露天矿区铁路专用线主要技术标准及运输组织模式研究

文章分析了露天矿区铁路专用线的项目概况、铁路主要技术标准、货物列车开行方案、运营管理模式、设计通过能力、设计输送能力与货运需求的适应性等,对特殊地形条件下铁路限制坡度的选取进行分析研究,在适应沿线地形条件、满足研究年度运输需求、符合国家能源政策等方面的基础上,合理确定本专用线的铁路主要技术标准和运输组织模式.     

黄陵矿区铁路专用线铁路运能分析与研究

铁路运输能力受到铁路主要技术标准的限制,而铁路主要技术标准中部分属固定设备标准,建成后很难改变,部分属技术装备类,可随着运量的增长逐步进行更新改造。本文从既有线路技术标准出发,从牵引质量和定数、通过能力、输送能力等几个方面进行分析,从而总结得出既有运输能力,并结合既有线实际,提出专用线运能提升方案,为专用线运输体系变革后可能要采取的因对措施提供参考依据。     

铁路专用线的市场租赁价格分析——以南宁市蔬菜公司铁路专用线为例

文章以与南宁市蔬菜公司铁路专用线采用类似经营方式的铁路专用线的租赁价格为参考,结合企业的实际,分析租赁经营者租赁经营南宁市蔬菜公司铁路专用线的经济技术指标,得出南宁市蔬菜公司铁路专用线对外租赁经营的租金价格起点,为企业经营决策提供参考依据。     

兴业海螺铁路专用线接轨点、接轨方案的选择

文章结合兴业县现有的铁路现状、铁路专用线设计的实际需求,提出兴业县海螺铁路专用线的4种接轨方案,从当地的地形和运营条件以及投资费用等方面进行分析,初步确定兴业站接轨方案3为推荐方案,其他三种方案为比较方案。     

铁路专用线的市场租赁价格分析——以南宁市蔬菜公司铁路专用线为例

文章以与南宁市蔬菜公司铁路专用线采用类似经营方式的铁路专用线的租赁价格为参考，结合企业的实际，分析租赁经营者租赁经营南宁市蔬菜公司铁路专用线的经济技术指标，得出南宁市蔬菜公司铁路专用线对外租赁经营的租金价格起点，为企业经营决策提供参考依据。     

河北京能涿州热电新建项目铁路专用线设计方案的研究与探讨

简述了专用线概况,介绍了研究年度货运量,从铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类等方面分析了主要技术标准的选择。论述了铁路专用线接轨方案的比选过程及推荐意见,介绍了京能电厂站的设计方案以及牵引供电方案。     

铁路危险货物专用线安全评估实例

针对某企业铁路危险货物专用线运输现状进行了危险因素分析,采用预先危险分析法和安全检查表法对危险货物专用线作业安全进行评估,得出评估结论,并提出了铁路危险货物专用线安全生产的建议。     

EPC总承包项目设计环节中的管理浅析

本文结合某铁路专用线EPC设计过程,以工程实例对目前我国在铁路行业EPC总承包项目设计环节需要注意的问题并提出了自己一些看法,旨在为铁路工程EPC总承包项目设计环节中的管理提供思路和建议。     

无导梁108m钢桁梁跨越既有铁路拖拉施工技术

本文以白音华东至赛音温都日铁路运煤专用线新建工程上跨锡乌铁路和赤大白铁路DK5+428.54大桥为例，总结了LP=108m钢桁梁采用拖拉法跨越既有铁路的主要施工技术。通过临时支架、钢桁梁拖拉、落梁等施工工艺的总结，期望对类似工程给与一定的借鉴意义。     

我国铁路体制改革的思路和重点

我国铁路,包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线.铁道部作为国务院铁路主管部门,主管全国铁路工作,对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制,对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助.     

