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六年环保奖,翻卷阅中国,一曲感人歌。自2000年开启福特汽车环保奖活动以来,从漫卷黄沙的大西北到繁华喧嚣的上海滩,从气候地形十分严峻的长江源头到风景宜人的江南水乡,遍布了福特环保奖获得者的足迹。今天,为这卷书呐喊,为这首歌谱曲的人——福特汽车(中国)有限公司副总裁许国祯先生,向汽车与社会杂志社谈起了六年来的福特环保奖,如数家珍,既有当初不被理解的感慨,也有抛砖引玉获得各方支技的骄傲;既直对环保人士艰难生活仍坚持环保的感叹,也对福特公司的100万奖励不能面面俱到而极感遗憾;既有对宏观局势、热点话题的见解,也有对福特企业、产品的阐述。 相似文献
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从2009年10月底福特宣布吉利作为优先竞购方,到2010年3月底双方宣布以18亿美元成交,短短五个月时间完成有史以来中国汽车仓业在海外最大并购的核心工作,这样的效率十分可观。吉利汽车聘请的外部并购团队起了决定性的作用。 相似文献
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<正>福特汽车总裁艾伦?穆拉利说:"在北京车展上所展示的产品和技术,正是我们向中国消费者所承诺的,为他们提供全系拥有卓越品质、绿色经济、安全、智能的汽车产品"。福特在本届北京车展上推出两款全新量产车型。其中包括全球首次发布的基于福特全球中级车平台打造,专为中国消费者量身设计的全新中级家用轿车——福特福睿斯,以及首次在中国的车展上向公众展示的拥有50年传奇历史的全新福特Mustang。此外,福特Everest概念车的中 相似文献
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合资企业的自主品牌并不一定完全出自外资的本意,它是眼下政策要求及中国市场需求倒逼下的产物。全球汽车行业的演变历史,是一个品牌不断被兼并灭亡、不断做减法的历史——福特提出“一个福特”的全球战略,重生后的通用汽车也提出在全球只重点推“雪佛兰”与“凯迪拉克”两大品牌。 相似文献
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当我站在法兰克福车展吉利展台上,举起照相机拍下这幅照片(见上图)时,脑海中突然想到了一句歌词:“堂堂中国要让八方来贺。”你看眼前这幅照片不正是这句歌词的一次写真吗?在法兰克福车展吉利展台,即将亮相的吉利跑车(中国龙)身上披着五星红旗,车前站的是吉利集团董事长李书福以及他的部分伙伴,而围绕在国旗、跑车、李书福身边那密密麻麻的人群,则是来自全球四面八方有着不同肤色的观众,他们在为中国、中国汽车、中国的李书福捧场、喝彩。 相似文献
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《汽车与社会》2005,(4)
福特企业创立于1903年。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆面向普通百姓的汽车-T 型车,世界汽车工业革命就此开始。1913年,福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线,这一创举使 T 型车累计产量一共达到了1,500万辆,缔造了一个世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。福特1913年进入中国销售 T 型车,孙中山曾经写信给老福特建议联合发展汽车工业,1978年福特二世再次进入中国会见了邓小平先生,但其发展一直动作迟缓,使业界评论家对福特是老谋深算还是在动作不灵动各执一词。不过,在2004年的北京国际汽车展上福特确实展示了少有的气魄。 相似文献
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无论是上市的地点,还是新产品本身的特质,长安福特都希望为中国家庭"开启典范新生活"。早在很多年前,长安福特就敏锐的捕捉到"家庭用车"这一细分需求,开始着手为这一需求打造一款汽车。于是就在2014年的6月7日,长安福特为我们带来了一个新的面孔——福睿思——"一款为中国家庭打造的世界、具有一流品质的中级家轿"长安福特销售公司副总经理刘宗信这样介绍。长安福特把这款车的上市地点选择在了威海——"中国最宜居城市",希望以此为中国家庭"开启新典范生活"。福特福睿斯是一款集中了福特全球产品开发资源与力量,以及对全球最大汽车消费市场- 相似文献
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在美国市场这个自己的大本营成功迎来转机之后,福特汽车终于开始重视中国市场.
不过,此时的中国市场更像一个"晚集",对于福特汽车来说,这一切还来得及吗?
与通用汽车一样,福特汽车同样在1997年正式全方位进入中国.但十五年过去,现在的福特汽车,至少在中国市场落后通用不止一个身位.
对于在全球金融危机中成功挽救了福特汽车的艾伦·穆拉利来说,在运用"一个福特"战略而将福特带出泥潭之后,赞美者不吝将英雄的头衔给予他.但批评声随之而来,忽略中国市场成为其越来越致命的缺失.
而在意识到自己犯了大错之后,对于中国市场,艾伦·穆拉利也在着力进行着战略的调整. 相似文献
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随着去年5月17日吉利提出战略转型(其中之一为”从成本领先向品牌创新“转变)以来,吉利更注重加强企业文化、提升品牌内涵,除了讲述吉利成长故事的大型电视剧《岁月风云》这一大手笔.吉利斥资360万元在全球征集新车标,并分别在北京、河南等地召开了吉利汽车品牌求证会。让人好奇的是,伴随吉利的转型.李书福是否也在自我转型呢? 相似文献
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