班公错 新藏线上的第一道视觉盛宴

期盼中的仙境 “阿里特有的深深的蓝天,湖水也被映照得格外的蓝,和四面的雪山形成强烈的对比,还有迎风飞舞的水鸟,人整个一下就轻松愉快起来。湖就在路边,不需要门票,简直就是到青藏高原的第—份视觉大礼。我觉得她是我这—路见到的最美的湖。”     

纳木错之最：蓝色净土上的视觉盛宴

每天太阳从山顶升起,我们被全世界最奢侈的日光照耀,与一群朝圣者比肩行进,转湖是一种朝圣还是祈愿,总让人感觉心神不定。去过西藏好几次了,可纳木错还是一个幻象,一个看不透解不开的谜。在意气风发的路上,徒步神山圣湖,这望的黎明和黄昏,比任何地方短哲,眼前呼之欲出的浮光掠影稍纵即逝。     

不在西藏，就在去西藏的路上!

在世人的眼中,西藏就是天堂,这片最后的净土,有种莫名的磁力,吸引着所有人的目光。世界如此喧嚣,也许只有西藏澄澈至极的湖水和蓝天,才能涤净我们的内心;只有西藏热烈纯净至极的阳光,才能照亮我们心灵深处积郁已久的阴霾。去西藏,是此生的愿望。     

藏王墓 遥看王的盛宴

当一垄坟茔封锁历史尘埃,吐蕃风云深埋高原厚土。雅碧河的激荡传说,也只能伴随着王的盛宴在历史中悄然作响。从聂赤赞普到自科赞,从松赞千布到芒松芒赞,从赤德松赞到赤松德赞．铁骑奔腾不患,帝国气吞万里,又怎经得时光的一声轻唤!     

雪月裸泡的那一夜

在洒满月光的雪夜里裸泡温泉我最喜欢夜幕降临时裸泡在德仲温泉里,尤其在冬季的夜晚。因为用一堵石墙从中间分开的男女两个池子,此时都没有人,周围都是天然岩石．木棚半遮,可以看见满天的星斗……     

西藏名泉榜：最富盛名的六大名泉

对于旅行中的征服派来说,冬季到西藏旅游是相当刺激的一件事,这不仅需要你征服高原反应和雪域的寒冷,更有高温的温泉水,等你去挑战。     

“解码”逆市上扬的雪域旅游

“早就听说G219是世界级景观大道,这次体验果然名不虚传。尤其是进入西藏段后不仅景区免费,住星级酒店还有优惠。太值了!”“十一”期间自驾进藏的张先生说起“冬游西藏”的活动,赞不绝口。连续举办4年的“冬游西藏”活动,不仅焐热了西藏的冬季旅游市场,也提振了疫情常态化背景下,西藏旅游业的复苏信心与希望。     

寻找生命的方舟

有些东西睁开眼才能看到,有些东西闭上眼才能触碰。每次去西藏都是脚步匆匆,一直都很想去西藏做一次没有目的的心灵之旅,却一直由于现实的牵绊迟迟未能前行。或许所谓现实的牵绊也是我为自己找的一个借口,对于这样一个圣洁、广袤的地方,一直心怀敬畏,不敢轻易打扰。     

感官的西藏之旅

夜幕降临,古城西安华灯初上,告别了白天的紧张忙碌,人们悠闲自在地享受着夜的舒适和惬意。大雁塔下。人流如织,灯光迷离,广场的东北角,一方门楣在周遭的食店酒肆间显得与众不同,两列身着藏式服饰的女孩微笑迎客。这是德吉康村藏式茶餐吧,一处具有浓郁西藏风情的去处。虽身不在西藏,但可以给感官来个旅行。     

一路收集的幸福

上班、工作、生活、旅行,按照这样的排序,旅行成为我生活中不可缺少的一分子。于是,我拿起相机和笔,记录下每一次出行。西藏,就这样在不期而遇中给了我此生难以磨灭的记忆。在《给我一壶甜茶》中我这样写道：“这就是西藏吧,不是人们引吭高歌的西藏,是高原下默默地生存,是雪山下虔诚的信仰,是普通的藏族同胞们自己的生活。”是的,西藏的美,就在那熙来攘往的表象中不被任何外界所惊扰的奇异的美,在于坚韧和生存。     

