基于北斗导航技术的校车运营管理模式研究

正近年来,我国校车安全事故频发,已成为重大的社会问题。为加强校车安全管理、保障中小学生出行安全、营造安全便捷的交通环境,《校车安全管理条例》确定了由教育部门受理、各部门分工审查、政府作出许可决定的模式。为此,国家制定了相关的标准和管理条例,强化了校车许可和管理主体,而对于校车的运营并没有一个强行规定的管理模式,因此,根据国家标准和各地教育资源等情况,建立完善的校车运营管理模式,保障校车运行安全已是迫在眉睫。一、校车运营管理模式分析1.目前我国校车的运营管理模式     

法国校车运营组织与模式

为了解决幼儿园幼儿上下园、中小学生上下学交通难的问题,世界上不少国家都通过财政支持、制定法律法规等建立了专门的校车运营体系.法国有400万幼儿、学生(含200万居住在农村地区的学生)需要乘坐校车上下学,每到新学年伊始,相关政府交通主管部门都会通过网站等发布校车运行信息,明确乘坐校车的条件和费用标准,为需要乘坐校车的学生办理登记手续.与美国普遍使用的专用校车不同,法国的校车基本都是普通的客运车辆,但政府的尽职尽责和制度的完善充分保障了校车运营的有序、高效和安全.     

“交警+教育+公司”联动共建校车安全

正用手机登录智能校车APP就可以网上预订座位、在家门口等候校车接送、随时查看学生路上情况……广西容县通过政府主导、部门联动、社会参与,建立校车长效管理机制,成功构建起信息化"平安e校车"体系,无缝连接校门和家门,切实解决了留守儿童上、下学无人接送的问题,缓解了留守老人的压力,实现了交警、企业、学校、家长的多方联合监管运行,破解了困扰各地的校车安全难题。这些外表酷酷的校车也受到了孩子们的喜爱,做到了     

把好校车安全“方向盘”——各地保障校车安全的经验与做法

为确保孩子安全上下学,各地因地制宜,以不同的形式满足中小学生对校车的需求。河北唐山:区政府购车乡政府保运行通过一年多的实践,河北省唐山市丰南区摸索出了自己的校车运行模式。区政府出资购车,乡镇政府保运行,教育局和学校负责安全监管,交通部门在特定时段、路段为校车开辟通道。连同原     

谁捧标准校车“第一桶金”

从2007年9月1日开始，不符合国家标准化管理委员会制定的新校车标准的校车一律不准运行。新标准要求校车靠近通道的儿童座位必须设置座椅扶手；专用校车的每一个儿童座位都应配有安全带；无论专用校车，还是非专用幼儿校车和非专用小学生校车，在运送学生时都不允许核定站立人数；校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应不小于50％。     

基于RRT算法的逆正向寻优路径规划

快速扩展随机树(RRT)是一种基于全概率采样的算法,由于无需对地图作预处理、搜索迅速等优点被广泛用于路径规划,但是也存在搜索效率低、全局规划路径不最优、路径不平滑等问题。其中,实现搜索路径全局寻优是当今路径规划算法的研究热点。文章提出一种改进的RRT算法,对原始RRT算法规划路径先后进行逆向和正向路径寻优,通过多地形图的仿真实验验证该算法的有效性和可靠性。实验结果表明,改进算法可以减少路径规划的长度和节点数,避免规划路径陷入局部最优,实现规划路径的全局优化,且规划路径的平滑性也较好。     

内江:为孩子系牢出行“安全带”

<正>一直以来,中小学生及幼儿的上下学交通安全问题备受关注,校车安全时刻牵动着社会的神经。近年来,四川省内江市交警支队直属一大队从管理细节入手,充分依托监管平台,突出重点防控,"人机结合",持续加强校车安全管理工作,全力为孩子打造安全的"移动校舍"。构建动态监控体系2014年9月,内江市市中区率先在全省建成了第一个校车运行视频动态监控专用平台,实现了校车安全管理由人的监管向科技监管转变。平台建     

基于混合禁忌搜索算法的物流配送路径优化问题研究

在对配送路径优化问题进行描述的基础上,建立物流配送路径优化问题的数学模型,提出了一种求解车辆路径问题的混合禁忌搜索算法。在该混合算法中,通过车辆—任务分配结构的划分,将大规模问题拆分成可并行计算的若干小规模问题,减少了算法的计算时间。并通过理论分析和仿真算例,证明了该混合禁忌搜索算法的有效性。     

MapObjects在集卡路径优化中的应用

本文旨在优化港口水平运输设备集卡在运行过程中的路径,引入MapObjects组件作为路径优化的开发工具,利用该软件的空间分析功能,设计出能找到集卡在港区内和港区外运行的最短路径,力求缩短集卡的作业时间,以提高整个港口的装卸效率。     

加强校车运营管理之思考

甘肃省正宁县"11.16"校车特大交通事故发生后,校车运营安全问题引起了国务院领导的高度重视。2012年4月5日,中国首部专门规范校车的安全法规——《校车安全管理条例》(以下简称《条例》)正式出台并公布施行,校车的运营管理被正式提上了各级政府的议事日程,各地陆续开始逐步落实校车管理制度并进行试点运营。校车作     

一种新的最短路径启发式搜索算法

在深入分析现有算法的基础上，提出了一种新的最短路径启发算法。该算法依据起点、终点连线为最理想路径这一基本常识，估计实际路径与理想路径的偏差，评价节点的优劣：减少了搜索的节点数目，缩小了搜索范围。实验结果表明，该算法搜索速度快，较Dijkstra算法有很大改善，较A＊算法也有一定的优势，道路网络结构越复杂，其运行效率越高，优越性越明显。     

