排队论浅析及其应用一二

首先简要介绍了排队论的基本定理Little定理,以及最常用的几个排队模型: M/M1排队模型, M/M/m排队模型,M/G/1排队模型。利用排队论的理论知识,研究了在超级市场设计过程中各个参数的具体计算方法,具有较高的实用参考价值。     

排队论在改进银行服务系统中应用探究

应用排队论理论对银行排队系统进行了统计调查与分析,从技术的角度分析银行应该采取什么措施使顾客的等待时间最短;并从经济学角度分析成本和损失如何协调,来优化系统,使银行效益达到最大。为银行管理者能合理地优化系统、提高效率,提供了科学依据与可行的方法。     

排队论在通信网中的商业应用

排队论是一门研究大量服务过程的数学理论,从旅客排队购票、商场购物付款到市内电话占线等,在我们的日常生活中有着大量的或有形、或无形的排队现象或拥挤现象。本文将介绍排队论理论基础知识及通信网基础知识,以及排队论理论在通信网中的应用,并以电话网这一最普通的通信网为例来体现其在通信网中的应用方式。     

基于排队论的成绵峨客运通道市场浅析

文本从排队论的角度,探究不同旅行速度对客运市场份额的影响。为运输企业制定运输市场营销策略、扩大运输市场份额、提高市场竞争力、优化资源配置和提高企业经济效益提供参考。     

运筹学排队论在客户服务中的应用与辅助决策

本文所阐述的实例应用在于探讨如何充分挖掘目前普遍使用的排队机系统、业务管理信息系统等现有资源,引进运筹学排队论的方法,来衡量大厅客户服务工作状况,进而做出科学决策的问题。文章中的例子以供电局营业大厅为背景,结合现行的服务承诺标准,分别从系统现状评价、最佳柜台数决策、挖掘优化空间三个方面进行优化设计,为排队论在客户服务中的应用与决策提供切实可行的范本。     

排队论在生产过程时间组织中的应用

文章结合生产过程时间组织中的具体问题 ,运用排队论的基本观点 ,分析研究了零件生产周期确定中应该考虑的加工时间、等待时间以及运输时间 ,为优化生产过程中的移动方式提供了数学依据。     

近似排队论在机场出境候检大厅的应用

采用数理统计的方法对候检系统的客户到达率做了统计分析,并应用近似排队论的基本理论对系统进行了分析,在此基础上实现了系统服务和服务人员的整合,减少了顾客的等待时间,提高了服务效率。     

排队论在商场管理中的应用探析

本文利用排队论的M/M/n模型,设计了一个解决人员配备问题的方案,通过实例说明了本方案的具体运用,为商场、银行等服务行业进行人事决策提供了理论依据和科学的方法。     

基于排队论的银行排队优化

在现实生活中,各大银行营业网点普遍存在排队时间过长等问题。本文运用排队论的基本原理说明了“排队”这一现象存在的原因并提出排队优化方案,具备一定的应用性。     

运用排队论评价业务流程效率的方法及模型研究

业务流程再造主张对流程系统的结构进行激进式的改变，彻底改变企业依据劳动分工和管理分工原理所建立的系统。运用排队论评价业务流程效率，要深入到业务流程的作业层面，根据实际情况推出业务流程运行效率评价的方法和模型。     

甩挂运输站场作业区数量及车辆排队模型的设计

为了解决甩挂运输站场中车辆等待时间过长及甩挂装卸作业区数量与作业量不匹配问题,引入排队模型。文章假设甩挂车辆到达站场的分布符合泊松分布,甩挂车辆进行装卸作业的时间(文中的装卸作业时间只包含牵引车的装卸作业)符合负指数分布,建立排队模型,利用排队论的相关理论设计最优甩挂装卸作业区数量及最优车辆排队方式,并给出具体算法,最后得出结论。     

基于排队论的银行业务窗口设置优化

银行营业网点客户排队问题一直以来都是一个棘手的问题。解决排队问题的基本目标是权衡客户等待成本与银行增加资源引起的成本之间的得失。本文借助于排队论与相关调研数据,建立银行排队系统的分析模型,测算当前排队系统的运行效率,以评估现行系统的服务水平,进而提出系统优化方案。     

