驾驶员的气质与安全行车(连载之四)

所谓气质，是指人的脾气、禀性，或叫作性情。它是与人的身体素质、精神类型相联系的心理特征。驾驶员的气质，是指表现在驾驶员个体驾驶行为方面的气质特征。从常见的四种气质类型来看，驾驶员的气质特征如下：一、多血质的驾驶行为多血质的驾驶员，其驾驶行为表现为：判...     

基于灰度方差的驾驶人面部检测方法

驾驶人驾驶行为监测及预警系统对于提高行车安全性及降低交通事故等都具有重要作用，在营运驾驶员在途营运行为、驾驶员培训等领域有着广泛的应用前景。用于驾驶人安全辅助驾驶的监控技术属于主动安全领域，具体的方法有很多种，如驾驶人驾驶行为监测、车距保持、驾驶人视野拓展等等，其中基于机器视觉的驾驶人驾驶行为监测是近年来比较热点的一个研究课题。     

“智慧驾培”的应用和发展

全国驾培工作会议提出，驾校培训出来的驾驶员应该是高素质的，必须具有牢固的安全意识、良好的文明素养、严格的守法观念、熟练的驾驶技能、规范的驾驶行为、基本的应急常识。要求驾培业紧紧抓住安全驾驶、文明行车环节，把培养安全文明的高素质驾驶员，作为今后驾驶员培训工作的核心目标．全面抓好落实。     

驾驶员违规后的心理生理反应

违章驾驶是导致交通事故的主要原因。但由于受各种客观因素的影响，驾驶员一般难免不违规，而发生违规后就很容易在驾驶员心理生理上造成负担，影响到驾驶操作，以致埋下祸根，引发交通事故。因此，有必要深入调查分析驾驶员违规后的心理生理反应，引导驾驶员正确调整自我心理和驾驶行为，减少交通事故的发生。     

如何界定“执行紧急任务”？

前不久，我市发生一起交通事故，一个驾驶员独自驾驶小客车驶出路面翻入路边水塘中，溺水身亡。事后调查，该车检验合格，驾驶员无饮酒、疲劳驾驶等行为，亦无妨碍安全驾驶的疾病史，现场无证人，驶离路面的原因无法查清。该如何定责?是以驾驶员一方过错定全部责任，还是以无过错定意外事故，或者根据《交通事故处理程序规定》第四十七条第二款的规定，作出无法查证交通事故事实的认定?     

如何当好驾驶教练员

机动车驾驶培训教练员包括理论教练员、驾驶操作教练员、道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员和危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员。国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度，从业资格是对道路运输从业人员所从事的特定岗位职业素质的基本评价，对汽车驾驶教练员也是如此。     

八年科技攻关 只为营运车辆更安全

"营运车辆安全驾驶保障技术创新与应用"项目依托国家科技支撑计划及交通运输部科技项目,历经八年,攻克了营运驾驶员不良驾驶行为致因机制不明、在途驾驶行为难以监测、预警和控制手段不足等一系列重大问题,实现了营运驾驶员运输全过程安全状态的可视、可测和可控。     

高警督信箱

原因不明的交通事故该如何定责?问:前不久,我市发生一起交通事故,一个驾驶员独自驾驶小客车驶出路面翻入路边水塘中,溺水身亡。事后调查,该车检验合格,驾驶员无饮酒、疲劳驾驶等行为,亦无妨碍安全驾驶的疾病史,现场无证人,驶离路面的原因无法查清。该如何定责?是以驾驶员一方过     

安全驾车心得

规避挑衅驾驶。驾驶员在行车途中往往容易被他人挑衅或者发生挑衅他人的行为,挑衅行为会分散驾驶员的注意力,甚至酿成交通事故,造成人员伤亡。驾驶员在行车时应注意避免出现一些可能导致挑衅他人的行为,比如,不要不打信号灯就并线,或者做出“甩尾”的动作,     

时代重任：培养高素质驾驶员队伍

时至今日，驾驶已经成为人们生活、工作的必备技能．与其衍生的驾驶员培训也逐步社会化和产业化。在驾培业快速发展阶段，在道路交通事故频发时期．如伺把好道路交通安全的第一道防线，如何让驾驶员坐在驾驶室时能铭记安全、文明驾驶，这些问题不仅是行管部门的头等大事，也是全国1万多所驾培机构健康发展必须直面的问题。     

我看疲劳驾驶

疲劳驾驶、酒后开车、超速行驶是人们公认的马路三大杀手,其中疲劳驾驶又居首位。在因疲劳驾驶所造成的大量事故面前,为何还有那么多驾驶员我行我素、继续疲劳驾驶呢?难道他们认为自己的生命不值钱吗？完全不是这样。蝼蚁尚知惜命,何况作为驾驶员的人呢。驾驶员之所以疲劳驾驶,其原因多多苦处也不少。现试举一二。首先驾驶员当不了车主的家,尤其是那些个体车主。如果把车主和驾驶员的关系看成供求关系的话,如今是真正的供方市场。由于前几年人们一窝蜂地学车考证,使原本很吃香过一段时间的驾驶员行当,一夜之间“臭了街”。据说,现…     

