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日本汽车史上的“缺陷车”风潮之超大约30年前,日本曾发生过一场“缺陷车”风潮,它的导火线固然是《朝日新闻》的一篇报导,但更有其深刻的社会背景。60年代中期,日本汽车工业长足发展,1965年汽车产量达166万辆,1968年一举突破300万大关,进入了家... 相似文献
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在高速公路建设起步最早的欧洲和日本等国,为了能有效防止车辆高速行驶发生交通事故,经济有效地降低车辆行驶产生的噪音,从上世纪70年代初就开始了高速公路排水沥青路面的研究和应用,欧洲国家将排水沥青路面作为欧洲公路战略的重要课题进行研究和推广。日本在20世纪80年代从欧洲引进排水沥 相似文献
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日本非常重视道路运输安全管理,多年来不断制定完善相关法律法规,实施一系列安全监管措施,使道路运输安全事故大幅下降,死亡人数不断减少。据日本警察厅统计数字表明,2008年共发生交通事故766147件、受伤人数945504人,死亡人数5155人,分别比2007年减少9%、8%、10%。营运汽车发生事故494起,比2007年减少16%。 相似文献
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2011年3月11日,日本东北近海区域发生9.0级特大地震,随后地震又引发大规模海啸,部分核能发电站发生泄漏,甚至爆炸等,导致大量工厂停产,平民转移。日本地震给日本国民带来重大伤亡和财产损失的同时,对中国的航空货运业也势必会产生一定的影响;虽然最终的影响还要看事态的进一步发展而定,但其影响还是可以从宏观与微观两个层面,短期与长期双重视角来做一个简单的分析。 相似文献
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2010年1月19日,对大多数人来说,是个普通的日子,但对日本航空集团(以下简称“日航集团”或“日航”)的员工乃至整个日本航空业来讲,却是个落寞的日子。这一天,日本最大的航空公司、曾经是亚洲收入最多的航空公司——日航集团申请了破产保护。如果这一天你打开日本航空集团公司中文网站, 相似文献
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日本是个岛国,国土窄长狭小,发展快捷可控、灵活机动的物流方式,同时突出“海运立国”的发展战略无疑是其上选。20世纪50年代中期的日本,在经济复苏过程中,十分重视学习美国先进的技术和管理经验,日本企业在考察美国企业的产品流通环节, 相似文献
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日本是最早提出和发展物流园区(又称物流团地)的国家,日本物流园区产生的最重要的关联因素是城市的建设和发展。也许是日本国土面积过于狭小和城市化问题日益严重,日本最先颁布了与物流园区有关的法规。日本政府从1965年起,便着手在东京的东南西北部分别建设了葛西、和平岛、板桥和足立四个物流园区。 相似文献
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日本企业会计准则(二)彭玉书译(接上期)第三资产负债表原则(资产负债表的本质)一、资产负债表是为了明确企业的财务状况,必须记载资产负债表编制日所有的资产、负债和资本,准确清晰地向股东、债权人及其他利害关系者报告,但已按正规的薄记原则处理的情况下发生的... 相似文献
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TCM叉车创立于1949年,是制造出日本第一台叉车的先驱,现已成为全球著名物流机械生产商之一。1993年12月,由日本TCM株式会社、西日本贸易株式会社与安徽叉车集团公司合作的安徽TCM叉车有限公司成立,此举标志着TCM正式进入中国市场,其采用日本先进的设计、生产制造技术,为客户提供优质的叉车系列产品提供了可靠的保障。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2008,(18):85-85
据日本各高速公路公司统计,由于一些司机硬闯安装有自动收费系统(ETC)的收费站,导致日本各高速公路公司2007年共少收6.6亿日元高速公路费,约合人民币4100万元。发生硬闯收费站最多的是东京高速公路,去年为329万起,损失2.5亿日元;其次是阪神高速的21.2万起和东日本高速的12.5万起,分别损失1.4亿日元和0.99亿日元。 相似文献
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孙晨晴 《中国公路.建设市场专刊》2008,(12):82-83
作为中国和日本的合作项目——新漓县黑龙江省县乡道路设计技术合作的派出代表,笔者曾到日本进行了为期两个月的技术访问。通过大量一线施工现场的观摩和了解,以及拜访一些当地与交通相关的大学和科研机构等,笔者对日本公路工程建设,管理与养护等有了较为深刻的认识。 相似文献
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翻开力至优70多年的发展史,很多个“第一”异常引人注目:1937年研发制造了日本第一辆电瓶叉车、1958年日本第一辆前移式电瓶叉车“PLAl_rER”、1970年日本第一辆无人搬运车“MUJINCAR”、1971年世界第一辆无人引导叉车,这些都无疑开创了日本乃至世界物料搬运设备领域的新纪元。 相似文献