小心翼翼的奔腾

9月16日，一汽轿车2010款奔腾B70在北京宣布上市，同时一汽轿车的领导层也悉数亮相。一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰、副总经理王法长，一汽轿车销售有限公司总经理葛树文、副总经理崔大勇，这是今年一汽内部人员大调整后，一汽轿车的新领导层第一次集中亮相。     

一汽轿车“变脸”

通过资产重组,一汽轿车的主营业务将从乘用车变更为商用车。4月8日,一汽轿车再次发布公告称,董事会通过了关于变更公司名称及证券简称的议案,"一汽轿车"拟更名为"一汽解放"。这意味着商用车品牌一汽解放将正式登录A股。而3月底,一汽轿车股份有限公司(简称"一汽轿车")曾发布公告称,公司资产重组交易已收到中国证券监督管理委员会的批复。     

质量至上 技术领先 管理创新 市场导向──一汽─大众成功的经营之路

1991年2月成立的一汽—大众汽车有限公司,起初是由中国一汽和德国大众合资料计的企业。1996年初,德国奥迪也参股经作,使一汽—大众公司成为我国唯一既能生产“A级轿车,又能生产C级轿年的汽车企业．一汽—大众是我国第一个按轿车生产经济规讲明设起来的现代化轿车工业基地,总投资为111亿元、第一期工程年产A级轿车年15万辆,C级车3万辆．一汽—大众于96年全面建成,建成立时,中国的轿车市场已是足买方市场,供大于求十分突出．再加上公司一次性投资大、资,““负债率高达82％,个少人担心、汽一大众将是个““黑洞””,难以为继．…     

应用世界先进技术 展示企业综合实力──一汽─大众以崭新的姿态参加’99上海国际车展

一汽一大众以较大的规模参加于6月15至ZOH在上海举行的’99de海国际车展,突出展示以““都市先锋””为代表的高技术含量的、高质量性能的捷达系列绿色环保轿车,展示一汽一大众企业的综合实力,以此进一步提高捷达轿车品牌形象和一汽一大众企业形象．‘“质量至＿t,技术领先、管理创新、市场导向”’是一汽一大众的经营理念,也是形成一汽一大众综合实力的保证。为体现这一思想,这次’99－Xi海国际汽车展b,一汽一大众在推出装有自动变速箱的捷达——一“都市先锋”’轿车的基础上,推出了具有国际领先水平的装有两气阀电子喷射发动机…     

几大汽车集团整体上市猜想

1.一汽集团旗下上市公司:一汽轿车(000800)、一汽夏利(000927)、一汽四环(600742)、海马股份(000572)。可能并入的资产:一汽-大众,一汽解放、一汽丰田剩余20%股权、一汽丰田下属发动机和销售公司股权。整体上市方式猜想:以一汽轿车为平台,实现大众、解放资产的整体上市;整体吸收合并;解放、大众资产单独上市,未来在合适的时机吸收旗下子公司。由于整体上市的预期,一汽集团旗下的四大上市公司尤其是一汽轿车成为去年A股市场最为活跃的汽车个股之一。     

改制方案获批，一汽集团最快明年整体上市

拖延数年的一汽集团整体上市终于有了实质性的进展。上周六，一汽夏利、一汽轿车同时发布的公告显示，一汽集团主业资产完成股份化改制，并获得国务院国资委批准，一汽轿车和一汽夏利被注入新成立的股份公司。     

一汽整体上市迈出关键一步

不到一年的时间,一汽轿车的重大资产重组事项迎来一则好消息。2月18日晚间,一汽轿车股份有限公司(下称一汽轿车)发布公告称,该公司作价270亿元置入资产一汽解放100%股权事项获证监会无条件通过。一汽轿车资产重组事项落定后,意味着其乘用车业务与上市公司剥离,上市公司将变成一汽集团的商用车上市平台。由此,中国第一汽车股份有限公司(以下简称一汽股份)长期以来的同业竞争问题迈出了关键一步。     

