中国北车研制首批国内最快客货通用机车全部交付

2011年4月18日,配属南昌铁路局向塘机务段的HXD3C0350号机车在中国北车大连机车车辆有限公司通过交验。至此,由大连机车公司自主研制的首批350台国内最快客货通用电力机车全部交付。和谐3C型电力机车具有功率大、能耗低、维护检修方便、智能化程度高等特性,单机持续牵引功率为7 200 kW,可牵引5 000至6 000 t,最高运行时速120 km,并具有更大加速能力和牵引通过能力。7 200 kW是目前客运机车的最大功率,120 km是目前货运机车的最高时速,和谐3C型电力机车集客运机车最大功率和货运机车最高时速于一身,既能担当货运牵引又能履行客运牵引,填补     

江淮商用车再发力帅铃威司达走俏中卡市场

高效:黄金传动系 帅铃威司达中卡搭载的迈斯福4.8L强劲动力,应用分体式四气门独立缸盖设计,具有鲜明的低转速、大扭矩的特点,最大功率为140kW/2200rpm,最大扭矩达到720N.m/1200-1600rpm,完美满足低速大扭矩和高速行车的澎湃动力输出.     

四驱越野 寻访古格之旅

自由客搭载了高能效黄金动力组合，发动机装备了一台2．4L直列四缸发动机，最大功率为125千瓦，最大扭矩为220牛米，采用CVT变速箱。     

庞巴迪公司推出新型高速列车

2005年11月意大利米兰召开的欧洲高速铁路展览会上，庞巴迪公司推出了新设计的称为Zefiro的高速列车。Zefiro高速列车为电动车组，可以250km／h和300km／h两种速度运营。     

法国进行ICE3列车试验

2002年12月,在法国里尔地区的高速铁路线上,进行了ICE3高速列车在法国铁路网上运营的全面试验。试验基地设在里尔,在此进行了试验的各项准备工作,并装设各种必要的检测技术设备。12月9日,在长100km线路区段,ICE3列车运行速度达到320km/h。这次试验的一个主要任务是检验ICE3列车     

400 km/h高速铁路实现3 min追踪间隔时间技术条件分析

400 km/h高速铁路将是我国未来高速铁路发展的重要方向,而实现列车3 min追踪间隔是建设400 km/h高速铁路亟需解决的关键问题。为解决上述问题,本研究通过理论分析与仿真实验分析了400 km/h高速铁路实现3 min追踪间隔时间所需达到的技术条件。理论分析阶段,根据我国高速铁路目前采用的闭塞防护技术,分别分析了列车出发、区间和到达3类追踪间隔的计算方法与影响因素,并结合线路实际设计、运营情况和敏感性分析筛选出具有优化价值的关键影响因素。仿真实验阶段,利用计算机仿真建立多因素列车追踪运行仿真模型,以实现列车3 min追踪间隔为目标,运用控制变量法分析得到了整套技术条件。研究成果对于研究实现400 km/h高速铁路3 min追踪间隔时间具有一定参考意义。     

道路交通最安全的国家之一：瑞典

瑞典位于北欧斯堪的纳维亚半岛东部，公路网十分发达，全国总里程约13.7万km，公路密度为30.4km／100km^2。曾得到政府补助的私人公路约有7500km，其他私人公路约3.05万km。瑞典的公路划分为国道、地方道路和专用道路三种。     

2010年全国铁路营业里程将达到8.5万km

在 “十一五”期间,我国将建成新线1万km。2010年,全国铁路营业里程将达到8.5万km。目前,全国铁路营业里程为7.4 万km。铁路“十一五”规划确定的主要目标是:“十一五”期间,铁路将建成新线 1 万km,其中客运专线 5 000 km以上,既有线复线 4 000 km,既有线电气化6 000km。2010年,全国铁路营业里程将达到8.5万km,其中复线里程3.5万km,电气化里程 3.5万km。铁路“十一五”规划确定的重点任务是:建成武广、郑西、石太客运专线,开工建设北京—武汉、哈尔滨—大连、天津—秦皇岛客运专线,建成京津、广珠、广深、沪宁、沪杭城际客运铁路;继续对京沪…     

上柴动力推出3款新品发动机

正近日,上柴动力推出35W、25K、13E系列3款新品发动机,功率覆盖300至970千瓦。据了解,35W发动机性价比高,6缸机,最大输出功率高达970千瓦,可达G3标准,可提供高原、高热、高寒定制需求;25K发动机为满足电站市场大功率、排放升级需求进行全新开发、精心打造的产品,具有功率覆盖     

