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相似文献
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1.
本刊讯12月1日,民航中南地区管理局向东海公务机有限公司颁发了《航空运营人运行合格证》、《维修许可证》以及《中国民用航空规章第135部运行规范》。东海公务机总裁王世翔从民航中南地区管理局副局长梁世杰手中接过了证书。  相似文献   

2.
2010年12月6日,民航深圳监管局(以下简称"深监局")刘良浩副局长正式向顺丰航空有限公司颁发了SMS补充运行合格审定运行规范,这标志着顺丰航空成为深圳辖区内首家获得SMS补充运行合格审定运行规范批准的货运航空公司。  相似文献   

3.
《空运商务》2010,(6):24-24
2010年3月23日,厦门航空有限公司总经理车尚轮从中国民用航空局副局长李健的手中接过安全管理体系(SMS)“运行规范”,厦航成为中国民航首家获颁A0014“运行规范”的航空公司。  相似文献   

4.
宋薇 《空运商务》2011,(5):24-24
本刊讯目前,民航中南地区管理局正式批准顺丰航空通过CCAR-121-R4补充运行合格审定,顺丰航空成为在行业内率先完成此项审定的航空公司。  相似文献   

5.
李琳 《空运商务》2009,(3):28-28
Ameco在2008年完成了安全管理体系(SMS)手册、安全信息管理程序及风险管理程序的制定工作,并建立了安全信息收集和分析系统后,于近日开始了该体系的试运行阶段,以验证上述程序和安全信息系统的合理性和有效性,为2010年正式实施SMS打下基础。  相似文献   

6.
刘利  吴涛 《空运商务》2011,(21):36-38
安全是民航工作永恒的主题,也是永远不可逾越的警戒线。SMS体系是一种全面的、系统的安全风险管理方法,对于实现民航局提出的持续安全理念具有重要意义。本文针对如何在航空货站建立SMS体系进行初步的探讨,主要分为SMS体系实施计划、实施准备、实施方法、建立SMS的长效机制以及体系建设的支持要素五个部分。  相似文献   

7.
孙金禄 《空运商务》2013,(11):38-40
一、引言 2009年,民航局正式发布了《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则(CCAR-121部)》的第四次修订,并确定2010年为“安全体系建设年”,强制要求各航空运营人在2011年1月1日前建立和实施SMS体系。为此,国内各航空公司开始针对民航局《咨询通告》的要求,建立起符合审定要求的SMS体系。  相似文献   

8.
《空运商务》2008,(24):25-25
本刊讯12月6日,中国内地首家民营航空公司奥凯航空公司近20条航线提前停航。此前,12月3日,民航华北地区管理局批复同意奥凯航空自2008年12月15日起暂  相似文献   

9.
随着2014年的到来,凯塔系统的支付结算又向前推进一步,又有更多的货运航空公司将会使用该系统。2013年8月22日,国货航天津运营基地第一批国内航空货运账单正式在凯塔系统上传发布。2013年8月29日,第一笔运费通过凯塔系统支付结算,2013年9月2日第一笔账单审核申请在凯塔系统上完成……这标志着凯塔系统正式投入使用,经过四个月的正式运行,各方面功能优势明显体现。  相似文献   

10.
郭新雨  王苹 《空运商务》2009,(11):23-23
5月26日,国货航副总经理邹鹏从国际航协(IATA)官员手中接过了《运行安全审计合格证书》,表明国货航的安全运行标准正式与国际接轨,成为国际航协IOSA的注册成员。IOSA的900多条标准是全球行业最佳的运行安全管理方法,国货航由此获得了申请成为IATA会员的重要资质。  相似文献   

11.
强镇扩权是由集权到分权的一次实践和探索,是对现有的存量公共权力进行重新调整以达到最优的过程,以此来满足经济社会发展的需要和诉求。在强镇扩权下,乡镇政府的权力一定程度上得到了质和量的提升,在权力运行中取得了一定的成就,提升了乡镇的治理水平,促进了乡镇经济的发展。但是强镇扩权也使权力运行风险不断增大,容易引起权力的失范。构建监督机制、加强绩效评估、理清权力关系和形成多元治理是规范乡镇权力运行的重要举措,能够有效保障乡镇权力在规范的轨道上运行。  相似文献   

12.
张健 《空运商务》2008,(12):39-39
"第一次接受IOSA审计,仅有12个发现项、7个观察项,这是令人激动的结果,我们向国货航表示祝贺!"在5月23日国货航总部召开的IOSA末次会议上,负责国货航IOSA审计的审计组长Arthur如是说,这标志着国货航IOSA运行安全审计圆满完成,并向加入IATA的进程迈出了坚实的一步。  相似文献   

13.
阐述了具有广铁集团特色的安全规范管理新体系的基本内涵、目标与主体框架,以制定和实施《岗位规范手册》,规范职工生产作业和管理行为为突破口,全面加强安全基础建设,达到了铁道部党组提出的“规范管理、强基达标”,安全有序可控,基本稳定的目的。  相似文献   

14.
2000年10月,民航局飞标司下发了《航空公司运行中心(AOC)的政策与标准》(AC-121—004)。笔者建议:航空公司应根据本公司运行特点,制定公司的标准和程序,开展高效的运行控制,履行航空公司的放行责任,提高航空公司运行控制能力和运行管理的水平,这是保证飞行安全,提高效益的需要。  相似文献   

15.
陈丙成 《空运商务》2011,(20):27-28,41
对于航空公司,我们习惯地认为没有生命周期。因为我们希望我们的公司持续运行,并且健康地获得利润。南航作为国内最大的航空公司,安全是确保公司持续运行的一个非常重要的方面。本文旨在以南航上海基地货运部为研究实例,以安全管理体系(SMS)为研究对象,探索建立规范、自律、主动和协作的货运安全管理体系的安全文化。  相似文献   

16.
截至目前,国货航的安全和效益形势继续保持从去年下半年好转的势态,一季度各项指标顺利"落地",为全年的生产经营开了一个好头——效益上,在总体投入低于年初预期9.5个百分点的情况下,超额完成了年初收  相似文献   

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