浅析强化校车管理的对策及建议

正校车安全管理一直是公安交管部门工作的重点,也是全社会关注的焦点。近年来,接送中小学生和幼儿园学龄前儿童车辆事故频发,学生出行交通安全问题,更是被各级政府和社会各界高度关注。尤其是进入冬季,雨、雪、雾等恶劣天气增多,校车和接送学生车辆交通违法呈多发态势,道路通行安全风险增大。本文就如何最大限度地预防和减少"涉校"道路交通事故,筑牢校车交通安全管理防线谈几点粗浅建议。     

美国校车驾驶员立法研究

在美国的校车运营中，驾驶员充当着极其重要的角色。他不仅直接负责校车运行的安全，也在教育学生遵纪守法、增强社会责任感与提高安全意识等方面上承担表率作用。此外，他对外还代表学校的形象，成为公众了解学校的一个窗口。因而，联邦与各州政府都特别重视校车驾驶员的选用与工作，在立法上对其任职资格和条件、工作内容和程序做出了详细规定。这些规定已经构成了美国校车安全立法的必不可少的组成部分，为校车的营运安全提供了有力保障，值得学习、研究与借鉴。     

基于商业生态系统的中小航空公司成长机理与路径分析

现阶段我国中小航空公司在成长路径选择决策过程中呈现出主观性、随意性较大的特点,导致其成长过程中容易出现诸多问题.目前国外学者在该方面的研究也只是针对低成本航空公司,缺乏广泛适用性.因此,中小航空公司经营管理者迫切需要了解其成长机理和成长路径,进而发现其成长过程中目前存在的问题,从而为合理选择和适时调整成长路径的决策给予指导.笔者从商业生态系统角度出发对这个问题进行一些探讨.     

专用校车国家标准(GB24407-2012)解读

近年来,随着我国农村地区撤乡并镇及撤点并校进程的加快,农村学生,特别是农村小学生和初中生上下学距离不断加长,使用机动车上下学的需求不断增加。为促进和规范农村地区学生乘坐客运车辆上下学,2007年起,公安部、工业和信息化部等部委先后会同相关部门发布实施了GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单、GB24315-2009《校车标识》、GB24407-2009《专用小学生校车安全技术条件》等标准,明确了校车的核载、外观标识等规定及专用小学生校车的安全技术要求。2011年以来,涉及学生特大交通事故多发的态势引起了党中央、国务院的高度关注。2012年4月5日,《校车安全管理条例》正式施行,将校车安全管理纳入法制轨道。为保证《校车安全管理条例》顺利实施,国家质监总局、标委会牵头制定《专用校车安全技术条件》。应杂志之约,作为该标准的起草参与人,笔者谈谈对标准编制原则及特点的体会,以便有关人士准确理解把握这个标准。     

让孩子坐上安全车

<正>随着新学期的到来,校车也重回岗位。然而,近期一些不具备校车资质的"黑校车"时有出现,且超员、超载等交通违法事件频频发生。9月8日,安徽六安交警在接到群众举报后拦截了一辆从清水河学校离开的面包车,发现核载7人的车里竟乘了23名学生,且车辆不具备任何校车资质。9月9日,在山东邹城田黄镇,交警查获一辆"黑校车",核载7人的面包车,竟然塞进35名幼儿和两个成年人,且该车女驾驶人刚拿驾驶证三个多月,还在实习期内。校车安全再次引起关注。     

新校车安全第一

按照乘坐对象．新的校车标准将校车分为幼儿校车、小学生校车和其他校车。运送3岁以上学龄前幼儿上下学校车为幼儿校车，运送小学生上下学校车为小学生校车。并按车辆属性分为专用校车和非专用校车，即设计和制造专门用于运送学生的为专用校车，设计和制造不专门用于运送学生的为非专用校车。     

突发事件下的车辆路径问题研究综述

车辆路径问题是物流管理研究中的一项重要内容。概述突发事件下车辆路径问题研究的背景和意义,介绍车辆路径问题的衍化分类,针对突发事件下车辆路径问题的特点,综述国内外研究现状。重点探讨突发事件下车辆路径问题的研究范围和前景。     

集中整治保校车安全——上海市校车交通安全管理工作纪实

上海自2007年就对校车的管理制定了统一标准。校车分自有校车和租赁校车，自有校车喷涂统一车身颜色和校车标志，目前，上海市各学校已统一了自有校车车身颜色及校车的标志。同时，自有校车和租赁校车都要申领由公安交管部门核发的，含有学校名称、号牌号码、车主名称、核定载客、行驶路线、发放机关、发放日期等信息的校车标牌，每学年核发一次。     

教育部等20部门联合下发通知贯彻落实《校车安全管理条例》 要求进一步加强校车安全管理工作

近日,国务院已批准成立校车安全管理部际联席会议。为贯彻落实《校车安全管理条例》(以下简称《条例》),切实做好校车安全管理工作,校车安全管理部际联席会议成员单位对校车相关事项发布联合通知。一、建立校车安全管理工作机制。县以上地方各级人民政府要建立相关部门参加的校车安全管理工作机制,统筹协调学生上下学安全管理工作。要明确参与校车安全管理工作机制相关部门的职责,充分发挥工作机制作用,全面掌握当地学生上下学乘车情况和校车运营情况,确定校车安全管理的工作目标和任务,研究制