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道路货运是经济发展的派生需求，是综合运输的重要组成部分。随着公路基础设施条件的不断改善，我国道路货物运输保持平稳快速发展的势头。截至2011年底，我国全社会道路货运量达到282亿吨，道路货运周转量51337．4亿吨公里。 相似文献
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道路货物运输在物流活动中扮演重要角色，同时也是物流活动中耗用资源、造成污染和破坏环境的主要环节。在运输环节影响节能减排的因素主要包括车辆运行环境条件、车辆技术经济性能、驾驶员驾驶习惯等。笔者以陕西省铜川市为例，探讨道路货运节能减排的制约因素，及改善区域环境质量、降低汽车尾气排放，加快铜川市道路货物运输节能减排步伐的具体措施。 相似文献
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随着社会主义市场经济体制的建立和深入,尤其是市场化程度越来越高,道路货运业的市场主体和作业范围、作业地域都发生了很大的改变。例如,通常会出现注册地在某一地方的货运车辆跑到另外一个地方(外省、外市)长期从事道路货运作业。那么,该车辆的货运统计应该计算在什么地方才算合理的呢?是注册地还是货运地?这对我们一直以来沿袭计划体制模式下的道路货运统计提出了一个新的课题。一、什么是属地道路货物运输统计什么是属地道路货物运输统计?它与我们传统的货运统计有什么不同?我们认为,所谓属地道路货物运输统计是指在一定地域范围内实际… 相似文献
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车辆外挂是指一些车主尤其是货运车主，将车辆转到税费低的省份注册，取得道路运输经营许可证件后，回到居住地从事道路货物运输经营活动。据统计，到2005年底，浙江全省外挂货车有44000余辆，超过20万个吨位。在全省营运货车和总吨位数中，所占比例超过16％和22％，年损失税费超过7亿元。 相似文献
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我单位执法人员最近查了一辆货车，车属单位经营许可证的许可范围包括危险货物运输和普通货物运输，该车道路运输证的经营范围只有普通货运，但该公司使用该车运输了危险货物。对于本次违章执法人员形成两种意见：一种是对该企业按超越许可事项从事危货运输处罚，另一种是对该企业按无道路运输证处罚，请问哪种意见是正确的？ 相似文献
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2020年7月,国务院办公厅出台了关于优化营商环境,为运输市场提供更优质服务的文件(国办发[2020]24号),其中提到了进一步降低就业创业门槛,对当前的经营性道路普通货物运输从业资格考试制度进行改革,推动取消经营性道路普通货物运输从业资格考试.今后如果驾驶员想从事道路经营性普通货物运输,只需要选择一家符合国家规定资质的道路运输驾驶员培训机构进行相应学时的培训,经过校内结业考核合格后,持结业证书和本人驾驶证,即可到交通运输管理部门直接申领从业资格证件.根据国务院办公厅文件精神,交通运输部于2020年12月底发布了关于经营性道路普通货物运输从业资格考试改革工作的实施方案,明确要求各地交通运输部门掌握节奏,尽快推进改革相关工作,从2021年3月1日开始,不得再组织经营性道路普通货物运输从业资格考试. 相似文献
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道路运输从业资格是对道路运输从业人员所从事的特定岗位职业素质的基本评价。经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输从业人员必须取得相应从业资格,方可从事相应的道路运输活动。县级以上道路运输管理机构具体负责本行政区域内经营性道路客货运输驾驶员的管理工作。这是《道路运输从业人员管理规定》（简称《规定》）对道路客货运输驾驶人员管理的一些基本规定。然而,在日常管理工作中,少数执法人员错误理解、适用法规条款,严重影响到管理工作的实际效果。 相似文献
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近日，北京市实施《道路货运代理及货运辅助业经营规范》、《道路货物运输站（场）经营规范》两个地方标准。“这两个标准是我们实施道路货运和物流管理的两个重要抓手，为促进道路货运市场竞争公开、透明，推动道路货运企业诚信经营，提供了一个尺度和规范；也为行业管理部门依法监管和培育道路货运市场提供了一条新的途径和一个新的方法。”北京市交通委运输局副局长于傑如此评价。 相似文献
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从事经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员、道路运输经理人和其他道路运输从业人员是在运输生产第一线直接为旅客、货主服务的群体，与车辆、道路组成道路运输的重要因素。近几年来，随着道路运输行业不断发展和社会汽车保有量的逐年上升，道路运输从业人员队伍不断壮大。由于他们的素质直接影响道路运输的安全与服务质量，因此，贯彻交通部2006年第9号令《道路运输从业人员管理规定》，规范和提高道路运输从业人员，特别是驾驶员的素质具有重要的意义。 相似文献
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