物流园区投资开发模式研究

近几年，物流园区建设成为国内各级政府关注重点，但物流园区建设的成功案例并不多。本文将国外公共基础设施建设中的PPP(public-private-partnership)开发模式引入物流园区的建设开发中，通过对PPP模式的内涵分析和模式分类．设计了三种物流园区PPP开发模式．井提出了采用PPP模式开发物流园区时应注意的问题。     

物流园区规划的风险问题及其防控

物流园区规划对物流园区建设和运营的成败有着十分重要的作用。物流园区规划过程包含诸多不确定因素,即风险。文章研究了物流园区规划风险识别的过程。按照物流园区规划的程序指出了物流园区规划过程中存在的风险因素,对其诱因进行了全面分析．并给出了物流园区规划风险的防控策略。     

黑龙江省农产品物流园区的建设

黑龙江省是农业大省．探索农产品物流园区的规划建设对于黑龙江省农业和县域经济的发展具有十分重要的现实意义，文章深入探讨了黑龙江省建设农产品物流园区的可行性，具体分析了应该注意规避的问题，并提出一些对策，以期对黑龙江省农产品物流园区的建设提供有益的借鏊。     

厦门港口物流园区建设研究

港口物流园区的建设，是发展现代物流的重要基础。港口经济发展越快。城市经济也发展越快。本文把港口物流园区的建设同东渡一象屿物流园区这一典型的港口物流园区的实际结合在一起．探讨了港口物流园区建设中的几个问题。包括物流目区的发展定位，物流园区的选址，物流园区的信息平台建设。最后提出了厦门港口物流园区的发展建议。     

模糊综合评判法在物流园区发展水平评价中的应用

随着社会经济的发展。物流园区在改善城市物流系统中赴到了日益重要的作用，因此物流园区的建设也就显得尤为重要。本文建立了物流园区发展水平评价指标体系．用模糊综合评判法结合实例对物流园区的发展水平进行了有效合理的评价。     

国外物流园区规划、建设与发展的经验与借鉴

随着经济全球化进程不断加速,物流业作为现代服务业的重要组成部分,已成为国民经济发展的基础性产业和国家综合国力的重要标志;物流园区（基地、中心）作为物流基础设施中极为重要的一部分,已成为我国现代物流业发展中急需建设发展的重点。当前,我国物流园区正在进入一个高速建设和蓬勃发展的关键时期,很多地区都纷纷建立起了物流园区。与经济发达的欧日等国家或地区相比,我国物流园区建设起步晚、发展快,各类物流园区的规划背景、定位和软硬件水平差别很大,明显存在着“规划不合理、发展不规范”等突出问题;在这种背景下,研究发达国家物流园区的规划、建设和运营状况,提炼一些成熟的规划、发展模式和经验数据,可以为我国的物流园区建设与发展提供一些启示。     

郑州航空物流园区信息平台构建研究

物流信息平台的建设在很大程度上决定了物流园区的运作成功与否。在阐述物流园区和信息化平台内涵及其相互关系的前提下,对郑州航空物流园区的建设现状进行分析,指出物流信息化平台建设将会成为郑州航空物流园的主要应用模式,对郑州航空物流园信息化平台的体系框架和功能进行分析,并且对系统应用前景进行展望。     

广州白云区黄金围将建大型物流园区

广州市规划局白云区分局通过了黄金围物流园区规划方案，黄金围将划地753公顷建设该物流区，并成为广州市五个综合性物流园区之一——白云物流区的重要组成部分．与白云区其他物流设施共同构成珠三角北部主要物流门户。     

基于价值链理论的物流园区建设的现状分析

供应链一体化管理是企业竞争力的主要标志,只有降低供应链的总成本,降低库存的总量,增强信息共享才能提高企业的竞争力。要做到这一点就必须对现有资源进行整合,而物流园区就是能够有效实现资源整合,进行一体化管理的最佳载体。文章首先介绍了物流园区的概念,结合波特的价值链理论指出了物流园区建设的意义,然后在此基础上分析了我国物流园区建设的现状,指出我国物流园区建设还存在对物流园区的涵义不够明确、园区建设不能与实际需求相结合、盲目建设．园区之间缺少必要的协调以及相关政策落实不到位等问题,最后针对这些问题提了四点举措。     

基予价值链理论的物流园区建设的现状分析

供应链一体化管理是企业竞争力的主要标志，只有降低供应链的总成本，降低库存的总量，增强信息共享才能提高企业的竞争力。要做到这一点就必须对现有资源进行整合，而物流园区就是能够有效实现资源整合，进行一体化管理的最佳载体。文章首先介绍了物流园区的概念，结合波特的价值链理论指出了物流园区建设的意义，然后在此基础上分析了我国物流园区建设的现状，指出我国物流园区建设还存在对物流园区的涵义不够明确、园区建设不能与实际需求相结合、盲目建设．园区之间缺少必要的协调以及相关政策落实不到位等问题，最后针对这些问题提了四点举措。     

