以能本管理加快维修技工培养

目前全国道路运输企业普遍存在汽车维修技工队伍青黄不接的现象，招工难、留人难，车辆的技术保障难以为继，从而制约了运输企业健康快速发展。车辆的燃油消耗、维修费用和轮胎消耗这三项机务成本约占运输总成本的40％以上。客车的维修工作是确保良好车况和运输服务的首要条件，特别是近年来客车新技术、新装备、新工艺、新材料层出不穷，许多航空技术、电子控制技术已在客车上广泛应用，为此加快客车维修技工队伍建设更是迫在眉睫。杭州长运集团公司董事长王德润提出了人才资本要优先积累的理念。     

中大豪华客车 大梁保用十年

近年来，客车安全已经成为客车生产企业和客运企业关注的重中之重，成为客车用户选购产品的重要因素。2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失达18．8亿元。另悉，各地都已经加大了对客车伤亡事故的赔付标准。深圳市规定，客车事故死亡一人赔付标准为人民币80万元；北京地区，客车事故死亡一人赔付50万元；浙江地区赔付30万元等。客车安全的社会价值和经济价值不言而喻。     

宇通10米一层半新车有助降低运营成本

近年来，随着燃料成本、人工成本的不断攀升以及高铁、动车的突飞猛进，道路客运企业正陷入内忧外患的两难境地。宇通客车在洞察到客运企业面临的严峻形势后，率先在行业内提出了LCC成本管理理念，倡导从全生命周期成本管理的角度考虑客运车辆的运营成本问题。LCC理念的贯彻执行离不开高品质车型的保障，宇通10米一层半新车无疑是一款能为客户创造更大价值的创新产品。     

关于液化天然气客车安全性

在油价目益攀升，排放等级标准不断升级而新能源客车技术尚无突破的情形之下，越来越多的客运企业将目光放在了燃气客车上，尤其自2011年以来，液化天然气客车（简称LNG客车）在客运、公交市场都呈现出爆发式增长势头。客运企业在推进客车“燃气化”的同时，由于对LNG客车的安全性缺乏了解，使用初期存在诸多顾虑，本文基于LNG主要特性和管路系统原理分析LNG客车的安全性。     

赣州汽运公司客、货车“车型成本”分析

近年来,汽车运输企业受内部及外部的种种原因影响,运输成本不断上升。如何从主观上去改进企业经营管理,挖掘企业内部潜力,控制成本,提高经济效益,已成为企业的燃眉之急。为此,赣州公司提出1987年对成本进行目标控制:客车单位成本控制在 20.42元/千人公里以内,较上年下降9.02%;货车单位成本控制在177.26元/千吨公里以内,比上年下降4.28%。为了实现这个目标,本文拟就赣州公司1985年、1986年客、货车公车型的成本进行分析,并从中找出控制成本的有效途径。供大家参考。 一、客车分车型成本的分析 赣州公司现有营运客车464辆,有解放、东风、松陵…     

让我们距离不再遥远——苏州金龙企业精神

日前，中国机械工业联合会授予苏州金龙客车有限公司“机械工业管理进步示范企业”称号，获此殊荣标志着苏州金龙基础管理取得了长足进步，已成为客车行业管理领先的企业。     

严防客车火灾事故的措施

2009年6月上半月，全国发生客车火灾事故8起，其中成都一公交客车因肇事者点燃汽油造成27人死亡。今年2月下旬以来，贵州、四川、吉林等地接二连三发生客车火灾事故，仅2月27日和3月5日两起客车火灾事故就造成16人遇难……这些事故给人民生命财产带来极大的损失，也给发生事故的企业造成恶劣影响。因此，严防客车火灾事故是道路客运企业安全管理工作的重要内容之一，切不可忽视。     

世界客车博览亚洲展览会落幕

2011年3月30日至4月1日，第十一届世界客车博览亚洲展览会在上海汽车会展中心举办。本届展会汇集了安凯客车、恒通客车、中大汽车、一汽丰田、一汽客车、百路佳客车、常隆客车、舒驰客车等整车企业和众多优秀零部件厂商，评选出2011年度最佳巴士制造商、2011年度最佳舒适巴±奖等十余个奖项。客车新品纷纷亮相，同场竞技，接受来自世界各地专业人士的品鉴。     

温州公交经营体制改革

在市区公交经营体制改革前，温州市区有城市公交经营企业2家．（1家国有企业，1家股份制企业），分别拥有城市公交营运客车1998辆和40辆。有城乡客运（班线起讫点都在市区三区内）经营企业13家．基本以民营股份企业为主，客运班线37条、营运客车518辆，经营方式大多为承包经营和挂靠经营。     