雪域高原秋收开始西藏最美丽的季节即将到来

进入8月中旬,位于西藏拉萨、山南地区雅鲁藏布江河谷一带的庄稼陆续成熟,当地农牧民抓紧抢收,确保粮食颗粒归仓,农田里全是金黄金黄的青稞和小麦,森林里如同红宝石一般的野果,还可以躺在五彩的落叶上数着星星露营,世界上晟美丽的秋天即将在高原,拉开幕布。     

驾驶人动态视觉特征对交通安全的影响

驾驶人在驾驶车辆时,主要依靠视觉来获取交通信息。因此,驾驶人要有良好的视觉特性,必须进行各种项目的视觉检查。但是,这类检查基本上都是在静止状态下进行的,即检查的是驾驶人的表态视觉特性。事实上,在驾驶过程中,95%的视觉信息是动态的,与交通事故密切相关的是驾驶人的动态视觉特征。     

西藏美食，舌尖上的多重刺激

重庆最有名的美食,恐怕就是以火锅为代表的江湖莱,诞生于广阔的草莽之间,以及城市中市井味最浓的穷街僻巷之中。每每伴随着老板和店小二的吆喝,穿梭在打拥堂的不起眼的小店里手上端着热气腾腾的菜肴,燥辣而狂放。吃惯了这样极具人间烟火的世俗江湖菜,很难想象在西藏那看似只有牦牛和青稞的高原上,一年四季能有着怎样的食物用来裹腹,更别说做出花样的美食了。     

藏地爱情故事——仓央嘉措：雪域最美的爱情传说

左页这两首诗,之所以脍炙人口,都是因为他们有一个共同的关键词：六世达赖仓央嘉措,西藏历史上最有名的浪漫诗人。     

基于机器视觉的公路路面压实度检测方法

传统的压实度检测方法通常采用取样点的方式检测,需要大量人工操作,检测效率较低。本文提出基于机器视觉的公路路面压实度检测方法,通过机器视觉布置检测设备,标定出各项设备参数,选取压实度质量检测指标,计算公路路面压实度,并合理配置压路机的压实次数。实验结果表明,基于机器视觉的公路路面压实度检测方法相较于传统方法更符合实验设定数值,能准确地测量路面的压实度,具有良好的应用前景。     

公路车道中心线设置对驾驶人视觉特性的影响

本文通过设置多种宽度和视觉显著度的车道中心线,借助实车试验分析了车道中心线的设置对驾驶人视觉特性的影响。研究表明,车道中心线的宽度越宽、视觉特征越显著,驾驶人的关注程度越高,能促进驾驶人维持本车道行驶,降低跨线行驶、借对向车道行驶的可能性。     

“看不见”的隐患 如何避免倒车时的视觉盲区

机动车行驶亦或倒车时的盲区问题是否已经成为驾驶人＂生命不可承受之重＂？倒车时盲区面积要比向前开时大的多,因此,我们来介绍下倒车时的盲区以及注意事项。     

基于分层视觉行为的综合客运枢纽导向信息评价指标研究

综合客运枢纽存在因导向信息网络无序,难以描述旅客与导向信息交互行为、旅客寻路感受,引发的导向信息设计不合理的问题。研究梳理和总结分层理念下枢纽设施、信息的层级关系,设计寻路实验解析了分层概念的信息参数,揭示了分层信息网络下旅客寻路与导向信息的交互机理,提出并构建了旅客与信息交互的分层视觉行为指标,实现了复杂建筑结构的导向信息评价。相比既有的可视性指标,分层视觉行为指标明确了导向信息分层机制,量化了信息对旅客视觉行为的作用参数,将研究对象由设施细化为信息,并且新指标对案例评价结果整体分数提高7%。研究表明考虑导向信息网络层级的分层视觉行为指标对导向信息反馈能力、旅客获取目标信息感受解释性更强。基于分层视觉行为评价指标的评价方法能够更好地为综合客运枢纽流线设计及导向信息设置提供优化依据。     

城市视觉导向系统的一个慢行补丁——3D平面减速区的设计

正城市视觉导向系统集城市规划、标志设计、景观设计等为一体,对其设计一度围绕着平面标志进行,这是因为其核心仍旧是二维码,难以用立体符号来表达。然而,交通标志有别于其他的城市导向系统,人脑对这些二维标志的信息解读要经过若干次的信息转化过程,存在着明显的反应延迟时间,不如身体本能反应迅速。这就是尽管有些道路树立了禁行标志、路边也标有安全提示,却不