甩挂运输——绿色高效的运输方式

甩挂运输是指牵引车按照预定的运行计划,在货物装卸作业点甩下所拖的挂车,换上其他挂车继续运行的运输组织方式。它是世界公认、广泛采用的先进运输组织方式,是提高运输和物流效率的有效手段,对节能减排、建设资源节约型、环境友好型社会意义重大。其主要特点有:     

甩挂运输——绿色高效的运输方式

甩挂运输是指牵引车按照预定的运行计划,在货物装卸作业点甩下所拖的挂车,换上其他挂车继续运行的运输组织方式.它是世界公认、广泛采用的先进运输组织方式,是提高运输和物流效率的有效手段,对节能减排、建设资源节约型、环境友好型社会意义重大.     

基于网络甩挂的运输资源调度研究

针对甩挂运输模式的车辆调度问题,选择用服务网络设计的方法代替更为常见的VRP方法,建立混合整数规划模型,旨在满足运输条件的同时使调度成本最小化,从而达到降本增效的目的。在相同假设条件下,以最小化牵引车和挂车的固定成本,以及牵引车和货物的操作成本之和为目标建立甩挂运输模型,以最小化卡车的固定成本以及卡车和货物的操作成本之和为目标函数建立传统运输模型,并将甩挂运输模型与传统运输模型进行对比。以某第三方物流企业为研究对象,采用其订单数据进行数值实验,结果表明设计的模型可以有效求解较小规模的甩挂运输模式中的车辆调度问题,验证了甩挂运输模型的可行性与有效性。     

寻根源 甩挂运输浙江破局提效

甩挂运输早已成为欧美和日本等发达国家、地区的主流运输方式，其带给物流企业的不仅是规模效益，在降低成本、提高收益上更显优势。在欧美发达国家，牵引车、拖挂、半挂车组成的汽车运输方式占到运输总量的70％～80％。拖车与挂车的比例一般在1：2．5以上。但在中国，即使是甩挂运输发展较早的深圳，现有拖车约2万辆，挂车约3万辆，拖车与挂车的比例也仅为1：1．5，与发达国家相差甚远。     

基于RFID/Compass/3G技术的甩挂车辆安全监控系统研究

将射频识别技术、Compass北斗导航技术、3G通信技术等应用于甩挂运输车辆安全监控中,设计系统总体架构、功能模块,提出关键技术解决方案,并研发甩挂运输车辆安全监控系统平台,以实现对甩挂牵引车及挂车的动态实时监控及信息共享,辅助甩挂车辆的调度管理。     

半挂车互换性参数对甩挂运输的影响

一般来说,甩挂运输效率越高,半挂车与牵引车的比例就越高。据相关统计数据显示,我国半挂车与牵引车的比例大约是1.12：1,几乎是很少有甩挂。而我国的甩挂运输比例小,除了政策环境需要改善外,还需要注意半挂车与牵引车之间的机械匹配参数需要合理化、互换性需要标准化     

甩挂运输萌动生命力

甩挂运输在近两年取得了一定成绩,而区域间经济不平衡、货源不平衡成为制约其发展的根本性因素。从今年3月1日起,甩挂运输挂车将不必投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责     

漫谈托盘运输（续）

7　托盘协同系统的出现在北欧 ,从五十年代后期开始 ,研究高效率的托盘运输方式有了成果 ,即托盘交换方式。这种方法是运输公司在接收发货主的码货托盘时 ,将同数量的空托盘交给发货主 ,当货物到达目的地时 ,运输公司再以同数量的空托盘与收货主交换。在欧洲 ,成立了叫做欧洲托盘共同机构的组织。现在有 1 7个国家参加在此共同机构的下面 ,用即时交换方式 ,托盘运输跨越了国境。另外 ,在欧洲因没有装卸人员 ,托盘货物以外的散装运输不再实行。在美国 ,这种即时交换方式的托盘运输是最一般的形式。发货主、汽车司机、收货主各自准备有用于交…     

单车场无时间窗甩挂运输车辆调度的启发式算法

考虑了牵引车空驶、带空挂车行驶和带重挂车行驶所引起的成本差异,定义了牵引车运行成本的概念,将总运行成本最小作为调度方案优劣的判别指标,并同时考虑牵引车数量最少。将牵引任务分为四种类型,定义了任务链、虚拟任务、链内交叉和链间交叉的概念,提出了一种求解该类单车场甩挂运输车辆调度无时间窗约束的启发式算法,包括初始调运方案、链内优化、空车调运交叉、牵引车数量优化和链间交叉。最后给出了仿真算例,算法优化后的最终方案与初始方案相比,牵引车数量减少,总运行成本降低,验证了算法的有效性和可行性。     