基于模糊综合评价方法的物流园区绩效研究

合理有效的评价物流园区经营绩效,对于园区的投资者和经营者。都具有重要意义。依据绩效评价相关理论．结合物流园区的特点,给出物流园区绩效评价的指标体系．并运用模糊层次关系评价方法对物流园区的经营绩效进行综合评价。该方法简便、易行,评价结果客观、准确,在物流园区绩效评价领域具有一定的创新性。同时,评价结果既为投资者决策提供相关依据,也可以为经营者对园区运营管理的改进提供一定帮助,实用性很强。     

国际物流园区系统化构建

国际物流可以实现资源在世界范围内合理配置.国际物流园区是国际物流网络系统中的枢纽性节点,对它起着决定性和战略性的控制作用.国际物流园区的内部系统化和外部系统化,最终目的是实现资源的优化配置.我国的国际物流园区建设还刚刚起步,可以借鉴国外的国际物流园区的经验和特点,探索符合我国现国情的系统化途径.     

物流园区需求有关问题研究

物流园区作为现代物流系统的重要组成部分，近几年在各者到蓬勃发展。物流园区需求是确定物流园区规模和布局的重要依据，规划物流园区必须充分考虑当地的物流市场需求，进行科学系统的需求分析。论文分析了物流园区的基本概念及内涵，阐述物流园区的基本功能与规划目的，归纳出了物流园区的需求特征与主要内容，提出了分析物流园区需求的一种方法。     

云南省物流园区协同网络的形成与作用

对云南省物流园区网络的形成背景及园区网络协同运作的途径进行了分析。基于现代物流的网络化思想,将物流园区界定为区域物流网络中的组织节点,提出了物流园区网络协同发展的概念,认为物流园区之间的互动运作关系会对整个物流系统效率产生巨大影响。     

产业集群与物流园区的互动发展研究

产业集群的动态发展在对物流服务提出更高要求的同时,在空间上集聚了大量的物流需求,为基于产业集群的物流园区的构建及发展提供了必要条件。物流园区,作为第三方物流企业的集聚地,能够提供集成化、专业化、多样化的物流服务,是产业集群提高竞争力的有力支撑。文中拟从微观和宏观层面解析产业集群和物流园区的互动发展,以苏州产业集群和物流园区为例进行简单的实证分析,并提出对我国区域经济发展的启示。     

南京汽车整车及零配件物流园区规划设计

物流园区规划不仅影响着物流园区自身的运营情况,而且影响整个供应链的运作好坏。文中从设施布局设计、道路交通规划设计两方面对南京汽车整车及零配件物流园区规划,给出了园区规划设计图。     

关于物流园区的交通设计问题探讨

物流园区的规划设计在国内还处在不断改进和完善的发展阶段。本文将交通设计的思想和方法与物流园区内部交通组织设计以及园区内外交通衔接的组织设计相结合，对物流园区交通设计的框架进行了研究，明确物流园区交通设计的定位，提出交通设计的流程及具体内容。旨在将交通设计的思想与方法运用于物流园区的规划之中，以提高物流园区交通组织的科学性和效率性，有助于促进物流园区规划设计方法的探讨和应用。     

模糊层次分析法在物流园区选址中的应用

物流园区选址是关系物流网络整体效益的重要环节。考虑到传统的层次分析法在选址应用中的局限性,引入模糊层次分析法。通过分析影响物流园区选址的主要因素,建立了选择方案的评价指标体系,运用模糊层次分析法,得到各影响因素的重要性权重,为具体方案的评价选优提供依据。模糊层次分析法的应用,使物流园区的选址过程高效、合理,具有一定的实用性。     

物流园区规划建设中的若干问题探讨

物流园区建设的成败，是我国现代物流业健康，快速发展的关键。因此，探索物流园区的规划建设具有十分重要的现实意义。本文以广州为例，在对广州市物流园区建设现状分析的基础上，参考国外物流园区的建设，从统筹规划，园区数量及规模，园区内部规划，开发模式等问题入手来探讨物流园区的规划建设，以期为我国方兴未艾的物流园区建设提供有益的借鉴。     

基于物流量的物流园区数量规划

针对物流产业发展中物流园区数量过度增长的“物流园区热”现象．在利用一元线性回归法,并引入修正系数对物流量进行预测的基础上．对影响物流园区数量的物流园区强度、物流园区作业系数、物流园区第三方物流量占社会总物流量的比例及单个物流因区的用地面积等参数进行分析．介绍基于物流量的物流园区数量计算模型。将模型应用于青岛市物流园区数量规划的计算中．得出其合理性,