产品召回制度的主体问题研究

近些年因产品缺陷而导致的消费者权益损害和对公共安全构成威胁的问题目渐突出。召回义务主体的设计可以借鉴国外产品责任法中责任主体的类型：制造者、中间商、设计者、租赁商及维修商等其他辅助主体,而涉外产品召回主体又有其特殊性。应充分考虑完善产品召回责任主体范围,完善我国产品召回责任制度立法。     

产品召回制度及企业 应对措施研究

<正>产品召回(Product Recall)制度是舶来品,最早出现在1966年的美国。当时美国国会出台了一部《国家交通与机动车辆法》,正式确立汽车召回制度。其后,美国国会在有关运输、公共健康与福利、食品与药品、商业与贸易、农业方面的多部法律中都规定了产品召回制度。目前,世界上许多国家,尤其是发达国家都建立了产品召回制度。我国对产品召回制度的研究相当缺乏,2004年3 月份颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)尽管标志着我国产品召回制度的建立,但该《规定》仅仅是一项行政规章,尚未纳入法律体系。相对于西方国家成熟的产品召回法规体系来说,我国的产品召回制度建设还任重道远。     

缺陷产品召回法律问题研究

缺陷产品召回制度在我国不完善,处于发展阶段,亟需进一步完善,召回制度的有效实施不仅需要理解其内涵,更需要全民共同参与,提高消费者的自我保护意识,完善生产者的法律和民事责任,加强政府监管,用严密的法律体系约束产品生产者,使其发挥最大效用.     

缺陷产品召回制度法律问题研究

目前我国尚不存在一部真正意义上的缺陷产品召回法,相比之下,世界上许多国家已经建立了缺陷产品召回法律制度。文章认为进一步完善我国缺陷产品召回制度,有助于保护我国消费者的权益,同时有助于推动中国企业更加注意技术创新、品牌建设。     

对我国缺陷汽车产品召回的认识

召回已经成为汽车行业一个非常热门的话题,三菱帕杰罗越野车的大批量召回更将其推向了一个高潮。在众人的千呼万唤中,《缺陷汽车产品召回管理规定》(草案)(以下简称为草案)也终于露出冰山一角,这意味着在中国汽车召回已迈出了不平凡的一步。然而人们对于召回本身的认识仍然很模糊,本文就这一问题予以简要介绍。1 什么是缺陷汽车产品召回 目前对于召回最权威的解释应是草案的有关规定了。草案第5条第7款规定:“本规定中所称召回,指按照本规定要求的程序,由缺陷汽车产品制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项,并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。”该条对召回的程序、方式、主体、客体、措施都作了明确的规定。1.1 召回的主体 必须而且只能是汽车制造商,因为制造商是汽车产品所有权的权利主体,按照权利义务相一致的原     

缺陷产品召回制度争点问题研究

随着市场经济的高度繁荣和物质的极大丰富,消费者权益保障问题迫在眉睫。产品召回制度在新消费者权益保护法中首次被提及,且无相应实施细则与之对应。然而,汽车工业的飞速发展使汽车召回制度在我国获得了初步确立,2012年10月颁布并于2013年1月开始实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》成为我国有关召回制度的首部行政法规,将产品召回与汽车召回制度进行比较与借鉴,无疑有益于一般消费品召回制度的确立。因此,本文将对产品召回制度的几个争点问题进行探讨,就相关问题与我国已确立的汽车召回制度进行比较。     

从一般消费品召回透视美国的产品召回制度

基于较为完善的法律法规体系和详尽的技术标准体系,美国建立起一套以保证产品质量和维护消费者权益为中心的产品召回制度。美国的产品召回形式上是自愿性的,本质上却是强制性的,并在事实上对我国产品的出口形成了技术壁垒。     

产品召回制度的经济法思考

中国《缺陷汽车召回管理规定》的制定是我国建立缺陷产品召回制度的一个开端。本文从目前我国的缺陷产品召回制度的建设情况着手,介绍了产品召回制度的概念,并对产品召回制度的意义和法律价值进行了分析,同时借鉴国外的法律对我国的缺陷产品召回制度的内容进行了说明。最后,本文就我国的缺陷产品召回制度提出了一些完善措施,从立法层面、具体的召回程序层面和政府责任方面进行了阐述。     

