西部地区企业物流联盟构建的思考

物流业对西部开发有着至关重要的作用。西部地区在发展物流中存在资源缺乏、分散;物流成本高,管理水平低,企业负担重;创新能力不足等问题,因此有必要通过构建物流联盟对西部物流资源进行整合,促进西部地区的发展。本文指出了西部地区在物流发展中存在的问题,分析了物流联盟形成的动机,最后提出了构建物流联盟的三种模式:物流企业之间的物流联盟,非物流企业之间的物流联盟以及非物流企业与物流企业的物流联盟。     

如何构筑面向东盟的物流信息协作平台

中国—东盟自由贸易区建立后,给我国西部地区的物流带来了巨大的商机。但区域间的竞争及区域内部物流系统散乱,大大降低了西部地区物流效率。为了有效整合西部地区的物流资源,本文提出了建设面向东盟的物流信息协作平台的设想。文中分析了平台建设的作用,并对平台的建设提出初步构想。     

西部大开发中的物流行业走向

我国西部地区资源储备丰富,但经济落后。物流发展欠缺、基础设施不足,制约其在大开发战略中的发展步伐。本文从探讨发展物流对西部经济之意义切入,分析机遇和挑战,为物流行业在西部大开发中的发展方向提出建议。     

重庆构筑物流枢纽的对策研究

作为我国重要的中心城市,重庆具备西部地区物流枢纽的基础条件,与西部地区的成都和西安具有比较优势,但是物流业发展还存在一些问题。重庆需要加强物流通道建设,加强物流用地规划,推动保税港区建立,完善保障措施,尽快建成西部地区物流枢纽。     

西部物流发展浅论

中国西部地区的10个省、市、自治区,土地面积大约540万平方公里,占全国陆地面积的56%,其人口总数近3亿,约占全国总人数的23%。近年来,西部大开发使西部经济大发展,也给予物流产业以巨大的赢利空间,形成一定规模,取得了显著成效,但不容质疑,西部经济和物流的发展与东部地区有较大差距。一、西部物流发展存在的问题物流的发展必须依赖经济,西部物流发展受制于地方经济的发展,在全国尚处于滞后状态,表现为:1.西部物流业发展的地理基础差西部地域辽阔,地理环境相对较差,城市化率很低,有的地区为戈壁荒滩,生态环境恶劣,有的地方几无人烟,也未通公…     

西部地区第三方物流的现状及其对策分析

发展现代物流产业对于优化地区产业结构,促进区域经济协调发展,降低社会综合成本,提高地区经济的竞争力都具有很重要的历史意义和现实意义。本文通过对西部地区第三方物流的发展现状进行调查分析,结合西部地区的自身特点,提出西部地区发展第三方物流的相应对策。     

中国西部仓储业发展现状

仓储是现代物流的一个重要组成部分,在物流系统中起着至关重要的作用,高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度,降低成本,保障生产的顺利进行,并可以实现对资源有效控制和管理,对于优化物流与供应链管理、提高国民经济的运行有重大的意义。西部要实现大开发,必须重视仓储业的发展。本文介绍了仓储的发展历程,分析了我国特别是西部地区现阶段的仓储业发展状况和其中存在的问题,并提出了解决方法。     

西部地区第三方物流的现状及其对策分析

发展现代物流产业对于优化地区产业结构，促进区域经济协调发展，降低社会综合成本，提高地区经济的竞争力都具有很重要的历史意义和现实意义。本文通过对西部地区第三方物流的发展现状进行调查分析，结合西部地区的自身特点，提出西部地区发展第三方物流的相应对策。     

西部地区第三方物流的现状及其对策分析

发展现代物流产业对于优化地区产业结构,促进区域经济协调发展,降低社会综合成本,提高地区经济的竞争力都具有很重要的历史意义和现实意义.本文通过对西部地区第三方物流的发展现状进行调查分析,结合西部地区的自身特点,提出西部地区发展第三方物流的相应对策.     

关于西部地区防反作战装备物流建设的几点思考

本文根据我国西部军事斗争准备和新时代我军防反作战装备保障的需要,立足于加强西部边界地区装备物流的建设,通过分析西部地区的实际情况和防反作战的装备保障需要以及装备物流的特点和内涵,为建立适应新时代防反作战的装备物流体系进行了铺垫。     

我国物流业现行政策的分析与评价

本文认为,随着近几年我国物流业的迅猛发展,社会物流总额呈现连续增长的态势,物流业已经成为国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。与此同时,各级政府也充分认识到物流业的作用并给予了高度的重视,制定了物流业发展规划,并出台了必要的政策以及相关的法律法规来推进物流业的发展。但从整体上看,尤其是针对目前物流运行各自为政的局面,现行政策尚未能形成完整的体系,需要在政策的制定、实施等方面加强和完善。本文在对物流业现行政策进行分析评价的基础上提出了今后制定物流政策的相关建议,其中最为关键的是应从产业发展的角度来统筹规划、整合资源,实现物流业的整体推进。     