单车场无时间窗甩挂运输车辆调度的启发式算法

考虑了牵引车空驶、带空挂车行驶和带重挂车行驶所引起的成本差异，定义了牵引车运行成本的概念，将总运行成本最小作为调度方案优劣的判别指标，并同时考虑牵引车数量最少。将牵引任务分为四种类型，定义了任务链、虚拟任务、链内交叉和链间交叉的概念，提出了一种求解该类单车场甩挂运输车辆调度无时间窗约束的启发式算法，包括初始调运方案、链内优化、空车调运交叉、牵引车数量优化和链间交叉。最后给出了仿真算例，算法优化后的最终方案与初始方案相比，牵引车数量减少，总运行成本降低，验证了算法的有效性和可行性。     

徐州市物流企业发展甩挂式运输的研究

甩挂运输是一种高效能的运输组织模式。它带给物流企业的不仅仅是规模．在降低成本、提高效益上更显优势。在北美、西欧等发达国家，以牵引车拖挂半挂车组成的汽车列车运输方式占到运输总量的70％-80％。然而，徐州作为苏北最大的城市，交通四通八达，甩挂运输的发展却是步履维艰。个中缘由与国家政策息息相关，值得深究。     

道路物流运输企业开展甩挂运输的探讨

介绍了甩挂运输组织的基本原理,阐述了开展甩挂运输的经济意义和社会意义;针对道路物流运输的不同类型,分析了甩挂运输组织形式的选择;详细论述了甩挂运输的适宜条件,并对道路物流运输企业开展甩挂运输的组织策略进行了探讨。     

甩挂运输的契机及最优模式

甩挂运输作为世界公认的先进运输组织方式，在中国始终举步维艰。今年，甩挂运输被交通运输部纳入了“十二五”规划，相关推荐车型目录也已公布。2012年或有望成为甩挂运输在中国的转折年？     

政策

交通部发布第一批甩挂运输推荐车型公示6月28日,交通部道路运输司公布了第一批甩挂运输推荐车型的公告。此次推荐车型包括了10款牵引车和5款半挂车,牵引车分别是:解放J6 CA4250P66K2T1A1H E、CA4250P66K24T1EX两款,东风天龙6X4牵引车DFL4251A9、DFL4251A10两款,中国重汽ZZ4257N3247N1B、ZZ4257N3247C1两款,福田欧曼     

甩挂运输经济效益的定量计算

从实现甩挂运输经济效益的概念理解、前提条件、定量计算和辩证思考四个方面对其进行探讨,其中重点是通过将甩挂运输与普通的公路运输组织形式进行比较来定量计算其经济效益,即甩挂运输所创造的相对高于普通公路运输的经济效益。具体将甩挂运输的经济效益分作车辆购置与运营固定成本效益、车辆运用效益、装卸转运与包装成本效益、运输站场成本效益、人力成本效益、其他效益六个方面,参照了集装化运输的经济效益计算方法,通过与普通公路运输经济效益作差算得。通过将甩挂运输的经济效益内容分类并进行定量计算,以达到对其更具体深入的认识,为进一步提高经济效益提供更有针对性的参考。     

TOP10用户满意的堆高车品牌

堆高车作为装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的搬运车辆，其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高，广泛应用于港口、铁路、货场、仓库等场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。如今，各类大大小小的堆高车品牌占据市场份额，但根据用户的反映，各种堆高车品牌的质量和服务参差不齐。     

汽车甩挂运输的货源条件及组织模式

最近几年来,汽车甩挂运输在我国得到越来越广泛的关注。各级政府和交通运输管理部门积极宣传和推广汽车甩挂运输;很多物流企业和汽车运输企业都在积极进行甩挂运输的运营实践与探索,有些企业已经收到了明显的经济效果,并取得了一些成功的实践经验。但是,至今甩挂运输的推行仍然十分缓慢,市场开拓十分困难,开展甩挂运输的企业举步维艰,收效甚微,     

对道路甩挂运输若干问题的思考

甩挂运输是发达国家普遍采用的一种先进的运输组织形式,集汽车运输与甩挂作业技术于一体,是道路货运输业组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展水平的集中体现,是降低物流成本的有效手段和道路货运产业升级的重要途径,也将成为我国道路货运未来的发展趋势。在介绍甩挂运输的基本组织形式和发展应具备条件的基础之上,指出了目前我国道路甩挂运输存在的主要问题,并针对这些问题研究了相应的解决对策,对于指导我国道路甩挂运输的健康发展有着积极的作用。     

推广甩挂运输服务现代物流

2007年，山东省在全国率先推行甩挂运输。2012年，省交通运输厅明确了建设甩挂运输“八个一”工程的工作思路，将甩挂运输作为发展“大物流”和促进交通运输行业转型升级的重要切入点，并探索形成了渤海湾滚装甩挂、集装箱集疏运甩挂、零担专线甩挂、危险品甩挂和中韩国际陆海联运甩挂等各具特色、行之有效的甩挂运输运作模式。     

网络型甩挂运输模式下的车辆调度问题研究

甩挂运输作为一种高效的运输模式,是我国道路运输发展的必然趋势。研究甩挂运输的车辆调度问题对于提高运输效率、节约运输成本具有重要意义。根据甩挂运输的组织模式,对网络型甩挂运输模式进行车辆调度的研究,建立了数学模型、设计了相应算法,并通过具体算例进行分析。