夏利没落路

正造成一汽夏利现在的状况,主要是由于夏利在一汽集团中被边缘化造成的。同时,一汽轿车的技术来源非常丰富,但是哪一样也没有很好地吸收,眼高手低,难以开发出销路好的产品,夏利完全不能指望一汽轿车的帮助     

一汽亮出“八大看点” “四个自主”

11月18日在第九届北京国际汽车展览会上,第一汽车集团公司以“用户第一”的经营理念,携29款精品汽车、3种新型发动机及多种新技术产品走进展场。这是一汽自2003年以来第四次以集团整体形式参展全系列产品,体现了一汽集团这个百万量级企业致力于中国汽车工业发展的赤诚和力量。本次展会上一汽向观众呈现出八大看点。看点1：奔腾安全车,它以直观的方式向观众揭开奔腾轿车的安全底牌,全面阐述奔腾轿车的安全理念；     

不买“对”的，只买“贵”的？一汽-大众不差钱？

金融危机下，诸多企业纷纷削减成本，但一汽-大众似乎并没有这样做。在目前的轿车白车身冲压自动生产线招标中，一汽-大众选择了更“贵”的标，而放弃了更“对”的标，这样的行为真让人费解，难道一汽-大众不差钱？     

中国轿车工业发展应当选择双轨制

中国轿车工业是八十年代中期起步的，经过10年多的发展，全国轿车产量已经由1985年的不足万辆发展到1995年的32万辆。这个发展速度主要是靠合资发展得到的，在轿车生产总量中主要是合资企业的产品，生产轿车’的企业主要是合资企业，轿车产品中主要是外国的品牌。主要依靠建设合资企业生产外国的产品，这是中国轿车工业目前的基本状况。一汽这几年也采取与国外合资的方式建设了年产15万辆轿车生产基地，通过这段实践，深感需要对这种状况进一步认识。－‘一汽轿车合谈经法的管与科建设现代化轿车工业基地，通过合资的方式才使我们解决了上百…     

走进一汽

8月5日，在一汽集团党委宣传部王兵部长、沃仲声副部长的全程陪同下，来自全国各主流媒体的数十名汽车记者先后参观了一汽在长春的一汽轿车新基地、一汽一大众轿车二厂、一汽解放卡车新基地、一汽模具制造公司、一汽技术中心。王兵告诉记者，这样的安排在他担任集团宣传部长期间还是第一次。其实，此前50年中一汽集团也未曾这么安排过。     

研报精读

一汽轿车亏损之谜 2012年第一季度,一汽轿车(000800)营收62.9亿元,营业总成本为63.73亿元,计算入投资及其他收益后,该公司一季度整体亏损0.47亿元,一汽轿车成为整车行业中为数不多的亏损企业之一,其亏损最重要的原因是该公司旗下车型市场表现不佳,导致营收大幅缩减,与此同时,财务费用及其他营业外支出的大幅增加也增加了其营业成本.     

捷达降到6万元 将刺伤谁?将毁灭谁?

2005年12月12日,一汽集团总经理竺延风在一汽一大众召开的董事会上宣布：一汽-大众公司经管会成员换届,由一汽集团派出安铁成出任总经理,并聘用大众中国的执行副总裁苏伟铭出任商务副总兼销售总经理。随后,汽车业内就疯传苏伟铭将祭起价格屠刀,甚至有消息流传说捷达将降到6万元,消息一出10万元级别及以下的轿车企业的老总都有点坐不住了。     

步入新战争

由商用车跨向轿车,江淮的这条"腿"迈得能否稳健? 1月17日上午,江淮轿车生产基地落成暨宾悦轿车批量下线仪式举行。已经有44年历史的江淮汽车,之前一直在商用车领域打拼,此次宾悦的批量下线,标志着江淮终于迈开了另一条腿——轿车,从而完成了从商用车向横跨商用车、乘用车两大领域综合型汽车企业的重大战略转型。如果历数国内真正从造卡车转向造轿车的企业,就自主品牌而言,一汽这个老资格的企     