关于驾驶员持证资质的问题

一个持A2或者B1驾驶证和“道路旅客运输驾驶员”从业资格证的驾驶员，在满足《中华人民共和国道路运输条例》第九条规定的条件后，可以从事经营性中型客车驾驶。我们想咨询的是：在该驾驶员增加A1准驾车型满一年后，是否可以认为该驾驶员自动获得经营性大型客车驾驶资格？或者是，该驾驶员要取得经营性大型客车驾驶资格，还需要参加道路运输管理机构组织的从业资格考试？     

驾驶员的疲劳生理心理分析

驾驶员长时间驾驶车辆会造成生理机能或心理机能的失调，从而导致疲劳驾驶。疲劳的生理、心理表现是相当复杂的，尤其对于职业驾驶员，随着驾驶时问增加，行车路线延长，必然造成身心疲惫，此时如果再驾车行驶，极易发生事故。     

如何提高驾驶员素质

目前，道路运输驾驶员的整体素质不高，部分运输驾驶员尽管有驾驶证、从业资格证，但并不具备从事经营性道路运输所必需的安全驾驶、职业道德等条件，这是造成运输事故多的主要原因。80％左右的事故是由于驾驶员操作不当或严重违蕈造成的。一些客运驾驶员脱离监管，违规违章擅自揽客、站外上人、超员运输、脱线运输，为事故埋下隐患。道路危险货物运输从业人员。缺乏必要的危险品运输知识，     

如此驾驶员培训许可是否有效

近期，我市某县一家驾驶培训机构来我县招收学员，并在我县行政区域内从事驾驶员培训工作。我们在查阅该培训机构经营许可证时发现，其经营范围填写的是面向全市社会驾驶员培训，而《机动车驾驶员培训管理规定》第五十条规定，机动车驾驶员培训机构在许可机关管辖区域外违法从事培训活动的，违法行为发生地的道路运输管理机构应当依法对其实施处罚。请问，该驾驶员培训机构的行为应按何种规定处理？请编辑部答复。     

我国机动车驾驶员考试问题研究

一、驾驶员考试作用与目的驾驶员考试是公安车辆管理部门按照法律法规的要求,对申请机动车驾驶许可资格人员的驾驶技能和安全素质进行全面考察和测试。通过对驾驶员的考试可以促使驾驶员按规定进行交通法规学习和驾驶操作训练;可以鉴别哪些人员已达到安全驾驶车辆的能力,以便签发驾驶证;通过考试还可以促使那些经常违章和肇事的驾驶员经过再教育和训练,达到规定的驾驶技术要求;对屡次教育达不到要求的驾驶员,通过考试及时取消驾驶资格。对驾驶员进行考试的根本目的是为了保证机动车驾驶员达到按规定要求的安全驾驶素质,保障驾驶过程中的行驶安全,减少交通事故。实践证明,严格、科学的考试能客观和公正地反映一个驾驶员的实际知识和技能水平,并能增强考试的严肃性和权威性。     

针对妨碍安全驾驶案件的刑法规制路径研究

目前,我国国内因乘车人员与公交车驾驶人员发生争执,乘车人员采用暴力手段殴打驾驶员或抢夺方向盘等妨碍安全驾驶行为所引发的交通事故日益增加。2018年11月发生的重庆公交车坠江事件更是引起了公众的热议。适用我国现行刑法和行政法对此行为进行的处罚都难以有效抑制。文章讨论我国刑法有必要增设"妨碍安全驾驶罪",并从国外相关法律规定中得以借鉴和学习,为我国增设"妨碍安全驾驶罪"提供意见和建议。     

危货司机更需细心耐心

顾师傅是一位有过硬的驾驶技能和良好的职业素养一名危货汽车驾驶员。他今年五十开外了，驾驶汽车25年，从事危货运输也有10年了，顾师傅以谨慎驾驶、爱车如命著称，他的爱岗敬业精神向我们揭示了一名合格危货运输驾驶员的真正内涵。     

驾驶疲劳的预防

我们驾驶员或多或少都曾有过这样的感觉或经历，当长时间连续行车后，驾驶人的生理和心理状态格外疲劳，出现视线模糊、腰酸背痛，反应迟钝，动作呆板、驾驶能力下降的现象。这就是我们所说的驾驶疲劳。驾驶疲劳将使驾驶员的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动诸方面受到限制和影响。     

《驾驶心理测评量表手册》

正出版社:科学出版社定价:$88.00本书包含25份信度和效度较好的汽车驾驶员心理测评量表,内容涵盖驾驶行为、驾驶技能、驾驶员认知、情绪、安全态度和交通安全文化等多个方面。手册从理论背景、样本介绍、实施或使用方法、计分与结果解释、信度和效度、注意事项、应用价值和简要评价七个方面对每个量表或