基于循环经济的绿色物流系统发展研究

循环经济的发展需要物质流通领域的绿色化,绿色物流是现代物流的主要发展趋势,它突破了以往非绿色物流对环境与资源的负面影响,在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用,从而能够推进循环经济的发展。在绿色物流系统构成中,发挥主要功能的要素包括集约资源、绿色仓储、绿色运输、绿色包装、绿色流通加工、绿色装卸、绿色信息搜集和管理、废弃物回收等,正是这些要素与绿色物流的行为主体——政府、公众和企业相结合,形成绿色物流系统的运行模式。从我国现阶段来看,绿色物流发展仍然较为滞后,存在许多问题,因此需要整合多方资源,从绿色物流行为主体角度,采取措施来发展我国绿色物流系统。     

信息化进程与现代物流发展

本文认为,信息技术的发展改变了物流的内涵,促进了现代物流产业的形成与产业升级。加快对我国物流业的信息化改造,以信息化带动物流的现代化、产业化发展,是当前我国物流业发展的重要方向。我国物流信息化过程中存在的主要问题是:物流信息平台尚未建立,第三方物流企业发展不足,物流企业信息技术的应用水平比较落后,物流专业人才短缺。对于国内企业来说,基础信息化仍然是当前的主要内容。     

中国物流业首先从制造业突破

本文认为,现代物流业对企业竞争力具有重要影响,现代物流与宏观经济、企业发展及人民生活具有密切关系。文章指出,2007年中国物流业在油价上涨等不利因素冲击下实现了平稳增长;经过几年的发展、调整和重组,物流企业与物流市场集中度有所提高;物流业发展外部环境进一步改善。但我国物流业发展也存在诸多困难,如成本约束普遍加大、物流基础服务项目特别是公路运输环节竞争过度、物流供需双方有效需求不足等。为促进我国物流业发展,必须加速第二产业的"第三产业化"进程,把企业非核心业务全部或大部分外包,特别是把第二产业的物流服务业外包,以提高核心竞争力;必须认识供应链、走进供应链、构造供应链、优化供应链,供应链里无论主角还是配角,都要结成战略联盟,实现共赢;必须发展高端物流服务,从制造业寻找突破口,促进现代制造业与服务业的有机融合,从而降低我国制造业过高的物流成本,实现制造业与物流业的联动发展。     

电子商务下的第三方物流

本文针对蓬勃发展的电子商务中出现的物流问题,研究了电子商务和第三方物流的概念及其发展情况,强调了第三方物流是电子商务发展的保证,并立足于我国国情,分析我国第三方物流发展的现状和前景,提出我国第三方物流发展的思路和对策,以促进我国第三方物流的健康和稳定发展。     

试论SCM时代我国物流标准化建设

随着全球经济一体化发展,世界采购中心向中国转移,形成本土生产、全球采购、全球销售的供应链管理格局。中国物流只有与国际接轨才能更好地为经济服务,这必须借助于物流标准化平台。本文在分析物流标准化现状的基础上,提出构建我国物流标准化体系的对策。     

节能减排形势下我国逆向物流的发展研究

逆向物流可以降低资源消耗、减少环境污染、增强企业竞争能力、满足社会法律道德的要求。在我国节能减排的形势下更应重视发展逆向物流,从逆向物流的法律法规建设、新逆向物流技术的采用、第三方物流企业参与逆向物流开发和供应链角度,开展正向物流与逆向物流的结合,推进逆向物流的发展。     

公路物流与中国商用车的发展

改革开放以来,随着我国经济的快速发展,公路物流高速增长,商用车也快速增长,两者的发展基本同步。文章认为,中国汽车工业的快速发展,需要强有力的物流支持,而我国汽车物流业发展较为滞后,汽车生产厂家物流成本居高不下,物流服务形态初级,物流标准化工作进展缓慢,有效价格体系尚未形成,这些都是需要改进的地方;中国商用车的发展将极大地促进公路物流的发展,并在全球化、电子商务化、顾客定制化、柔性化、精细化等方面对汽车物流提出更大的挑战。因此,发展公路物流是促进经济发展的重要途径,商用车发展是促进公路物流的关键,公路物流与商用车发展之间存在互动关系。     

物流再造——应对电子商务发展的基础前提

伴随着电子商务的快速发展,传统的物流业面临着新的机遇与挑战。中国物流要适应电子商务的发展,必须从物流系统、经营业态、基础设施、物流技术、管理人才等方面进行再构造,以提高物流的效率,满足电子商务对物流的更新、更高要求。