“红旗”有了换代产品──“红旗世纪星”

七月,在一汽建厂４７周年的纪 念日里,伴随着优美的乐曲和中外宾客的热烈掌声,中国唯一拥有全部知识产权的红旗轿车的换代产品──“世纪星”全新轿车缓缓驶出一汽西厂区的新建总装线,人们又一次看到了民族轿车工业的希望之光！ “红旗世纪星”轿车是一汽轿车公司坚持“民族品牌、开放发展”原则,学习和运用国际先进开发能力和方法,自主研制开发的具有国际高新技术水平的跨世纪换代产品,是一汽人高扬民族品牌的又一辉煌！新车从外型到内饰都进行了全新设计,完全摆脱了“奥迪的影子”。整车外形呈现代流线Ｃ级车的造型,既展现了当代…     

“柴油轿车”的中国误区

欧洲市场等于中国市场?柴油车比汽油车更环保?柴油比汽油更充足?今年9月初,一份由中国资源综合利用协会资源节约与代用专业委员会发起公布的《中国柴油轿车发展建议书》引起了业界的广泛关注,由来已久的关于柴油轿车的争论再次成为焦点。随即,一篇《一汽-大众柴油轿车发展战略》的文章出现在一汽-大众官方网站的首页上。以华泰现代为代表的生产柴油SUV的汽车企业反应也非常强烈,并将这份建议书奉为“绿皮书”。形势仿佛在向柴油车支持方好转,专家的呼吁,部分企业的拥捧,以及国家对柴油车的     

车用机油发展之路如何走

为了顺应节能和环保的要求，汽车发动机不断推出新产品，润滑油行业也应相应调整产品结构，不断开发新产品。未来机油的发展主要有以下趋势：(1)燃气发动机用油成为热点，而燃气机油的添加剂及专用油在国内还是一个空白；(2)掺醇燃料车用机油有待开发。掺醇燃料汽车发动机对润滑油有一些特殊要求，目前尚没有企业推出专用的掺醇燃料汽油机油；(3)电动一汽油两用车专用机油是未来的发展趋势。电动一汽油两用车取两类车的优势，应用范围比燃气汽车更广泛，对机油也有高档多级、长效等特殊要求；(4)柴油轿车专用机油必然推出。随着国内柴油轿车的推广，柴油轿车专用机油的需求也将大幅度上升。如何顺应汽车工业发展的要求，走好机油发展之路，将决定润滑油企业是否能长久立于不败之地，也是润滑油企业决策者应当思考的关键问题。     

企业长廊

一汽客车有限公司日前在长春经济技术开发区成立。一汽的轿车、卡车在市场上占有优势，但客车的技术水平、生产规模却始终落后于同行业水平。面对WTO挑战及客车行业的发展趋势，一汽审时度势，将一汽客车底盘厂、一汽大连客车厂和一汽无锡汽车厂进行组织机构和管理职责的重新整合，成立了一汽客车有限公司。这是一汽在深化体制改革、调整产业结构方面的又一大手笔。新成立的一汽客车有限公司占地３３万平方米，固定资产５．１３亿元，是集客车及客车专用底盘的研制、开发、制造、销售和服务为一体的企业，拥有“解放”、“远征”、“太湖…     

一汽轿车解困:豪赌新能源

相比其他自主品牌车企在新能源上的投入,一汽轿车真可谓是大手笔,拟投资43.5亿元建设新能源工厂技术改造项目. 从一汽轿车上半年的年报来看,归属于上市公司股东的净利润亏损6142万元,而去年同期的净利润为8.04亿元,同比下滑了107.64％.每股收益也从去年上半年的0.49元下滑至-0.04元.这也成为乘用车领域下滑最为严重的企业. 面对如此豪赌,股民们不禁要问:这投资能否收得回?盲目地扩张背后,投资的钱会不会就此打了水漂?