我国缺陷产品召回制度的完善

缺陷产品召回制度源于20世纪60年代的美国。相比欧美、日本等发达国家,我国缺陷产品召回制度的立法较滞后而且零散。近年来,随着大量涉及产品质量安全的问题曝光,消费者生命、财产安全的保护也愈发受到国家与社会的关注。在风险社会的背景之下,我国迫切需要建立完善的缺陷产品召回制度。     

台湾农产品主要分类及标准体系研究

在大三通的形势下,了解台湾农产品分类情况,学习台湾农产品标准化建设经验,对于促进两岸农产品贸易合作,减少贸易摩擦,保障两岸民众健康与安全有重要意义。文章从台湾行业分类概况入手,介绍了台湾农产品的主要分类情况,并对农产品标准体系进行了研究。     

货物分类标准及其与政府采购分类标准的关系研究

我国正就加入《政府采购协议》展开国际谈判。货物作为GPA谈判的重要对象之一,货物分类标准具有重要的意义。文章通过对国际上目前已有的货物分类标准进行总结,深入挖掘货物分类标准与政府采购货物分类标准的关系,同时结合我国现有的政府采购分类标准,为我国建立政府采购货物分类标准提供了建议。     

建立健全消费类电子电气产品召回管理制度初探

文章结合我国消费类电子电气产品安全状况,在借鉴国外电子电气召回管理经验基础上,基于我国缺陷产品召回管理实践,初步探讨了我国建立健全消费类电子电气产品召回管理制度的必要性、制度设计和有效执行要解决的关键问题。     

《主要产品分类》（CPC）与《通用采购词汇》（CPV）比对研究

《政府采购协议》（Government Procurement Agreement,GPA）目前有14个参加方,共41个国家和地区。一方面,参加方在加入GPA时一般采用国际通用的分类标准,另一方面,一些参加方针对国内政府采购管理特点建立了符合本国的分类标准。文章通过深入分析国际通用的《主要产品分类》（cPc）与欧盟的《通用采购词汇》（CPV）之间的关联和差异,为我国建立政府采购分类标准提供了参考建议。     

缺陷产品召回管理之思考

目前我国产品安全监管主要停留在主动监管模式上,并不能有效应对市场上频发的质量安全事件。汽午召回制度作为一种反应式监管方式,在我国实施5年来发挥了其应有的积极作用,为在更大范尉内推进缺陷产品召回管理制度积累了宝贵经验。但同时在其具体实施中也暴露出种种问题,需逐步加以解决。     

物流控制策略的关键--产品分类管理

当今时代，产品种类越来越多，生命周期越来越短，利润越来越薄。如何对产品物流进行控制，以支持销售，降低库存成本，关键在于对产品进行分类，实现分类管理，本文详细探讨对产品如何进行分类。     

固定资产分类与代码研究

固定资产是国有资产中最重要的组成部分。GB／T 14885—1994（固定资产分类与代码》是我国政府对行政事业单位固定资产进行管理的重要支持工具。但是随着社会经济的发展,该标准已不能满足当前的管理需求。为此,本文作者通过对GB／T1 4885—1994的分析,按照兼容性、前瞻性和实用性的工作原则,利用对比分析、实证分析、专家审核等方法,编制了GB／T 14885—1994的第1号修改单。通过在2006年12月至2007年7月间由中国财政部组织开展的全国行政事业单位资产清查工作中的应用证明,GB／T1 4885—1994及其第1号修改单是非常实用和有效的。     

基于新储量分类标准矿石储量分级品位指标研究

为了适应市场经济条件,便于新的固体矿产资源储量分类标准的推广应用,本文结合矿山实际应用边界品位、边际品位、经济品位,将矿石储量分为四级:经济储量、边际经济储量、次边际经济储量和内蕴经济储量。同时,本文对储量分级品位指标测算方法进行了简要的说明。     

儿童玩具召回产品追溯研究

有效实施儿童玩具召回活动，对于预防和消除儿童玩具缺陷可能导致的损害，保障儿童身体健康和生命安全具有重要的作用。本文从追踪和溯源的角度分析研究了儿童玩具召回过程的现状和问题，提出了儿童玩具召回产品追溯指南国家标准草案。