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以拉萨为圆点,丈量高原。从兰州到拉萨,用自行车丈量需要50个自然天。以拉萨为圆点,眺望高原。从兰州到拉萨, 一年前的青藏与一年后的我相交缠绕,互相打量,猜度试探。 相似文献
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<正>拉萨是我国唯一仅有一条高速公路的省会城市,西藏拉萨机场高速无法打破高速公路的"拉萨孤岛",修建青藏高速公路将面临哪些挑战?青藏高速公路何时能贯通?承担国家科技支撑计划项目"高海拔高寒地区高速公路建设技术"的中交第一公路勘察设计研究院党委书记、国家勘察设计大师汪双杰给出了自己的答案。青藏高原可否建高速?青藏高速公路全长约1100公里,是国家"71118"高速公路网(7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线)京藏高速公路尚未建设的最后一段,也是西藏 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(18)
正青藏高速公路格尔木至拉萨段是《国家公路网规划(2013-2030年)》中G6京藏高速公路的重要组成部分。然而,青藏高原多年冻土地区,气候寒冷、条件恶劣,生态环境极其脆弱,植被一旦遭到破坏,恢复极其困难,被称为"生命禁区"。拟建青藏高速公路沿线分布着6个自然保护区和4个规划中的自然保护区,分布着许多珍稀濒危野生动物。此外,沙漠化、水土流失是青藏高原地区面临的生态环境问题之一。如何采取有效的边坡防护措施,防止水土流失,保证边坡稳定性是青藏高速公 相似文献
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时间之神逃离了拉萨.所以拉萨的一日如同一生般漫长而充满回味。没必要将轻松的旅行变成一场战役.在拉萨最重要的是顺从,顺从于静止的时间。放下都市的浮躁。漫无目的地迈开脚步前行。享受阳光的抚摸,从发梢到指尖;感受月光的沐浴,从脸到心。去拉萨,就让自己做一回“乖猫”。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2023,(11):64-69
<正>青藏高速公路是“71118”国家高速公路网G6京藏高速的重要组成部分,那曲至拉萨高速公路(以下简称“那拉高速”)是青藏高速公路的重要组成部分,2021年8月全线通车,全长295公里,是西藏海拔最高、标准最高、投资规模最大的高速公路。那拉高速是推进G6京藏高速最后贯通、结束西藏高速公路“孤岛”历史的国家重大工程。 相似文献
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从既有设备概况、路网构成、存在的主要问题3个方面介绍拉萨铁路枢纽概况,根据拉萨西站解编作业量及列车对数预测结果,研究解编系统规划改造方案。结合拉萨市铁路发展规划和枢纽总布置图,考虑未来运输发展需求,综合比较拉萨西站采用一次建成一级二场(方案Ⅰ)与近期采用一级二场、远期采用一级三场(方案Ⅱ)2个方案,推荐拉萨铁路枢纽解编系统规划改造方案宜采用后者。 相似文献
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佳佳两岁了。我们给她设计了一次行程:去西藏。青藏铁路线开通,坐上火车去拉萨,对我们大人来说也是一次全新的体验。从北京到拉萨的火车,行程48小时。对于一个两岁的孩子,将是一次耐力与体力的挑战;对于我们,如何带着孩子在火车上度过漫长的48小时也是一次挑战。而到西藏后,孩子会不会闹,会不会不适应,以及西藏的高海拔、低含氧的环境会不会对孩子的健康有影响,都将是我们面临的问题。就这样,我们带着佳佳,带着好奇与不安,忐忑上路了。 相似文献
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