客运专线追踪列车间隔时间的检算

我国铁路客运专线开行速度在200km／h及以上的高速列车时，采用连续式一次速度控制模式曲线控制列车运行，而现行既有线开行速度为160km／h及以下的客货列车时，采用的是分级速度控制模式。对两种不同速度控制模式的列车追踪间隔时间进行了计算，并运用牵引计算软件对列车追踪间隔时间进行检算，分析其对区间通过能力的影响。     

京沪高速铁路枣庄—蚌埠段综合试验最高时速达到486.1mk

<正>2010年12月3日,在京沪高速铁路枣庄—蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1 km。这是继2010年9月28日沪杭高速铁路试运行创下时速416.6 km之后,中国高速铁     

大西高速铁路原平西至太原南段开通运营

正2018年9月28日,大西高铁原平西至太原南段正式开通运营。忻州是山西脱贫攻坚最大的主战场,所辖14个县市区有11个国家级贫困县。大西高铁原平西至太原南段全长111 km,设计时速250 km,自北向南新建原平西、忻州西、阳曲西3个车站。     

动态消息

秦沈客运专线试验时速达到300km2002年12月14日11:05，我国自行设计制造的“中华之星”电动车组风驰电掣在秦沈客运专线上，此次试验时速达到300.2km。此前，“中华之星”电动车组曾创造了321.5km的最高试验时速。秦沈客运专线的建设,使我国铁路列车时速等级从160km提高到了200     

荷兰铁路车站可达性研究

以荷兰铁路为例分析不同交通方式在参与铁路出行过程中的角色和出行距离特点.小汽车、公共交通、自行车和步行是铁路车站客流集散的主要交通方式.居住地端集散距离在1.5 km内,步行为主要的集散方式;在1.5～3.5km之间自行车为主要的集散方式;大于3.5 km公共交通为主要的集散方式;在活动地端步行的集散距离达到2.5 km,大于2.5 km后公共交通为主要的集散方式.小汽车在车站的集散中所占比例较小,总的趋势是随着距离的增加其使用率缓慢上升.荷兰铁路车站可达性的相关特点,比较符合我国城市轨道交通和城际列车运行规划情况.     

预制小箱梁质量控制

申苏浙皖高速公路浙江段一期工程起自浙江省湖州南浔，终于浙江长兴姚家桥．全长60.886km．双向六车道计行车速度120km／h。工程总投资41亿元，工期3年，计划于2006年10月建成通车。从工程建设开始，浙江审苏浙皖高速公路有限公司就确定了“单位工程优良率100％质量鉴定综合得分不低于95分”的质量目标。     

大纵坡小半径条件下架桥机改进

正阿尔及利亚南北高速公路希法段全长51km,全线桥梁46座,最低高程为108.68m,最大高程为1236.09m,最大高差1127.41m,最高桥墩为75.2m。桥梁位置受互通、隧道地形条件限制,全部布置在曲线或缓和曲线段。最大纵坡6%,横坡5%,最小曲线半径为     

湖南省3条铁路新线建设启动

<正>黔张常铁路、蒙华铁路湖南段、长株潭城际铁路延长线建设全面启动。这次启动建设的3条铁路在湖南省内总里程约为573 km,总投资为561亿元。其中,黔张常铁路为重庆黔江至张家界至常德铁路,位于渝、鄂、湘3省市交界处,全长339 km,湖南省境内260 km,建设工期5.5年。这条铁路以客运为主、货运为辅,设计时速200 km。沿线是革命     

动态消息

我国电气化铁路突破2万km随着625km渝(重庆)怀(化)电气化铁路建成,我国电气化铁路总里程突破2万km,达到20132km,成为继俄罗斯、德国之后世界第三大电气化铁路国家。目前,我国铁路电气化率已达到27%,承担着全路43%的货运量,初步形成了布局合理、标准统一的电气化铁路运营网络,特     

厦深铁路（广东段）开工建设

厦深铁路从厦门西站引出，贯穿海峡西岸和珠江三角洲经济带，引入新深圳站，全长502．4km，其中广东境内357km，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，建成后满足开行200km／h旅客列车的需要。厦深铁路对于改善沿海地区的交通基础设施条件，推动广东经济社会又好又快发展具有重要意义。近年来，在广东省各级党委、政府和广大人民群众的大力支持下，广东铁路建设取得了突出成绩。     

500台世界单机功率最大货运电力机车装备中国铁路

近日,由中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的和谐3B型0499号电力机车运抵苏家屯机务段,经整备后上线运行。至此,大连机车公司自主设计研制的500台世界单机功率最大、技术水平最高的和谐3B型9 600 kw大功率交流传动货运