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公路平交路口车辆警示系统可应用于安全隐患突出、事故多发易发的乡村道路与干线公路平面交叉口。当干线公路车辆行经接入路口时,该系统能够对乡村道路上的车辆、行人通过灯光、文字、语音等方式进行实时预警,并对干线公路上的车辆进行车速检测和警示,从而降低路口事故发生率。本文介绍了该系统的功能需求和设计原理。并从关键技术,系统功能模块等方面详细介绍了警示系统功能的实现。对项目的实施具有指导意义。 相似文献
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交叉路口属于城市道路的有机组成部分,是交通通过、转换和汇合的地点,也是交通事故高发路段,交通事故发生率高达30%.平面交叉路口的信号控制设置效果对于城市行车安全有着直接影响,本文主要针对信号控制平面交叉口非机动车交通安全问题进行分析. 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(1)
城市交叉口是道路路网中所有交通冲突的集中点,是车辆与行人汇集、转向和疏散的必经之地,使车辆、行人迅速安全顺畅地通过交叉口,是提高城市交通运行效率、避免和改善城市交通阻塞、保障交通安全的关键。文章通过对现有平面交叉口的几何条件、通行主体和安全设施存在问题的描述,对城市道路平面交叉口的设计进行了分析。 相似文献
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我国城市道路存在着大量平面交叉口,但现阶段公路平面交叉口在设计方面仍有许多不足之处.文章简要分析了公路平面交叉口的主要设计原则,并根据这些原则深入探讨了保证视距、控制车速、提前警告以及交叉口趋化等多种关键性设计,为公路平面交叉口的建设提供强有力的参考依据. 相似文献
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我国城市道路存在着大量平面交叉口,但现阶段公路平面交叉口在设计方面仍有许多不足之处。文章简要分析了公路平面交叉口的主要设计原则,并根据这些原则深入探讨了保证视距、控制车速、提前警告以及交叉口趋化等多种关键性设计,为公路平面交叉口的建设提供强有力的参考依据。 相似文献
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公路交通安全事故的频繁,需要交通设计规划者以"安全设计"的理念,优化公路设计方案,并对影响交通安全的因素进行分析。本文以公路线形设计角度入手分析公路平面、纵断面和横断面等因素对交通安全的影响。 相似文献
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发生在公路平面交叉地的交通安全事故越来越多,对于公路的交通安全保证是我国公路建设急需解决的问题。文章简单分析了我国公路平面交叉容易出现事故的原因,结合交叉口交通安全技术,提出了对于我国公路平面交叉安全性进行评价的流程及方法。 相似文献
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随着交通工程理论和技术的发展以及日益严峻的交通形势,本文通过与传统的平面十字信号控制交叉口的对比针对环形交叉口改信控环交路口的通行能力计算进行探讨和分析,并着重探讨单重信号控制环形交叉口通行能力计算方法。 相似文献
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平面交叉口是造成交通延误、引发交通事故的主要地段。交叉口的左转车流产生的交叉冲突点最多,对交叉口的通行能力与交通安全影响最大,因此合理组织交叉口的左转车流意义重大。本文根据交通工程学相关理论,并广泛参照国内外一些先进的设计理论和方法,探讨了几种实用的交叉口左转车流组织方法。 相似文献
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改善北京大型平交路口交通拥堵状况的建议 总被引:2,自引:0,他引:2
作者认为 ,造成北京大型平交路口交通拥堵的原因之一是由于非机动车道设置不尽合理而造成的机动车和非机动车的相互干扰。要解决此问题 ,从长远看需从城市和交通规划等宏观层面解决深层问题 ;近期解决问题的基本思路是缩短行人和自行车过路口的距离 ,并相应调整路口交通设施和规则 ,已减少交叉点 ,疏导拥堵。 相似文献
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公路的平面线形、纵面线形以及横断面的组成是公路集合线性设计的关键,这三大要素的相互协调,从而确保视距畅通等因素是公路几何线形设计要考虑的方面。要为机动车驾驶人提供一个清晰明确的行车路径以及足够的视线和道路状况信息,从而满足驾驶人对行车的主要需求期望,以保证行车道路的安全通畅,在道路线形设计中必须重点考虑交通安全的诸多因素,从而实现合理的、最优的公路几何线形方案。 相似文献
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在城市道路系统中,城市道路平面交叉口占有主导、核心的地位,在城市道路上所有的交通汇合、转换,都要经过城市道路平面交叉口,可见,城市道路平面交叉口是管理道路、组织道路各类交通的控制点。由于城市道路平面交叉口是交通事故多发的地点,所以,城市道路平面交叉口的设计对道路的交通影响是非常重大的。当今,国家和政府都非常重视改善城市道路的综合环境,那么对于提升城市道路平面交叉口的畅通无阻,是现代城市社会经济发展的基础,而交叉口的设计是其中的重要环节。 相似文献
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无信号控制交叉口以及路段行人过街运行状况的研究是城市道路交通安全研究的一个重要方面。通过调查分析,选取典型的交叉口作为研究对象,并结合排队论知识,建立了基于无信号控制交叉口的交通运行状况分析模型,通过对模型的应用分析,为城市道路无信号控制交叉口交通安全研究,提供了比较有效的方法,对城市部分无信号控制交叉口以及路段行人过街的交通组织优化有重要的意义。 相似文献
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随着我国公路的快速发展,公路的交通安全问题日益突出。安全是公路设计需考虑的首要因素,其中改进线形设计对于提高行车安全最为有效,优良的线形设计是保证行车安全的根本。 相似文献
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随着我国公路交通事业的快速发展和机动车保有量的持续增长,随之而来的安全问题日益突出,有必要开展山区公路交通事故分析及预防措施研究工作。本文以云南省元(谋)-双(柏)公路为例,采集元双公路2011年至2017年K67+000~K86+000段交通事故资料,分析事故致因、事故形态与道路线形组合、交通安全设施和驾驶人行为之间的关系;最后从山区二级公路安全设施提升、事故主动防控预警和驾驶人培训等方面提出交通安全改善对策及措施。 相似文献
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道路交通事故是人口死亡的重要影响因素,道路交叉口是冲突交通流汇聚的节点,安全问题十分突出,据相关资料显示,信号控制交叉口交通事故占所有事故的比例为30%,而黄灯时间内发生的交通事故又大约占整个信号交叉口交通事故的50%以上.除了驾驶员本身的失误,由于黄灯期间在交叉口一定范围内驾驶员处于既不能安全停车,又不能顺利通过的"决策困境"也是导致事故的一个重要原因.因此,如何防止黄灯期间到达交叉口的车辆进入"决策困境区",从而提高交叉口的交通安全水平成为了近些年来学术界关注的重点.本文对交叉口黄灯决策困境区域的相关研究进行了梳理与总结并对未来黄灯决策困境区域保护的发展趋势进行展望. 相似文献