海门:全面“引进来” 引导“走出去”

近年来,海门市按照省委、省政府和南通市委、市政府的总体部署,紧扣发展主题,实施外向带动,坚持"五外"齐上,全市开放型经济发展取得了令人欣喜的成绩,呈现出速度加快、质态提升、贡献加大的良好势头。一是紧抓战略机遇,江海联动呈现新气象。积极抢抓长三角一体化、江苏沿海开发两大国家战略叠加机遇,大力推动以市经济开发区、海门工业园区、滨海新区、临江新区等四大园区为主阵地的江海联动开发战略。市经济开发区综合实力居江苏省级开发区第一,并加速向     

全面实施接轨上海战略 全力打造北上海卫星城

近年来,海门充分发挥区位、资源、产业、人文等优势,坚持把依托江海、融入上海作为组织经济工作的重要内容,主动接受上海经济辐射,承接上海产业转移,全力打造江海特色鲜明的"北上海卫星城"。     

前进中的海门：构建可持续发展的沿江开发体系

沿江地区开发是发展区域经济的重要环节，是城市发展的前沿。江苏省委、省政府提出以沿江开发促进经济社会跨越发展的战略．对优化全省生产力布局，促进区域共同发展，推进“两个率先”意义深远。海门作为沿江开发区域的15个县（市）之一，如何积极呼应省委、省政府沿江开发战略，推进海门沿江地区经济发展与资源利用、环境保护等相结合，构建一个足以支撑海门经济发展的可持续的沿江开发体系．已成为海门当前迫切需要解决的问题。     

抢抓机遇 乘势而上 全力争当江苏沿海开发先行军

滨江临海是海门得天独厚的区位优势,开发沿海是海门跨越腾飞的强大引擎。沿海兴,则海门兴;沿海强,则海门强;沿海发展快,则海门发展快。近年来,我们积极策应全省沿海开发战略的大力实施,紧紧抓住沿海开发这个带有方向性、全局性和战略性的重大问题,把沿海开发作为崛起苏中、跨江争雄的第一方略,全面掀起了聚焦沿海、挺进沿海、决胜沿海的强大攻势,全力促进沿海开发向纵深推进。     

江海联动 打造全国交通和经济枢纽——访江苏省启东市人民政府市长徐锋

处于江、海“T”字型交汇点上的区位优势，让启东在江苏沿海开发中坐拥得天独厚的先天条件。启东正努力实现打造“东方大港”的百年梦想，并以“江海联动、桥港互动、融入上海、走向世界”的发展战略剑指中国东部沿海交通和经济枢纽。     

海门：转型中的“江海之门”

海门，取自“江海门户”之意，地处苏中．沿江沿海正成为产业转型升级的热土。     

泰州沿江开发新选择

如何充分利用沿江区位条件和长江岸线资源，打好“沿江开放开发牌”，培育沿江经济增长极，把潜在优势转化为现实的经济优势是泰州发展之重点。否则，失去沿江开发这个机遇，泰州就将失去一个时代。     

抓住沿江开发新机遇实现乡镇经济新跨越

早期革命家恽代英和著名书法铜刻艺术家汤友常的家乡,现代新兴工业汽摩配件之乡,常州市沿江开发前沿乡镇———小河镇紧紧抓住经济调整的机遇,接轨大常州,融入长三角,赶踏长三角新一轮沿江开发联动大潮,借力打造沿江开发的高平台,为自身发展和沿江开发抢抓契机,确立加快发展“民营经济、园区经济、开放型经济、实施沿江开发和把小城镇建设为小城市”的五大战略,把加快发展作为第一要务,把招商引资作为第一要事,把沿江开发作为第一动力,把富民强镇作为第一目标的要求,加快沿江开发新举措,谋求新突破,推进新跨越。今年1—5月完成工业产值5.15…     

