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相似文献
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1.
继先后投资近20亿元在成都青白江区建设了一、二、三期生产项目后,浙江巨石集团再次决定追加投资60亿元,在成都市青白江区建设50万吨玻纤新材料基地,其中第一条生产线年产6万吨玻璃纤维池窑拉丝生产线扩建项目于10月22日奠基开工。此次追加投资项目后,巨石集团从而成为全球最大的玻纤生产基地。  相似文献   

2.
2013年,世界乙丙橡胶总产能为154.6万吨/年,总消费量130万吨,美国是世界最大的乙丙橡胶生产国。未来五年,乙丙橡胶产量和消费量将稳步增长,亚洲将成为乙丙橡胶重要的生产基地及消费增长的主要动力。2013年,我国乙丙橡胶产能为13.5万吨/年,产量只有2.2万吨,表观消费量为27.1万吨。在巨大的市场缺口以及潜在市场利益驱动下,今后几年我国将有多套新建和扩建装置建成投产,预计到2018年产能将达89万吨/年,需求量将达到35万吨,供需矛盾将有所缓解。环保化聚合工艺及环保型乙丙橡胶是未来乙丙橡胶生产和需求结构变化的重要发展方向。  相似文献   

3.
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扬子石化45万吨PTA生产线 扩建项目式启动 我国最大的PTA生产基地-中国石化扬子石化股份有限公司扩建45万吨PTA生产线项目,经国家有关部门批准,正式启动。日  相似文献   

4.
牛方  张怡 《中国纺织》2014,(11):155-155
2014年对中国的尼龙6行业来说仍旧是高速发展的一年:己内酰胺新增产能30万吨左右,尼龙切片新增产能在20万吨左右,尼龙丝新增产能在30万吨左右;越来越多的国产己内酰胺取代进口货源。在上下游都高速扩能的情况下,未来己内酰胺行业将会如何发展?尼龙的终端应用会拓展哪些新的领域?而尼龙在新技术,新产品开发上又获得了哪些进展呢?  相似文献   

5.
2012年全球聚碳酸酯产能469.5万吨/年,需求量450万吨,亚洲已经成为世界聚碳酸酯市场的主导和重要的产销基地。未来,全球聚碳酸酯的产能依然处于上升通道,2016年将超过540万吨/年,需求达到515万吨。亚洲是主要扩能地区,市场需求份额也将增至65%。建筑、汽车及光学媒体市场仍将是聚碳酸酯消费快速增长的应用领域。2012年我国聚碳酸酯产能已达44.1万吨/年,消费量为116.6万吨,供需缺口较大。未来仍有国内外新建扩建聚碳酸酯装置在我国陆续建成投产,预计到2015年底,我国聚碳酸酯产能将达到111.4万吨/年以上,年需求量为180万吨,自给率可达到50%~60%,将改变我国聚碳酸酯长期以来依赖进口的局面。  相似文献   

6.
2012年,全球丙烯腈产能为646.4万吨/年,消费量为506.7万吨,生产和消费主要集中在亚洲、北美及西欧,其中亚洲的产能和消费量分别占全球的53.4%和62.6%。受环保、技术和投资等因素的影响,未来5年,全球丙烯腈产能增长缓慢,需求增速将远高于产能增速。2012年我国丙烯腈产能127.7万吨/年,表观消费量达175.5万吨,主要用于生产腈纶、ABS树脂等。中国丙烯腈市场新建和扩建项目较多,产能增长将维持较高水平,预计到2017年,  相似文献   

7.
台湾地区力鹏、集盛和三洋等公司为争夺尼龙市场分额,纷纷进行扩产。力鹏公司先后投资10亿元新台币(33元新台币合1美元),增设3条日产能100吨的聚合生产线新生产线明年10月投产后,聚合生产能力将由目前的每天200吨增加到500吨。目前,力鹏的尼龙粒以半光为主,产品内容单一,扩产后其产品将增加消光、亮光和工程塑胶等系列。力鹏董事长透露,公司有意在未来5年内将聚合日产能力扩大到2000吨成为世界尼龙第一大厂。集盛公司目前有4条尼龙聚合生产线,月生产能力为6600吨。该公司计划再投资15亿元新台币扩增月产能5000吨的尼龙聚合厂,生产工程塑胶包…  相似文献   

8.
预计到2012年,我国TDI产能将达到74万吨/年,届时表观消费量为80万吨,供应尚有一定缺口,国内TDI行业发展前景向好。但企业在新扩建项目时,仍要针对TDI生产技术特点、原料供给、下游产品需求、装置建设情况等诸多方面综合考虑。  相似文献   

9.
我国苯胺项目已呈现大型化、上下游一体化的发展态势,2012年国内苯胺的总生产能力达296.5万吨/年。虽然产能已经过剩,但未来几年仍有不少新建或扩建苯胺生产装置投产,且大多与下游装置配套,预计2015年我国苯胺产能将达约430万吨/年。近年,苯胺的表观消费量也在稳步增长,2012年达到171.9万吨,但鉴于未来苯胺下游需求增长有限,需求增速将远低于产能增速,到2015年苯胺需求量约为210万吨。产能的大量扩张将进一步加剧国内苯胺市场的竞争。配套建设规模化产业链相关装置,重视苯胺下游产品的研发工作,大力开拓国际市场、扩大出口是我国苯胺行业未来发展的必由之路。  相似文献   

