车站“110” 温暖旅客心

在老百姓的眼里，出门在外，若是遇到了什么困难，可能首先想到的就是公安的110，打个110电话寻求帮助。而在江西赣州汽车站，要是旅客碰上什么困雄，被车站的“110”发现，或找到车站“110”，她同样会热心帮助你，让你重新踏上愉快的旅途。这位被誉为车站“110”的，就是赣州汽车站迎门服务班班长张俐珍。     

旅客途中失窃的归责原则

2005年7月3日上午11时左右，王某乘坐一辆班车从长乐到高坪。王某坐在车厢后排小憩后，发现自己刚买了6天的价值1400元的手机不见了，此间有几个年青人下了车。王某问乘务员张某是否看到小偷，张某笑着说已经下车了便不再解释。王某很气愤，立即到白塔派出所驻高坪汽车站执勤室报了案，该车司机李某和乘务员张某当即接受了调查。     

一切为了旅客返乡

2月1日，积雪尚未融化的南通上空雪花再现。南通市运管处紧急启动应急预案，落实由处领导带班、运管人员24小时驻守车站的值班制，加强驻站管理，维持南通及永兴两座汽车站的站内外秩序。这是南通运管人抗灾保稳定的又一个新举措。     

车站同名旅客不便

宁夏吴忠市市区有两个汽车站, 一个建于上世纪50年代(图一),另一个建于上世纪80年代(图二),两个车站在一条街上,一个在环岛北侧,一个在环岛南侧,相距大约200米。两个车站都叫吴忠汽车站,行车线路却不同, 给旅客带来不少麻烦。     

优质服务情暖旅客

山西省黎城县素有中国民间文化艺术之乡的美誉,又有数千年“黎侯古国”的遗址。吸引了国内外不少旅客慕名而来,观光、学习、旅游,成为黎城县又一个经济腾飞的金字牌。黎城汽车站作为旅游观光的第一站．也成为对外的一张形象品牌。     

享受为旅客服务的快乐

江苏连云港新浦汽车总站,五代五百多位“雷锋车”手,四十九年如一目,为往返汽车站和火车站之间的旅客免费服务,拉运行李。运送行动不方便和有困难的旅客,并协助解决旅客在出行和生活中的其他困难,让旅客感受到家庭般的温暖和亲人似的关爱。他们的行动和事迹在旅客和社会之间心口相传,他们传承和发扬雷锋精神。铸就了又一座服务旅客和奉献社会的丰碑。     

汽车站和承运人要向旅客履行告知义务

汽车站和承运人作为向旅客提供施行及相关服务的经营者,一方面要履行经营者的法定义务,另一方面还要履行客运合同所约定的义务。在上述义务中,有一项可能会被汽车站和承运人忽视的义务——告知义务。 《消费者权益保护法》是这样规定的:“经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身,财产安全要求。对可能危及人身,财产安全的商品和服务,应当向消费者作出真实的说明和明确的警示,并说明和标明正确使用或者接受服务的方法以及防止危害发生的方法。”     

基于旅客行为的高速铁路旅客满意度指标体系研究

分析高速铁路旅客满意度影响因素,提取影响旅客满意度的原因变量和结果变量,借鉴美国国家顾客满意度指数(ACSI)和中国用户满意度指数模型(CCSI),增加感知价值、行为意向2个潜变量;结合高速铁路客运服务的特点,将感知质量划分为硬件设施、安全秩序、方便快捷、整洁舒适、人员素质5个维度,构建高速铁路旅客满意度指标体系,便于分析高速铁路客运服务质量不同方面对旅客满意度的影响程度。     

铁路旅客运输中事实旅客的界定

为区分铁路对旅客和非旅客人员伤亡所承担的责任,对无票进站乘车、车票丢失、车票未经检票剪口、持站台票进站上车、免费乘车等各种不同情况,分别按各自适用的法律尤其是法律规定的要件具体分析,据此对事实旅客进行界定,以认定铁路对旅客的保险及赔偿责任。     

姜堰“女儿”王修兰——连续16年为春运特困旅客捐款

今年1月30日,江苏省泰州市姜堰汽车站“春运特困旅客救助基金会”收到了王修兰女士从安徽黄山汇来的500元爱心捐款,当工作人员从邮寄员手中接过汇款单时,情不自禁道：“真准点。”这是该站第16个年头收到她的捐款。     

成渝高速公路对铁路旅客运输的影响

通过统计数据，总结出成渝高速公路通画后使成渝线旅客发送量下降的三个特点，同时也分析了造成铁路客流下降的七点原因。最后，结合铁路所具的优势，提出了五点对策与建议。     

铁路旅客意见的调查与分析

归类分析铁路旅客意见 ,认为做好铁路旅客市场营销工作 ,应该改进服务态度 ,保持铁路快速、低价优势 ,相关部门密切配合 ,把“最大限度地满足旅客需求”做得恰到好处。     

铁路中短途旅客运输的优势,问题及对策

随着国民经济的发展，经济发达地区的各种运输方式均加大设备改造，形成强大的运输能力，出现了中短途客市场多种交通方式激烈竞争的局面，使地处珠江三角洲的广深铁路总公司所辖广深线客流下降，收入减少。     

论民航旅客个人信息保护的困境与路径

随着大数据时代的到来,个人信息保护逐渐成为热点议题。其中,民航旅客个人信息保护问题突出。相较于一般领域,民航旅客个人信息具有信息内容的高度敏感性、流转渠道的复杂性以及信息处理目的之公益性等特点。这些特点给传统侵权法为主的个人信息救济模式应用于民航领域带来了现实困境。综合我国目前个人信息保护的立法现状,认为应采取在《个人信息保护法》出台后增设相应规章、条例,待时机成熟后转化为法律的立法路径。在具体条文设计上,应结合民航领域的特殊性,从概念上区分定义,在规则上区分处理,并对承运人施加更严格的注意义务与举证责任,从而建立公平、合理、有效的民航旅客个人信息保护体系。     

旅客旅行舒适度的需求分析

影响旅客舒适度的主要因素有人均占用面积、旅行时间、站车环境、运行平稳度和客运服务水平。不同职业和出行目的的旅客,对旅行舒适度的需求有所不同。铁路客运专线建设为旅客出行提供了更人性化的设计和高标准的软硬件环境,舒适度的改善将使旅客出行更加舒适愉快,也将进一步增强铁路客运的市场竞争力。     

我国铁路旅客发送量预测模型研究

采用2006—2010年我国铁路旅客发送量月度数据,建立模型进行时间序列分析,选用求和自回归移动平均模型(ARIMA)拟合原始观察值序列,并使用PASW Statistics 18统计软件辅助完成建模。通过对2010年3—12月铁路旅客发送量进行预测,说明ARIMA模型有比较好的预测效果,可以为提升铁路营运水平提供预测理论和依据。     

旅客留剩率与列车上座率的关系研究

旅客留剩率和列车上座率是反映服务水平和经济效益的重要指标。对确定性客流条件下和不确定性客流条件下的旅客留剩率和列车上座率,研究其基本原理和数量关系,并通过算例分析说明大客流对同时降低旅客留剩率和提高列车上座率是有利的;预期的旅客留剩率不大于某一较小值的概率越大,其与列车上座率的矛盾就越突出。研究旅客留剩率与列车上座率的关系,可以为合理制定列车开行方案提供理论依据。