九曲山半自锚式斜拉渡槽设计与施工

九曲山渡槽是江西省第一座斜拉式输水建筑物,渡槽采用双塔对称半自锚式塔墩固结支承体系。文中介绍了该渡槽结构体系、各组成部分型式及主要参数的选择国;内力计算的力学模型和计算结果;施工调索和施工中的控制等。     

自锚式混合型悬索桥整体受力特性分析

平胜大桥是一座独塔自锚式混合型悬索桥。为了了解其整体受力特性,利用有限元软件,建立了该桥的力学模型,对主梁和主塔采用梁单元离散,主缆和吊杆采用桁架单元离散,计算了四种工况下主梁、主塔和主缆、吊杆的内力及位移,整体上分析了该桥的力学特性。结果表明,该桥应力和位移均满足规范要求,是安全可靠的。     

180m自锚式桁吊组合全焊钢结构桥厚板制作工艺技术

桥梁外型设计为新颖的“飞鱼式”,结构型式为自锚桁吊组合梁,构造复杂,施工难度很大;技术对保证该桥建设期间安全、成桥内力、线型符合设计要求具有重要理论意义和实用价值,同时也可为今后类似桥梁的施工提供宝贵的经验。     

半自锚式斜拉渡槽的整体结构分析与施工中的张拉控制

半自锚式斜拉渡槽是一种适用于丘陵山区的新型输水建筑物，本文提出了这一形式渡槽整体结构分析计算模型及施工中的张拉控制方法，运用所提出的设计和施工方法，已成功地建成了我国第一座半自锚式斜拉渡槽－江西省九曲山渡槽。     

自锚式悬索桥锚固系统安装与测量定位

正近年来随着中国桥梁建设的快速发展,许多自锚式悬索桥应时而生,而锚固系统安装和测量定位一直成为一大难点,重中之重,此文以吉林省松原市天河大桥特大悬索桥为例,探究主缆锚固系统安装与测量定位。     

平弯锚固自锚式悬索桥主缆索股无应力下料长度分析

主缆索股的无应力下料长度是自锚式悬索桥施工控制阶段的关键参数之一。为获得平弯锚固自锚式悬索桥主缆索股精确的下料长度,首先通过有限元模型分析得出主缆中心线的初始无应力长度,再根据结构的细部构造和索股的空间位置分别进行主索鞍竖转、散索鞍平转和锚固段散索三项修正,并通过分析给出了各项修正值的计算公式,最终的主缆索股无应力下料长度即为初始无应力长度与三项修正值之和。实桥空缆架设后的观测数据显示,实测高程与设计高程之间的偏差在相关规范规定的允许范围内,表明对主缆索股无应力下料长度的精确计算取得了良好的成效。     

浅析德安附城圩自嵌式生态景观挡土墙的施工

简述了自嵌式生态景观挡土墙的施工优点,施工方法、施工中易出现的通病和处理方法,供类似工程参考.     

绥兰公路G匝道桥连续板梁模板施工

介绍一种连续板梁模板基础处理、支架支立、预压、模板铺装及拆除的施工方法、工艺。     

佛山平胜大桥钢混结合段施工技术

佛山平胜大桥主跨350m,跨越东平水道,是世界首座独塔悬索桥,第一大跨度自锚式悬索桥,第一次在悬索桥上采用混合加劲梁。自锚式悬索桥是一种新兴的适用于城市地区的新桥型。它的主缆直接锚固在加劲梁的梁端,由主梁直接承受主缆中的水平拉力,不需要庞大的锚碇,这给不方便建造锚碇的地方修建悬索桥提供了一种解决方法。     

某地锚式悬索桥施工监控研究

以某地锚式悬索桥为工程背景,通过建立悬索桥整体有限元模型及施工过程现场监测,对工程 背景悬索桥的主缆施工及钢箱梁吊装施工过程的控制方法进行了研究。研究结果表明:悬索桥的几何 非线性对于悬索桥的找形分析影响显著。所建立的悬索桥有限元模型可以较为准确的模拟工程背景悬 索桥的施工过程。施工现场监测结果与有限元计算结果较为吻合,较好的指导了工程背景桥的施工。     