10.
作为一种基本的有机原料,预计今后5年,全球苯乙烯供应和需求将继续保持增长,但增速明显低于前5年,产能年均增速降至1.3%,而产量及需求的年均增速为2.4%,预计到2016年生产能力将达3940万吨/年,需求达到3444万吨。我国苯乙烯产能扩容迅速,2011年可达580万吨/年,下游PS、ABS、SBR需求强劲,国内供不应求,企业新扩建积极性较高。  相似文献   

11.
随着需求的增长和技术的不断突破,世界丁辛醇产能已经接近800万吨/年,下游产品应用不断拓展和细化,支撑丁辛醇产业的继续发展。中国是世界上丁辛醇产业发展居前列的国家,2010年产能已达158.5万吨/年,但依然产不足需,国内企业新扩建积极性较高,预计到2013年还将有超过130万吨的新增产能。中国丁辛醇市场的需求潜力同样让其他生产大国垂涎,因此企业在增产的同时,更应注重低能耗、低成本、新技术的开发应用,着力提高产品竞争力。  相似文献   

12.
随着新扩建装置的相继建成,2008年我国合成橡胶产能已超过200万吨/年,仅次于美国,位居世界第二位。然而,由于需求萎缩,装置开工率降低,产量增加仅为1.5万吨,远远低于产能的增长。2009年,合成橡胶行业还将新增近40万吨的产能,且2008年新建产能会陆续释放,但需求却没有明显好转的迹象,因此将导致企业开工率的下降。  相似文献   

13.
全球已内酰胺在尼龙6纤维方面的消费量正在逐渐减少,除亚洲地区外,其他地区尼龙6工程塑料对已已见分晓酰胺的需求呈强增长之势,到2009年总需求量将达到约473.1万吨。预计今后几年,产能将以年均约3.4%的速度增长,新增生产能力主要集中在亚洲,北美和中南美地区略有增长,到2009年总生产能力将达到515.6万吨/年。[编者按]  相似文献   

14.
截至2013年底,世界丁基橡胶总生产能力达到151.6万吨/年,消费量115万吨,美国是最大的生产国家。未来多套新建扩建装置建成投产,亚洲或将成为主要生产地区。截至2014年9月,我国丁基橡胶的总产能为26.25万吨/年,预计到2018年将超过70万吨/年,成为世界重要的丁基橡胶生产国家之一。我国汽车轮胎发展迅猛带动丁基橡胶的表观消费量不断增加,丁基橡胶产品发展前景看好。但产不足需现象存在,每年进口量不断增加。未来在保证现有丁基橡胶生产装置稳定运行的前提下应积极开发丁基橡胶新产品,完善卤化丁基橡胶生产技术、加快扩能建设,尽快占领国内市场是我国卤化丁基橡胶发展的当务之急。  相似文献   

15.
近年世界乙丙橡胶生产总体缓慢增长,2009年世界总产能达127.7万吨/年,随着一些旧装置的关停和新扩建装置的投产,预计到2014年总产能可达到145万吨/年;消费量稳定增长,2009年为115万吨,预计到2014年总消费量将达到约135.0万吨,其中亚洲地区是消费增长的主要驱动力,年均增长率将达到5.0%。我国乙丙橡胶消费量增势强劲,但产能增长明显滞后,截至2009年仅有一套2万吨/年的装置,但  相似文献   

16.
2013年,全球甲基丙烯酸甲酯(MMA)产能432万吨/年,消费量为360万吨,随着需求不断增长,新建扩建产能不断投产,预计到2018年MMA产能将超过500万吨/年,消费量将达460万吨。我国MMA产不足需,2013年产需分别为58万吨/年和61.7万吨,自给率很低。高额利润刺激下,MMA建设投资热情高涨,下游PMMA材料、涂料行业及聚氯乙烯改性剂ACR和MBS等需求也稳步提升,预计到2018年我国MMA总产能将达到90万吨/年,需求量将达94万吨.依然无法满足市场需求,未来MMA发展前景看好。建议根据市场需求不断开发新型配方产品,不断强化技术优化与提升,提高国内产品自给率。  相似文献   

17.
日前,吉林石化公司新扩建的甲基丙烯酸甲酯(简称甲甲酯)装置生产出第一批合格产品。新扩建的甲甲酯装置年设计生产能力为10万吨,加上原有的5万吨生产能力,吉林石化现已成为国内最大的甲甲酯生产基地。  相似文献   

18.
预计到2012年,世界己二酸的总生产能力将超过380.0万吨/年,亚太地区将成为己二酸最主要的生产地区,其中中国己二酸产能将达91.5万吨/年,成为仅次于美国的第二大生产国。然而从需求方面来看,到2012年,世界己二酸需求量约为320万吨,产能过剩60万吨,而中国的需求量为65万吨,产能过剩26.5万吨,己二酸市场竞争必将升级。  相似文献   

19.
《中国包装工业》2008,(3):62-62
今年3月,四川天马玻璃有限公司投资1.6亿元实施一期二号窑炉工程,即在原一期工程的基础上扩建一条新的年产7万吨生态易回收优质轻量玻瓶生产线。项目建成投产后,天马公司年生产能力将达到32万吨,年可实现销售收入12亿元,利润8000万元,税收1.2亿元,成为全国最大的玻瓶生产企业。  相似文献   

20.
全球领先的聚氨酯基础产品供应商巴斯夫在欧洲的TDI生产布局调整方案近日出台。该公司将在路德维希港建造年产30万吨的单套甲苯二异氰酸酯(TDI)生产装置,并对该基地的前体生产设施进行扩建,  相似文献   

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