中国城市轨道交通业投融资分析研究

轨道交通作为现代化交通方式之一,具有快速、安全、舒适、无污染、运量大的突出优点。随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,我国政府大力倡导发展城市轨道交通行业,并列入国家规划。为解决城市交通和环境问题.我国主要大城市把发展城市轨道交通作为发展公共交通的首要选择。在良好的政策支持环境下,未来5至20年,我国城市轨道     

第二届轨道交通综合开发国际研讨会在京举行

本刊讯为了适应新型城镇化快速发展背景下国内城市轨道交通建设与城市发展的新形势,由中国城市规划学会、中国投资协会主办,北京交通大学、CCDI悉地国际承办的"轨道交通沿线土地的综合开发与规划——第二届轨道交通综合开发国际研讨会"(以下简称"研讨会")于1月11-12日在北京交通大学圆满举行。北京交通大学校长、中国城市轨道交通协会副会长宁滨首先为本次研讨会致开幕辞,欢迎来自全国各地的轨道交通和城市规划部门领导、专家、学者     

北京市城市轨道交通车辆制造业现状及发展路径

我国城市轨道交通发展至今经历了40多年的时间。近年来,城市轨道交通进入高速发展阶段。据全国各城市轨道交通规划,2015年前完成新增1700公里的轨道交通,预测车辆需求在12000辆到15000辆之间,年均约1500-1800辆。另外,对于已经运行的城市轨道交通,每年全国需要更新车辆300辆,每年厂修需求约400辆。根据北京市轨道交通总体建设规划,到2015年,北京市将形成561公里的轨道交通线网,初步统计运营初期所需车辆数量将高达947列。     

发改委密集批准城市轨道交通项目一览表

9月5-6日、共有以下规划获批:常州市城市轨道交通近期建设规划、厦门市城市轨道交通近期建设规划、沈阳市城市轨道交通近期建设规划、哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划调整方案、广州市轨道交通7号线1期工程可行性研究报告、深圳市轨道交通7号线可行性研究报告、深圳市轨道交通11号线可行性研究报告、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划、干塘至武威南铁路增建2线项目建议书、苏州市轨道交通2号线延伸线工程可行性研究报告、杭州地铁1号线特许经营项目、兰州市城市轨道交通近期建设规划、青岛市地铁2号线1期工程可行性研     

中国城市轨道交通选型的因素分析

一、中国城市轨道交通现状及规划 中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称”.城市轨道交通（RailTransit）具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点.世界各国的普遍共识是,解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统.     

未来30年我国需建4万公里城市轨道交通

凡是城区人口超过100万人的大城市,都应该建设地铁（轨道交通）。城市轨道交通发展规划的编制不应再囿于现阶段财力的束缚,而应着眼长远     

加强资金管理 突显行业特色

正随着城市轨道交通建设审批权下放地方,中国有望迎来新一轮轨道交通建设高潮。目前全国获批轨道交通建设规划的城市已达36个,到2015年我国轨道交通运营里程将达3000多公里,到2020年达到约6000公里,在轨道交通方面的投资将达4万亿元。目前17个城市已开通运营,轨道交通运营里程总计约2100公里。据国家发改委统计,今年我国城市轨道交通的投资将达到2200     

城市轨交建设盛宴在即

轨道交通建设和运营所涉及的产业链相当长，从基础设施建设到机车车辆的配备，再到运营指挥调度所需的防灾和信号管理系统等等，所以此次城市轨道交通项目的大规模获批不仅可以带动固定资产投资，还会促进我国城际列车与城市轨道交通车辆等先进技术装备产业的发展。     

郑州轨道交通PPP模式核心要点研究

城市轨道交通在发展过程中具有资金需求量大、建设效率低、融资难等问题,制约了城市轨道交通的发展,而在社会主义资本市场快速发展的过程中,郑州市轨道交通PPP项目模式也逐渐地被引入,PPP模式一种新型的融资模式,能够有效的解决城市轨道交通建设发展中存在的资金需求量大、效率低、融资难等问题,而且,在发展过程中通过对其进行不断的改进和完善,更能有效地促进城市轨道交通行业的快速发展。     

浅谈如何完善轨道交通企业标准化财务核算体系

众所周知,随着城市化的不断推进和发展,城市交通拥挤的问题日趋严重,而轨道交通的发展不仅能够有效的缓解交通压力,而且具有方便、快捷和安全快速的特点,所以城市轨道交通企业逐渐成为了我国重点关注的对象,而财务管理能力的提高是支撑城市轨道交通行业经营和发展的根本,财务核算体系又是企业财务管理工作的重要组成部分,所以本文以如何完善轨道交通企业标准化财务核算体系为根本的出发点和落脚点,首先分析了在我国发展城市轨道交通和促进企业财务核算体系标准化的必要性,其次分析了现阶段轨道交通企业财务核算体系中存在的问题和不足,进而提出了有效的完善轨道交通企业标准化财务核算体系的措施。以期能够引起更多业界人士的关心和重视,在提高城市轨道交通企业财务核算能力的基础上促进企业实现更好更快的发展和进步。     

