资源价格改革启程——资源价格改革拉开大幕

国家发展和改革委员会决定。自5月24日起，将汽油、柴油和航空煤油价格分别每吨提高500元。这是我国今年3月26日上调成品油价格之后的第二次提高油价。这两次油价上涨有着其深层次的背景——[编者按]     

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#油价# 新浪微博一周讨论次数：599139次 国内油价上调本在意料之中，但这次涨价却显得有些尴尬：国际油价正在下跌，国内油价迎面涨价。2月24日，国家发改委发出通知：自2月25日零时起，国内成品油零售价格将上调，其中汽油上调幅度为300元／吨，柴油为290元／吨，折合全国90号汽油和0号柴油价格平均每升分别上涨022元和0.25元。     

油气价涨跌石油巨头都是赢家

国家发改委5月31日发布了油价降低与气价上涨消息,其理由分别是：根据近期国际市场油价变化。综合考虑当前国内外经济形势、国内成品油市场供求情况,按照现行成品油价格形成机制。决定“及时、足额”降低成品油价格：目前国内天然气价格明显偏低,与其他可替代能源的比价不合理。     

梁市成品油价格上涨情况调查

近期，受国际油价不断攀升的影响，国内成品油价格也在不断上调。吕梁市4月1日又将90号汽油由3月27日的4．2元研涨至4．25元研，93号汽油由3月27日的4．5元研涨至4．55元研，0号柴油上月缺货，本月为4．5元。新一轮油价上涨成为各级领导和社会各界关注的热点问题，近期吕梁市城调队就此进行了一次快速调查，了解和反映油价上涨对部分重点行业和城乡居民的影响。     

中国油价改革小步急跑

7月23日，国家发改委对成品油价格作出了今年以来的第五次调整，汽油、柴油售价再创历史新高。油价的不断上涨，令民众及相关行业深感压力。然而，国家发改委官员明确指出，油价上调仍未能完全解决成品油与原油价格的倒挂问题，成品油行业亏损严重，中国将面临“高价石油时期”，中国的成品油价格形成机制的改革势在必行。     

中国石油业 以市场化应对高价格

作为去年国内油价三次上调的延续，3月23日，国家发改委再次提高成品油基准价格。在此前一周我国航油价格已经抢先上浮10％，而4月1日，中国石化也趁势上调了汽油、柴油、石脑油的出厂价。这或许意味着2005年国内油价新一轮上涨势必灼痛我们脆弱的油神经。     

油价上涨了怎么办？

今年8月,国家计委宣布再次调整成品油价格,这是我国自去年11月份以来第6次上调成品油价格,至此,上海地区的汽柴油零售价总体水平比去年11月上涨了三分之一。有关人士指出:政府之所以下决心多次调整石油产品价格,其用意表明我国成品油价格正加紧和国际市场接轨。于此同时,我们随时可看到—— 油价上涨引起的种种“尴尬” 石油和粮食一样,是一种对物价总水平起到决定性作用的基础产品。     

油价再度“发烧”

从8月25日零点开始，北京、上海、广东等国内绝大部分地区的汽油、柴油价格全面上调。这是今年以来国内成品油第三次涨价。根据国家发展和改革委员会的通知，这次涨价的主要原因，是由于国际原油价格的持续上涨。为了保证国内供应，抑制不合理需求，发改委按照成品油价格与国际市场接轨的机制，进行了调整。     

下半年车市何去何从

自7月23日零时起，国家发改委再次上调汽油、柴油、煤油等成品油的零售中准价，这已经是今年第5次调整成品油价格，再加上上半年汽车市场的价格较量、消费者的持币待购，这诸多的因素使今年下半年国内的汽车市场更加迷雾重重。     

油改需有实质突破

国内成品油自今年4月份上涨以来,一直没有下调过。尽管国际原油价格多次大幅度降低,且又反复上扬,总体呈现出跌多涨少的态势,但国内油价仍然一直在高位运行,大有“我自岿然不动”的气势。