校企合作开展职业技能鉴定,推进高职课程改革

铁路大发展时期,铁路高职院校应该瞄准轨道产业发展趋势,充分发挥职教资源优势,积极响应铁路行业的就业准入制度,开展职业技能鉴定,大力推进课程体系改革,为行业发展提供新型高素质技能型人才支撑。本文就此进行了探讨说明。     

浅谈施工企业专业技术人才队伍建设新思路——以中国铁建系统内5家工程公司为例

施工企业具有体系庞杂、技术标准高、人员投入大、准入门槛高的特点。由于常年驻扎施工现场,加之人才培养、人才成长链条不健全,导致施工企业普遍人才流失严重,对企业长远发展造成了巨大的损失。人才建设是企业的百年大计,抓好人才建设不仅是施工企业的迫切需求,更是基建工程行业面临的重大课题。论文以中国铁建系统内5家工程公司为例,通过问卷调查活动,走访了1500名基层员工,获得了较为可靠的一手数据,通过数据分析可以发现诸多问题。结合调查研究情况,论文重点谈几点关于加强企业专业技术人才队伍建设的思考和体会。     

浅谈CPⅢ控制网在轨道板精调中的应用

高速铁路和客运专线是目前及以后我国铁路发展的一个重要方向,而板式无砟轨道又是目前采用最广泛的轨道形式。高速铁路对轨道的平顺性有着极高的要求,目前用于轨道板精调的方法主要有德国博格公司的精调系统,以及利用CPIII控制网直接进行轨道板的精调。     

高速铁路CRTSⅢ型轨道板平面度控制试验研究

高速铁路CRTSⅢ型轨道板平面度的精准控制是轨道板预制最为关键的技术环节,直接关系到高速铁路是否能够平稳运行。本文选取可能会对轨道板平面度产生影响的五种工况进行了大量工程试验,通过数据支撑,提出了“二次洒水+预设反拱”的轨道板平面度控制综合措施。     

再论标准与标准化组织的地位和作用（二）——国家、国际标准化组织的产生发展以及WTO的影响

文章对19世纪后期以及20世纪中随着产业发展和国际贸易而发展起来的国家标准化组织和国际标准化组织,相应的国家标准和国际标准,以及WTO对标准化的影响等进行了回顾;对产生标准化的原因和推动力、不同层面标准化的基本原则和方法进行了分析,对市场经济中的技术标准和标准化组织的地位和作用、技术标准和技术法规之间的关系进行了论述。笔者在文中提出ICT产业中的标准和原创技术具有绑定（binding）关系的观点,从而说明ICT产业的标准是战略性的,能够对产业发展产生重大影响。     

我国高速铁路技术标准的几点思考

科学地研究制定中国高速铁路技术标准,是建设高速铁路的首要工作。制定高速铁路标准是艰巨、复杂、长期的过程,必须结合国情遵循客观规律,依靠中国现有铁路技术骨干,加强基本理论和基础学科的科研试验,科学设计、反复验证,同时扩大国际合作和技术引进。     

改革开放二十年来轨道衡计量工作的回顾与展望

以丰富的材料、详实的数据，从引进消化、研究试验、试制生产、数量增长、技术进步、检定测试、监督管理、培养人才、繁荣学术等方面，回顾改革开放二十年来，我国轨道衡计量工作的发展。并在世纪之交，展望前景，激励奋进。     

毛织专业镇技术标准服务平台建设研究

我国毛织专业镇产业发展正面临缺乏核心技术的瓶颈。建立毛织专业镇技术标准服务平台是提高专业镇毛织行业标准化水平，提高毛织行业的技术创新能力和产业竞争力的重要途径。文章基于我国目前专业镇毛织行业技术标准发展存在的主要问题，提出了建设技术标准服务平台的具体内容和方法，并对其成效做了详细分析。     

基于AHP-TOPSIS法的铁路物流中心设计方案比选研究

随着我国经济的迅速发展及物流业在我国的快速兴起,运输企业间的激烈竞争和市场环境的持续变化将传统铁路货物运输业拓展为现代综合物流服务的新型企业模式,而铁路物流中心的规划设计方案则具有极其重要的现实意义。在分析影响我国铁路物流中心设计方案若干因素的基础上,根据其综合性能建立相应的评价指标体系。首先使用层次分析法求解指标属性权重向量,其次运用逼近理想解排序法对其相应的指标进行计算,给出综合评价结果。最后给出的算例验证了该方法可为相关企业决策者选择合理的铁路物流中心设计方案提供决策依据。     

基于电子商务的铁路物流发展策略分析

文中对明确电子商务、物流和铁路物流三者关系的基础上,分析了电子商务对铁路物流的影响,论证了铁路行业应用电子商务的现状及存在的问题,最后提出了基于电子商务的铁路物流发展策略,包括提供联运体系拓展全程物流;通过集成化物流基地提供增值服务,通过统一信息技术标准将电子商务平台和铁路信息系统实现有效对接。