北京发布.白皮书的两位作者在发布会上针对中国汽车行业发展现状及未来发展趋势,企业面临的挑战以及如何提高运营效率、增强企业核心竞争力等课题,结合《白皮书》中在这些领域所提出的市场观点与媒体记者进行了深入的探讨.该《白皮书》主旨以中国汽车工业主机厂、配件供应商、分销商及车辆技术研发机构等商业价值链的联手协作、携手创新为框架,对中国汽车企业发展战略的选择和制定提出了中肯的建议.     

中国汽车品牌与自主开发之路

我国经济的发展带来了轿车行业一片欣欣向荣的景象。但是从知识产权的角度看，我国轿车的自有品牌很少，我国轿车业的发展急需创立自主轿车品牌。本文分析了我国轿车自有品牌创立的重要性和观实困境，总结了目前轿车自有品牌创建的4种基本模式，最后对轿车自有品牌创建提出建议。伴随经济的高速增长，中国已开始进入了“汽车社会”，中国的汽车产业得到了快速的发展。一方面，我国汽车的生产规模在不断扩大，生产汽车的企业在不断的增加，汽车的制造技术也在不断地提高到与世界接轨；另一方面，由于消费能力的增强，消费者对汽车的需求也在增加。世界汽车业良好的发展氛围和我国汽车市场的供需两旺，导致我国汽车业呈现出一片繁荣景象。     

品牌--中国汽车企业的经营战略选择

由《中国汽车市场》杂志社和《中国经营报》联合主办，由专业的汽车市场研究与咨询机构——北京源流汽车营销咨询有限公司承办的“首届中国汽车品牌经营战略高层论坛”于2004年8月7日至8日在北京国际会议中心隆重举行。     

中国汽车行业出口免验取得"零突破"

8月18日，在北京人民大会堂，国家质量监督检验检疫总局领导郑重的将一块“金字招牌”——“进出口商品免验证书”交到郑州宇通集团总裁汤玉祥手中。中国汽车工业发展50多年来，汽车企业无缘“出口免验”的记录由此被打破。     

汽车电子技术发展现状

本文主要阐述了电子技术在汽车中的应用,接着论述了国外汽车电子技术发展的三个阶段以及我国汽车电子技术的发展现状,然后指出开发汽车电子产品的关键技术。最后提出了作者的一点建议。     

新风险监管规定对于中国证券行业的影响及未来发展趋势思考

On Feb 25th, SAC published ＇Comprehensive Risk Management Practice of Securities Companies＇ and ＇Liquidity Risk Management Guideline of Securities Companies＇ guidelines. Securities firms have to meet the strict requirement of comprehensive risk management practice and liquidity risk management ofvery high standard. Also, the new regulations set LCR and NSFR at the 100% target and tough deadline for securities firms to become compliant.     

浅析我国农村金融的发展

文章针对我国农村金融的发展进行探讨.