城市轨道建设对周边区域发展的影响及改善性建议

轨道交通是一种安全舒适、快捷高效、节能环保的大容量公共交通,发展轨道交通是建设高阿效、可持续发展的综合交通体系的关键。城市轨道交通的发展,对于轨道交通沿线的区域发展也产生了深远影响。本文将从正反两个方面入手分析,侧重分析负面影响,并且给出相应的改善性建议。     

城市轨道建设对周边区域发展的影响及改善性建议

轨道交通是一种安全舒适、快捷高效、节能环保的大容量公共交通,发展轨道交通是建设高阿效、可持续发展的综合交通体系的关键。城市轨道交通的发展,对于轨道交通沿线的区域发展也产生了深远影响。本文将从正反两个方面入手分析,侧重分析负面影响,并且给出相应的改善性建议。     

城市轨道交通商业资源经营模式研究

在我国城市不断建设发展中,城市轨道交通也同步发展起来,城市轨道交通沿线、站点周边的多重商业资源也就不断显示出其开发价值。通过完善发展模式,优化发展方案,将有效的推动一个城市的轨道交通体系可持续发展。本文针对当前城市轨道交通商业资源的主要类型,以及主要的经营模式进行了探讨,并针对不同的商业资源,提出了具有针对性的经营模式。     

城市轨道交通投资建设管理模式与改革实践

进入21世纪，上海提出了建设现代化国际大都市的战略和建成“一个龙头，四个中心”的宏伟蓝图，上海的轨道交通也以前所未有的高速度进行规划和建设。为适应大规模投资、建设、运营、管理的需要，市政府对原有的城市轨道交通的建设管理体制和投融资体制进行了重大改革，力求通过改革，改变依赖政府筹集资金及建设、运营无竞争的状况，努力降低成本，加快建设，规范运营，强化监管。     

城市轨道交通建设投资控制研究

近年来,我国轨道交通工程随城市化进程的加快备受关注,这类工程建设规模巨大,投资成本大,工期紧,且造价不断上涨,不利于其持续发展,必须加强投资控制。对此,文章分析了城市轨道交通建设投资控制的目的,研究了城市轨道交通建设工程投资费用的构成,从城市轨道交通建设的规划决策阶段、招投标及评标阶段、设计阶段、合同履约阶段、资料管理阶段、竣工结算阶段提出有效的投资控制措施。     

地铁保险市场瓶颈

当前中国正处在轨道交通建设的繁荣时期，已成为世界上最大的城市轨道交通市场。“十五”期间，中国地铁建设投资高达2000亿元，有报告初步预测，到2010年，中国新建城市轨道交通线路将达到1000公里以上。目前中国人口过百万的34个城市中，有20个超大城市和特大城市正在建设或筹建轨道交通。     

浅谈城市轨道交通投资成本的控制

改革开放以来，我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加＇使得城市交通面临严峻的挑战。在这种情况下，发展城市轨道交通成为解决城市交通拥挤的关键。城市轨道交通具有占地少，能耗低，安全性高等特点。我国的城市轨道交通近年来得到了长足的发展，已经有40余个城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通基础设施，     

资讯

规划 北京制订城市轨道交通规划 拟建第二条地铁环线 目前,北京市有关部门正抓紧制定《北京市城市快速轨道交通建设规划》。依据初步设想,北京市远景轨道交通规划线网由16条地铁(M线)、6条城铁(L线)和6条市郊铁路(S线)组成,并分为三个阶段实施。到那时,北京将拥有28条轨道交通线路。 据了解,规划既包括线网设置和组成,也包括客流预测     

城市轨道交通票务清分的研讨

一、概述 近年来，随着我国国民经济的快速发展，城市化进程不断加快，大城市交通拥堵问题日益严重。在此背景下，大力发展城市轨道交通以满足广大市民日益增长的出行要求成为各大城市的必然选择。目前国内已有二十几个城市拟建或在建城市轨道交通项目，一些特大城市的城市轨道交通已在网络化运营。     

试论成本管理基础工作

随着社会的发展，城市化规模的迅速扩张，发展大运量，快速、无污染的城市轨道交通已经成为方向，同时也成为城市进入现代化行州的标志。20世纪70年代起，我同的北京、天津、上海、广州、深圳先后发展了地铁，武汉轨道交通项目一号线一期项目投资概算22亿元，全长10．23公里，综合造价不到2．2亿元／公里，2004年7月观光运营，2005年7月正式开通试运营。[第一段]