基于排队论的战术通信混合接入方法

战术通信是为保障战斗指挥和战斗行动而建立的通信,在其协议设计时要更多考虑时延和可靠性因素。考虑到时分多址（Time Division Multiple Access,TDMA）组网协议是战术通信系统使用最广泛的协议,采用排队论的方法研究了TDMA协议对报文传输时延的影响,并提出一种TDMA和码分多址混合组网方法,在不降低网络吞吐量的前提下,大幅缩短数据包排队传输时延,〖JP2〗尤其在负载较高的场景优势更加明显。通过仿真结果和解析结果的比较,所提方法的排队时延分析可近似为不均衡队列的排队问题,因此从理论上能够证明所提方法能够减少排队时间。不同参数下的仿真结果表明,所提方法在排队时延和网络吞吐量等网络性能上较原TDMA方案有明显提升,验证了其有效性。     

基于排队论的眼科病床资源统筹安排

针对医疗资源紧张的现状,设计合理的资源统筹安排方案,具有重要的应用价值。在此背景下,本文对入院原则和病床系统两个因素展开讨论,建立基于排队论的病床资源统筹安排模型,分别给出在病床系统不变情况下,效率高于目前医院常用先到先服务(First Come First Served, FCFS)原则的新入院原则和入院安排表,以及在FCFS原则下,床位增加数量和各科室床位分配比例的统筹方案,以有效利用病床资源并减少患者的等待时间。     

基于排队论的可修复型车辆维修器材需求预测

本文构建了基于排队论各种成型理论和方法的可修复车辆器材的需求确定模型,并通过实例来验证其正确性和可行性,该方法可较为准确地确定可修复器材的需求量,为库存管理提供定量化依据。     

通信电子战系统的排队论建模及效能分析

从现代战争中的通信电子战系统指挥决策需求角度出发,给出了建立通信电子战系统模型的一种思路,为系统效能评估提供建设性的依据。通过分析通信电子战系统与通信组网目标特点,建立了基于随机服务系统理论（排队论）的不考虑复杂战术背景的通信电子战模型,并根据实际运用情况考虑串联型和协同型运用方式分别建模。随后,在对目标威胁分级的战术背景下建立了改进模型。最后,通过构建实际算例进行分析,比较了不同条件下系统效能参数曲线,得出对通信电子战系统运用切实有效的指挥决策建议,为电子战指挥员提供了决策参考,表明了模型的有效性。     

混合制排队模型下中式快餐店排队系统的优化

运用运筹学中混合制排队模型对某中式快餐店排队系统进行优化,在常规优化方案的基础上提出进一步的优化方案。通过优化不仅使该店降低了服务成本,提高了服务效率,而且增强了顾客满意度,增加了经济效益。     

基于排队论模型分析交通事故对城市道路通行能力的影响

本文以交通事故中的占用车道为例进行研究,采用数据拟合和排队论的思想分析得到了实际通行能力以及事故中车辆排队长度与通行能力、事故持续时间、上游车流量间的关系,从而得出车道被占用对城市道路通行能力的影响。为解决日常生活中道路被占用而导致交通拥堵问题提出了建设性的意见。     

基于排队论模型优化我校超市收银服务系统

随着我国经济的高速发展,尤其是加入世贸组织后在对外开放的推动下,我国零售业经过10年的发展,取得了惊人的成绩。作为零售业的主要组织形式——超市,也陆续地进入到高校内。本文利用排队论模型对本校超市的收银服务系统进行了分析研究,提出了优化收银台数目的数学模型。通过计算、分析对比,为有效提高超市工作效率、降低运营成本和提高顾客满意度提出了优化方法。     

旅游景区中排队现象的管理研究

排队现象在旅游活动中不可避免地存在着,研究排队现象及其管理措施对旅游业的发展具有不可忽视的重要性。应综合考虑各种因素,包括外部环境、行业特点等,采用一些有效措施,以求得一个优化方案。