沿海开发:加快苏北振兴的关键举措——三论江苏沿海开放开发战略

沿海开发是加快苏北振兴的关键性战略。江苏省要抓住这一重大机遇,完成从沿江省份到沿海省份的定位转移,使全省经济格局调整为E字状弓形战略布局;要坚持以开放促开发、市场导向、科学发展和重点推进的原则。具体措施为:激活内生发展动力,把项目作为沿海开发的抓手,加速推进工业化进程;把突破口放在开发上、放在提高利用外资规模和水平上,推进经济国际化进程;把环境建设作为沿海开发的生命线,牢固确立民众创造财富,政府创造环境的理念。     

抢抓沿海开发机遇 力推港口经济发展

随着江苏沿海开发国家战略的实施,处于江海交汇点、长三角核心圈、苏中接轨上海桥头堡的如皋迎来了千载难逢的发展机遇。如皋是全国首批对外开放的沿海城市,处于长三角一体化、上海建设两大中心和江苏沿海开发三大国家战略的核心交汇区。我们将抢抓全省沿海开发战略机遇,     

江苏沿海开发战略相关问题研究

自实施《江苏省沿海地区发展规划》以来,江苏沿海各地都在抢抓机遇,竞相发展,已经取得了显著的经济和社会效益。然而,如何在江苏沿海地区实现资源、技术、人才等生产要素的加速聚集,实现有限资源的合理配置,进而获得开发效益,实现开发与保护共赢,仍有许多难题需要破解。本文对江苏沿海开发的比较优势以及目前江苏实施沿海开发战略的现状进行了分析,在此基础上深入探讨了江苏实施沿海开发战略中存在的问题,如:区域协作不到位、产业层次体量质量不高、宏观政策难以落实、资源的无序开发、生态环境保护与开发的矛盾、城市基础设施与配套功能建设滞后、人才严重缺乏等,并着重从加大对沿海开发的指导与协调、打造特色产业、科学开发与利用沿海资源、多渠道融资、加快基础设施建设、优化引进人才的政策与环境等方面提出了进一步推动江苏沿海地区发展的对策与建议。     

我国陆海统筹区域发展战略与规划的深化研究

蓝色经济与蓝色战略理论指导实践是区域经济研究的一大特点。蓝色经济是陆海一体统筹发展新经济模式的科学概括,蓝色经济集成战略是海陆区域实施统筹的兴海强国战略,蓝色经济区是实施海洋强国和沿海科学发展战略的重要载体与平台。我国沿海地区承担陆海统筹的重大使命与责任担当。应在蓝色经济理论指导下科学编制海陆联动的集资源环境、技术、产业和区位发展为一体的综合集成规划,突出陆海统筹促进经济新跨越的战略导向,统筹安排海洋与陆域资源的开发、产业的发展和空间的拓展,实现沿海区域的科学协调与可持续发展,加快推进海洋强国建设。     

桥港时代的南通跨越式发展之路

桥港新时代对于南通而言是机遇与挑战并存。桥港时代南通面临着政策支持、区域交通改善、城市功能定位升级、产业布局优化升级及上海世博效应等方面的机遇,同时也面临四个方面的挑战：要素流动成本降低,优质要素面临流失威胁;进入上海都市圈的核心圈层,竞争压力将不断加剧;建设用地盲目扩张,开发无序风险加剧;低层次产业扩张为主,层次提升压力增大。既要抢抓机遇,充分放大和做足大桥大港文章,又要努力应对挑战,化解负面影响,使大桥大港真正成为助推南通跨越发展的新平台。为了推进南通跨越式发展,尤其要在四个方面下工夫：江海联动促进南通产业布局优化升级;加紧实施港城联动;构建自由贸易港区,助推南通跨越发展;把科学发展观贯穿南通沿海开发全过程,实行绿色沿海开发。     

