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据《新京报》报道,2012年4月起,温州推行公务车辆改革。拍卖公车1400辆,约占总数80%;留下300辆左右执法执勤公车。车改后的用车补贴,从正县实职到科员、办事员按职务层级划分为7个档次,正县实职每人每月车补3100元,相当于温州市区最低工资标准的3倍。温州的正处级官员车补,超过杭州正处级官员800 相似文献
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苏云天 《全球科技经济瞭望》2001,(2):48
莫斯科环保工作的重点是治理城市大气污染、保护水资源、处理城市垃圾和城市绿化。
治理城市大气污染是莫斯科环保工作的重中之重。莫斯科大气污染的90%来自于汽车。70年代中期,莫斯科只有70万辆汽车,到了1999年,全市的汽车已近250万辆,其中私人用车约170万辆。汽车在市内的平均时速已降至12~16公里。这些蠕动缓慢的铁家伙每天向大气中排放的有害物质达4.7吨之多,严惩地威胁着市民的健康。针对这种情况,莫斯科市政府采取分段治理的方法。根据卢日科夫签署的第748号市长令,所有市政车辆在2000年都必需安装尾气净化催化器。对于公共汽车和大巴车,除…… 相似文献
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一汽丰田在上海车展上一次过推出数款新车型,其设计变化明显,一改过去的中庸风格,但是更为年轻化的外观能否得到消费者认可,仍有待市场检验。一汽丰田终于开始走出阴霾。数据显示,2013年5月,卡罗拉在华累计销量已接近100万辆。这款在一汽丰田销量结构中长期占据"半壁江山"的中型车,已经成为奠定一汽丰田市场表现最重要的车型。历史上,拥有47年历史的卡罗拉已经历经十次换代,先后五次创造、刷新"最畅销车型"吉尼斯世界纪录,如今在全球范围内己接近4000万辆。2007年,第十代卡罗拉在中国首发上市。2008年,卡罗拉在J.D.Power亚太公司的中国新车质量调研报告中,便成为中型车榜单中的第一名。有业内人士认为,卡罗拉在同级车型中,无论配置还是性能确实颇具优势,符合中国消费者用车的设计理念、经济 相似文献
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在我国城市交通迅速发展的影响作用下,对于共享经济来说,共享单车是其新形态.自2016年至今,人们对它的关注度越来越高.针对共享单车使用过程中的相关问题,政府需要对其文化和经济职能积极履行,对良好用车环境积极营造.对于用车市场来说,需要用法律对其和谐安全进行有效保障.此外,城市公民应对城市交通规则自觉遵守,促进文明用车,从而使用车环境更加和谐. 相似文献
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那些老板开的30万元以上的车,发动机的平均寿命只有12-1 5万公里,有些车跑了5万公里就烧机油了,甚至发动机报废。而那些满大街跑的夏利、捷达、桑塔纳等,都能跑几十万甚至一百万公里不烧机油。“难道一辆几十万元的车,发动机还比不上一辆五六万元的车吗?”3月25日,在青岛市李沧区九水东路九水广场,4000多平方米的“鼎昌车管家”开始试营业。同日,网站和微信上线。牛宗欣的梦想开始启航了。“鼎昌车管家要做一站式汽车服务专家,开启汽车服务低价新时代。”3月18日,青岛鼎昌汽车服务有限公司总经理牛宗欣在接受记者采访时如是说。在网 相似文献
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从一辆汽车售出到后期的报废整个流程中,在车主用车的过程中,出现的各种交易最后形成的一种市场,这就是汽车后市场.针对汽车的服务内容不同,汽车后市场主要是分为汽车保险、 汽车金融、 汽车养护以及汽车维修等几大行业.而且随着科技的发展,大家更偏向于网上办事,足不出户就能解决所有问题,就是汽车行业也逐渐走向互联网趋势,汽车后市场迎来了电商化改革[1].文章针对"互联网"+汽车后市场做了详细的研究,打破传统的市场模式,论述一下新商业模式对汽车后市场的影响,进而为促进汽车后市场的发展寻找更合适的方法和途径. 相似文献
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伊拉克规定,外国承包商实施项目需要的设备、车辆只能临时进口,免上进口税,但在项目竣工后,须将这些设备运出伊拉克,如转至本公司在伊的其他项目使用,必须到海关办理转移手续.转移费用由检查费、第一印花税、第二印花税、车辆年税、代理费等构成.转移的第一步是海关人员去工地检查拟转移的设备车辆,费用由承包商承担,每张申报单(每台车)30~50伊拉克第纳尔.检查通过后,重新打印新申报单,送海关检查后支付第一印花税,税率为申报总价值的2%.若新申报单经核查无误,海关同意转移及延期,则支付第二印花税,每张申报单16第纳尔.除此之外,凡在伊行驶的临时进口车辆每年都要交年税,生产性用车(自卸车、汽车起重机、水(油)罐车、卡车等)300第纳尔/辆·年;生活用 相似文献
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汽车,在我国不但是支柱产业,也是潜在的新兴服务产业。改革开放以来,我国一方面每年进口数以万计的各国品牌汽车,另一方而又引进合资了大众、通用、丰田、本田、戴克、现代、依维柯等数十家汽车企业,同时,在振兴民族汽车工业的热潮中又创办了奇瑞、吉利、哈飞、中华等多家民营、股份汽车企业,2003年轿车产量突破200万辆,2020年有望达到600万辆,全国个人汽车保有量达到1200万辆,成为世界第三汽车拥有国、 相似文献
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辛华 《全球科技经济瞭望》1987,(2)
1983年在巴西境内注册的小汽车为9232538辆,轻型商业车859904辆,集体运输轿车132052辆,载重卡车980142辆,农机车8934辆,拖车132045辆,外国产的进口车129727辆,无法识别的307625辆,当年运行的车辆总共12591340辆。 相似文献
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2010年我国汽车销售量预计将超过1800万辆,继续稳坐全球第一宝座,同比增长超过30%。和世界其他国家相比,无论是汽车销售量绝对值还是增长速度,中国均遥遥领先。在销售构成上也正经历一次前所未有的巨大变革——由商务、公务为主逐渐变为以个人、家庭消费为主。由此而产生的汽车服务和汽车文化、汽车旅游等方面的需求日益扩大。作为汽车文化及 相似文献
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《经济技术协作信息》2010,(5):F0002-F0002
东方早报记者钱婵娟报道,在1.6升以下轿车购置税税率优惠调高25%的情况下,国内车市依然火爆。中国乘用车信息联席会5日公布的产销数据显示,1月份乘用车零售量实现121.87万辆,环比增长了5.1%,同比增长了84.2%,再创历史新高。乘联会预计,今年我国汽车产销量将增长25%以上,超过1700万辆。 相似文献