更优的技术更好的服务

伴随中国经济的高速发展，中国大中型客车产销量连续多年位居世界首位，占世界客车总产销量三分之一以上。2012年．中国客车年销量近20万辆，保有量超过200万辆。与此同时，中国客车加快走向世界，展现出良好的发展势头。中国客车企业立足自主发展，同时引进、消化吸收国外先进技术，经过20年的发展，逐步形成了宽系列、多样化、适应性强的产品格局，拥有了一定的技术、市场、管理和资金的积累。     

客运集约化经营的途径

改革开放以来，石家庄市的长途客运市场经历了一个迅猛发展的过程，但随着市场经济的不断发展，道路客运业累积的深层次矛盾逐渐显现。一是经营主体多、小、散、弱，市场集中度低。改制前，石家庄市拥有营运客车3227辆，经营业户1973家，其中客运企业及联合体仅18家，规模最大的石家庄运输总公司也仅拥有营运客车563辆，其他企业拥有营运客车最多不超过20辆，平均每个经营业户拥有1．6辆客车，低于全国平均水平0．8个百分点。二是车辆结构和运力布局不合理。车辆档次偏低，进入市区的营运客车95％是普通中巴车，     

盼“汽车下乡”惠及农村客运

2009年，客车行业现状堪忧，有降薪的，有轮休的，有强化培训的，企业开工不足，员工情绪低落，客车企业的经营状况极不正常。从市场形势来看，国内需求下降，出口困难增多，行业竞争加剧，形势已经十分危急。根据中国客车统计信息网发布的数据，今年1月～2月，5米以上的客车共计销售13516辆，同比减少9021辆，     

现代企业成本控制组织体系的层次化

成本控制组织体系的层次化是现代企业机制的客观要求。本文对层次化的现代企业成本控制机构及与此相关的人员配备的层次化进行了探讨 ,并对湖南省三湘客车集团公司的成本控制组织体系进行了实际考察。     

浅谈铁路空调客车的节能经济运行

石家庄铁路分局空调客车大量投入运用后，柴油消耗成了客运成本中的主要部分。结合空调客车空气调节原理，对发电车柴油发电机组柴油消耗规律、特点等进行了全面分析，对柴油消耗和空调客车的经济运行进行了初步探索，并提出了具体的节能对策。     

临洮县城公交新貌

吉运公交公司成立于2001年，当年在甘肃省临洮县公交领域属独家经营，那时吉运公交公司只有10N客车，如今，吉运公交公司有管理人员12人，司乘人员60人，客车30辆，营运线路4条，客源稳定，社会效益和经济效益都不错，回想公司发展的历程，运管机构和企业员工都付出了艰苦的劳动。     

理顺挂靠经营劳动关系

目前，四川省由传统的国有专业运输企业改制的一些大型道路客运企业，由于资本金不足，有的车辆采用了挂靠经营模式，即由个体经营者出资，企业购置营运客车，申报经营线路牌并向客运站申办发班班线，而后按企业的编号和徽标喷涂标记。企业收取管理费并实施安全管理，客运经营风险则由个体经营者、客运企业和商业保险公司共同承担，所涉及的劳动关系是相当复杂的。     

海格客车优质服务世博

为了保障世博会交通服务的顺畅进行，作为距离上海最近的中国主流客车企业，苏州金龙肩负起重要的保障服务使命。仅4月30日晚，进入上海世博会开幕式焰火晚会观赏区的海格客车就突破1000辆。开幕式当天，上海锦勤、锦江商旅就有400多辆海格客车投入服务，承担着参加世博会开幕式的省部级领导和众多贵宾的接待任务。     

驾驶员如何处置客车自燃

2009年的“6．5”成都公交失火事件尚未从人们的记忆中抹去，7月4日深夜，江苏无锡一辆接送企业员工上下班的客车又发生自燃，24条鲜活的生命离我们而去，令人震惊。客车驾驶作为一个特殊职业，承担着保护乘客安危的责任，必须具备处置客车自燃的基本知识，以便在面临突如其来的火魔时，不至于茫然或不知所措。     

新能源客车的摇晃绿色行

近年来，许多道路客运企业已开始把新能源客车作为主要运力来投放，逐步减少柴油机客车的保有量比例。绍兴市汽运集团于去年春运期间初次购入LNG天然气大客车。经过实践证明，天然气大客车的节能减排效果明显，该车型比一般的柴油客车节能25％左右，按正常的每日定量的营运时间测算，     

监理企业项目成本管理

目前，许多公路工程监理单位已逐步改制走向企业化运作。成本是关乎企业生存和发展的重要因素，项目成本在监理企业成本中占据较大的比重，本文通过多年工作实践总结，旨在寻找一种有别于通常成本控制概念的公路工程监理企业项目成本管理方法。