油价补助机制的完善

国家对城乡道路客运成品油价格补助已经实行了四五年的时间。从2009年元月1日开始实施成品油价格和税费改革后，根据国务院机构改革后的职能划分，财政部决定对补助专项资金管理办法进行重大调整，交通运输部积极配合，     

财政部等四部门发布实施成品油价格和税费改革有关预算管理的通知2008年12月25日

根据国务院关于实施成品油价格和税费改革要求，财政部、人民银行、国家税务总局和交通运输部四部委12月25日联合发布通知，明确提高成品油消费税单位税额后有关预算管理事项。主要内容为：     

国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知

<正>国发[2008]37号2008年12月18日各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度,促进节能减排和结构调整,公平负担,依法筹措交通基础设施维护和建设资金,国务院决定实施成品油价格和税费改革。现通知如下:     

国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知国发[2008]37号 2008年12月18日

为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度，促进节能减排和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，国务院决定实施成品油价格和税费改革。现通知如下：     

练内功应对燃油税费改革

经国务院批准，成品油价格和税费改革已经于2009年1月1日实施。这一改革，对道路运输行业有重要影响。对道路运输管理机构的影响根据成品油价格和税费改革方案，取消公路养路费、公路运输管理费、公路客货运附加费，对道路运输管理机构有积极的影响。     

加强公路养护财务管理适应燃油税改革

2008年12月18日，国务院下发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，于2009年1月1日起正式实施，同时取消了包括养路费在内的交通行业6项规费。就这次改革对公路养护行业财务管理的影响，笔者结合工作实践，谈谈如何加强公路养护财务管理以适应燃油税改革的几点想法。     

交通行业税费改革对物流园区建设投资的影响

继2001年1月1日我国取消车辆购置附加费并正式开征车辆购置税之后,2008年12月18日,国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起,在全国范围内实施成品油税费改革,取消原来在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客     

国务院确定2010年经济体制改革9大任务

4月28日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过《关于2010年深化经济体制改革重点工作的意见》。会议指出,2009年以来,各地区、各部门按照中央决策部署,将深化改革和保增长、调结构、惠民生相结合,医药卫生体制、增值税全面转型、成品油价格和税费、新型农村社会养老保险试点等重点领域改革取得重要进展,对提振社会信心、促进经济平稳较快发展、保障和改善民生发挥了重要作用。     

财政部等四部门发布实施成品油价格和税费改革有关预算管理的通知

<正>2008年12月25日根据国务院关于实施成品油价格和税费改革要求,财政部、人民银行、国家税务总局和交通运输部四部委12月25日联合发布通知,明确提高成品油消费税单位税额后有关预算管理事项。主要内容为:     

燃油税费改革——元月1日实施燃油税费改革

实施成品油价格和税费改革是我国在新的历史起点上推进经济体制改革采取的一项重大举措，具有重大意义。2008年12月22日，交通运输部召开全国交通厅局长会议，强调坚定不移地完成好成品油价格和税费改革任务。部党组书记、部长李盛霖指出，成品油价格和税费改革对交通运输业的影响是多方面的，特别是对公路行业来说影响深远，机构、人员、筹资渠道和公路发展格局都将发生深刻变化。各地交通部门要充分认识成品油价格和税费改革的艰巨性和复杂性，     

综合

修改公路管理条例实施细则 近日，根据国务院《关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国发[2008]37号）以及《国务院关于修改（中华人民共和国公路管理条例）的决定》（国务院2008年第543号令），交通运输部决定对《中华人民共和国公路管理条例实施细则》进行修改。此次修改主要是删除了原细则中关于公路养路费和车辆购置税附加费征收的规定，取消了公路征费稽查站卡的设立，并删除了与征费检查相关的工作内容。     

交通运输行政事业单位资金管理存在的问题及对策浅议

按照国务院统一部署,自2009年1月1日起,取消交通"六项收费"后,交通运输行政单位资金来源为成品油税费改革中央转移支付资金。成品油税费改革至今已有9年了,各地交通、财政部门认真落实成品油税费改革重大决策和收入返还基数转移支付管理办法,交通运输发展取得一定成效。但随着新《预算法》颁发和公共财政制度建立,现行交通运输资金管理已明显不符合交通发展需要和公共财政预算管理要求,交通资金管理仍存在不符合财经纪律和公共财政建设等方面的问题,交通运输行政单位资金管理有待加强。     

货运燃油成本变动分析

成品油价格和燃油税费改革从2009年1月1日起实施。笔者针对北京市道路货运和物流行业的实际，对成品油价格和税费改革后，本市道路货运和物流企业燃料成本的变动趋势，做简要分析，相信会对企业和从业人员的运输经营活动有所裨益。     

财政部 交通运输部关于规范成品油价格和税费改革资金管理有关问题的通知

<正>财预[2009]351号2009年8月17日各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、交通运输厅(局),财政部驻各省、自治区、直辖市、计划单列市财政监察专员办事处:按照国务院统一部署,《中央对地方成品油价格和税费改革转移支付办法》(财预[2009]14号)和《财政部关于下达中央对地方成品油价格和税费     

福建120个收费站全部停止收费

2月21日零时起，福建省120个政府还贷二级公路收费站全部停止收费。 根据国务院印发的《关于实施成品油价格和税费改革的通知》和国务院办公厅转发国家发改委、交通运输部、财政部等有关部委制定的《逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案》，福建省政府研究决定，于2009年2月21日零时起取消全省全部政府还贷二级公路收费。     

燃油税改革后农村客运之思考

根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》，从2009年1月1日起，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费和水路运输管理费等6费。同时，将价内征收的汽油消费税单位税额从0．2元提高到1元，柴油的单位税额从0．1元提高到0．8元。燃油税改革影响深远，但从近期来看，由于国际油价的持续低价，我国成品油市场价格不升反降，税费改革后的矛盾并没有凸显出来。笔者认为，燃油税改革之后，将给交通运输行业带来强烈的冲击，特别是对农村客运的冲击将更加明显。     

燃油税改革与交通运输业破题

我国自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费和水运客货运附加费等6项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费。国务院同时决定,将价内征收的汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额由每升0．1元提高到0．8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。     

二级公路收费站点撤销实施方案拟出台

随着成品油税费改革自2009年1月1日起开始正式实施，作为改革的重要组成部分之一，政府还贷二级公路的收费站点的撤销工作也已经开始。     

公路建设政策的调整

2008年12月18日，国务院印发《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，为讨论和研究14年之久的公路费改税划上了句号，也为取消养路费和同时实施燃油税创造了政策条件。2009年2月17日，国务院办公厅印发《关于转发发展改革委交通运输部财政部逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》，明确了取消公路收费的范围，虽然较公众的预期范围要窄，但毕竟拉开了取消除经营性公路外的公路收费的序幕。     

财政部 交通运输部 国家发展改革委取消政府还贷二级公路收费中央补助资金管理办法

<正>财建[2009]490号2009年8月4日第一章总则第一条为做好逐步有序取消政府还贷二级公路收费工作,根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》(国发[2008]37号)和《国务院办公厅关于转发发展改革委交通运输部财政部逐步