加强合作 推进湖北长江经济带新一轮开放开发

长江经济带是中国最具经济活力和开发潜力的地区,湖北长江经济带是长江经济带的重要组成部分。在国家实施西部开发、中部崛起战略和国际资本加速进入长江三角洲的大背景下,湖北新一轮沿江开发的时机正在到来。以江为轴,东西联动,加强湖北与长江上下游地区的经济合作,可以有力推进湖北长江经济带新一轮开发开放。     

新型城镇化助推经济转型升级——泰兴市的创新实践与启示

在当前经济社会加快转型的关键时期,如何充分挖掘城镇化这个最大的内需潜力,有效推动城镇化这个最深刻的结构调整,促进经济转型升级,构筑长久发展优势,是地方党委政府必须正确面对的难得机遇和严峻挑战。江苏省泰兴市的创新实践为我们提供了有益借鉴与启示。"十一五"特别是近三年来,泰兴市抓住沿江、沿海开发和省直管县试点等重大战略机遇,着力推进以质     

实施旅游兴市战略促推丹东经济跨越式发展

丹东地处辽宁东部，具有沿江、沿边、沿海的区位优势和得天独厚的旅游自然资源优势。近年来，在市委、市政府的统一领导下，实施旅游兴市的发展战略，借振兴东北老工业基地的契机，使丹东的旅游产业经济取得长足的发展，成为全市国民经济发展势头强劲的产业之一。     

关于加强国际次区域经济合作的探讨

国际次区域经济合作,是我国继沿海开放后对外开放新的战略方向。在坚持参与全球化、坚持沿海开放战略的同时,我国应更加关注包括中南半岛、南亚、中亚及东北亚等广大欧亚内陆腹地间的国际合作与经济开发。一、我国参与国际次区域经济合作的主要特点改革开放之初,我国实施以沿海为重点的对外开放战略,而在所有陆路方向上,只有零星、初级的经贸合作。直到上个世纪90年代     

中部与东部沿海区域合作基础及竞争力评价研究

在区域合作"菱形图"基础上,构建了"环境-能力-潜力"三维一体的中部与东部沿海区域合作基础及竞争力评价模型。通过模型实证分析和研究中部与东部沿海合作基础、合作潜力、一体化势差及问题。实证研究认为,中部六省在与东部沿海地区的合作中,沿海地区的主要优势在于较高的经济规模和发展水平,以及长期以来优先开发和开放过程中所形成的较高的对外开放与经济自由化程度。中部地区的相对优势则在于发展速度和效率以及较好的科教基础、要素资源储量和较大的内需市场容量。在合作基础及竞争力实证研究基础上提出增强中部和东部沿海区域合作竞争力的政策建议。     

统筹推进南通沿海开发的思考

一、统筹推进南通沿海开发的路径
　　国务院常务会议讨论通过的《江苏沿海地区发展规划》,强调“江苏沿海地区发展,要统筹城市与农村、陆地与海洋、经济与社会发展,坚持科学布局、合理分工、保护环境、开放合作。”江苏沿海地区在国家发展格局中具有十分重要的地位和独特明显的优势：其一,江苏沿海地处我国沿海中部,南融长三角、北承渤海湾,西连中西部、东出东北亚,位于中国沿海、沿江、陇海三大经济带的交汇处,占据了十分重要的区位;其二,江苏沿海多优质岸线,次深腹地是广袤的平原,这里有全国密度最高的高速公路网、内河网,现代化立体交通网、物流通道已经形成,具有良好的农业和工业基础等,具备最优的开发条件;其三,贯通我国东西的两大动脉长江、陇海线都以江苏沿海为首端,对服务和带动中西部的发展也将发挥重大和深远的影响。     

联合开发陕南三市生态旅游策略研究

利用陕南三市生态旅游的优势,促使生态资源相近的三市旅游业发展,走区域联合开发之路:实行政府主导型开发战略;联合打造精品旅游景区;区域联动,实施整体营销;树立生态旅游资源的可持续发展意识。