连续桥梁顶升改造解联方案分析

结合佛开高速公路北江大桥北引桥７跨连续梁和南引桥６跨连续梁的顶升改造工程,介绍了以 解联后的桥型、内力和变形为解联较优方案的三要素,针对南北引桥分别提出４种解联方案,进行了此 三要素的对比分析,确定了最优方案并给出了解联具体施工过程,为今后类似工程提供参考。     

高墩铁路大跨度连续梁桥抗震支座的设计与施工

桥梁工程结构的减震隔震设计思想多采用被动控制的方法,即通过消能来达到抗震的目的。以某铁路高墩大跨连续梁桥为工程背景,阐述其支座减震隔震的设计方法以及施工应注意的事项。     

装配式连续梁桥的设计与施工

目前,在中小跨径桥梁的设计和施工中多采用先简支后连续箱梁和支架现浇连续梁,但这两种形式都有一定的不足。装配式连续梁桥是将预制梁与现浇梁相结合的全新结构形式,这种结构形式综合了其他两种形式的优点,弥补了它们的不足,是中等跨径梁桥设计与施工的新理念、新方法。     

基于灰色系统理论的预应力连续梁桥施工监控研究

为了保证大跨度预应力混凝土连续梁桥施工过程中结构的可靠度和安全度,使成桥线形与受力状态符合设计要求,应用灰度理论进行了预应力连续梁桥施工监控研究。讨论了灰色预测控制系统的基本原理、灰色预测模型建模具体实施步骤、检验方法,根据徐湾大桥预应力箱梁不同控制截面上的位移实测数据序列建立了多个灰色GM（1,1）模型,预测施工进程...     

淅川小三峡大桥设计

预应力混凝土连续刚构桥因结构受力明确、整体性好、造价较低等优点,在国内桥梁建设中得到广泛应用和发展,但对该类型桥梁优化设计方面的研究却较少。以小三峡大桥设计为背景,提出了对连续刚构桥边中跨比、高跨比、梁底曲线等重要参数进行优化的多目标优化方法并应用于该桥实例,提出连续刚构桥不应取消弯起束,竖向预应力筋应进行二次张拉的设计理念,介绍了小三峡大桥的结构设计及受力分析,为国内同类型桥梁设计提供参考。     

某连续刚构桥开裂原因分析及加固设计

以某连续刚构桥加固工程为背景,详细分析了该桥病害发生原因,并进行体外预应力加固设 计,得出了连续刚构桥采用体外预应力加固能增大压应力储备、降低主拉应力,并适当恢复结构线形,为 同类桥梁加固设计工程提供参考。     

多跨连续梁桥地震行波效应分析

地震动输入一直是工程抗震研究所关注的焦点。多跨连续梁桥纵向延伸较长,进行地震反应分析时应考虑有限波速所引起的行波效应。以某座12跨预应力混凝土连续梁桥为例,推导了结构的运动方程,采用有限元结构分析软件ANSYS建立了该桥的动力分析模型,进行了动力特性分析和时程分析。通过输入不同波速的地震波,计算行波激励下桥梁的地震反应,并和一致激励下的结果进行对比,分析行波效应对桥梁地震反应的影响。结果表明:随着波速的增大,桥梁的地震反应先减小后增大。     

三峡库区建峰乌江大桥设计与施工

建峰乌江大桥位于三峡库区,桥址所在河谷呈不对称“U”型。桥型设计为混凝土连续刚构桥,由两个单T构组成,且每个单T构的墩为对称布置。桥箱梁采用纵、横、竖三向预应力结构设计,其中纵向预应力束按全预应力理论设计,张拉时的张拉力与伸长量为控制标准,并以张拉力控制为主。箱梁施工分为悬浇和现浇两部分,悬浇采用挂篮悬臂浇筑。主要介绍了该桥的设计、施工细节以及设计跟踪控制措施,可为相关桥梁设计施工提供参考。