商品混凝土配合比设计的探讨

本文仔细参考对照了现有标准的相关规定,分析了掺舍料混凝土的配合比设计,并结合工作经验提出了参数设置及设计计算方面的个人建议.     

陶粒沥青混凝土应用探析

页岩陶粒是以页岩为原料,经烧胀而成的一种人造轻集料,其特殊的材料特性使陶粒沥青混凝土具有较好的防滑降噪的性能。宜昌市白沙路面层路面试验段施工达到了预期效果,表明陶粒沥青混凝土有较好的应用前景。     

试析矿物掺和料对高性能混凝土的影响及其作用

高性能混凝土因其优异的工作性、强度、体积稳定性和耐久性而得到广泛应用.高性能混凝土的三个显著特征是低水胶比、掺加矿物掺和料和高效减水剂.本文重点介绍矿物掺和料对高性能混凝土产生的三种效应,常用矿物掺和料的品种、分类及其矿物组成,矿物掺和料对高性能混凝土的影响和作用,以及矿物掺和料的工程应用实例等内容.希望借此能够提高广大工程技术人员、试验人员对高性能混凝土的进一步认识,并推动高性能混凝土及矿物掺和料得到更科学、合理地应用.     

混凝土配合比的设计技巧

在实际设计运用中,分析析配合比与国家规范要求配合比的各项技术指标的差异.在保证工程质量的同时,降低混凝土的成本.     

LC30掺废渣陶粒混凝土试验研究

采用正交设计,用42.5普通硅酸盐水泥、硼泥陶粒、粉煤灰和硅锰渣等材料,配制抗压强度达到30MPa、密度低于1950kg/m3的结构轻骨料混凝土.     

高强混凝土配合比及性能研究

高强混凝土是相对于普通强度混凝土而言的,一般将强度等级大于C60的混凝土成为高强混凝土,它的配合比设计不同于普通混凝土,它的性能也有自己独特的优势,本文简要讲述了高强混凝土配合设计对原材料的要求、计算时参数的确定,以及高强混凝土的性能等.     

高性能混凝土技术在桥梁工程上的应用

随着交通工程事业的发展,混凝土桥梁结构耐久性问题引起广泛重视.为了保证桥梁混凝土结构工程施工质量和良好耐久性,提出了高性能混凝土本文在分析了混凝土耐久性研究成果在桥梁工程技术应用中遇到阻力的主要原因的基础上,力图探讨高性能混凝土桥梁在设计、施工、监理和运营管理全过程的质量管理标准、指标和范围,并拟编制指导高性能混凝土桥梁施工操作质量保证的行为规程.     

浅谈高性能混凝土的配合比设计

高性能混凝土是一种具高耐久性、高工作性、高强度的可持续发展的混凝土.高性能混凝土的性能与所用原材料及其配合比密切相关,其配合比设计要综合权衡混凝土的搅拌工作性、强度、耐久性和经济性.本文对混凝土高性能化的配合比各参数设计进行了探讨.     

浅谈掺粉煤灰陶粒泡沫混凝土的施工工艺

泡沫混凝土存在着轻质高强、隔热保温、防火隔音、抗水减震等一系列的优点,其在公路工程施工中能够得到非常良好的应用.本文简要介绍了泡沫轻质混凝土概念,结合其在供水管线减荷回填中工程中的应用,阐述了泡沫轻质混凝土的特性和施工工艺.     

海洋环境下混凝土配合比设计

氯盐环境下的高性能混凝土是一种以抗氯离子渗透为主要耐久性指标的高性能混凝土.普通混凝土配合比设计规程不适用于高性能混凝土配合比的设计.本文以青岛海湾大桥工程中的高性能混凝土为例,阐述氯盐环境下高性能混凝土配合比的设计方法.     

混凝土配合比的设计与应用问题研究

在混凝土理论中最基础、最关键、最有分量的一项内容就是混凝土配合比设计。本文主要围绕密实系数法混凝土配合比设计,以及几种特殊类型混凝土的配合比的应用的问题进行探讨和研究。     

路面水泥混凝土配合比的优化

传统的水泥混凝土配合比设计方法难以适应水泥混凝土路面施工和使用的实际需要,且计算繁琐,室内试配结果与实际施工情况偏羞较大,施工中和竣工后的使用中亦难达到预期效果.根据水泥路面实际使用情况,对室内配合比设计进行优化可取得最佳的效果.     

浅谈公路工程水泥混凝土配合比设计要点

合理的材料配合比设计应该在符合相关规范给出的包括强度、耐久性、均匀性、和易性、渗透性和经济性等要求的前提下,确定各种成分的用量,获得最经济和适用的混凝土。     

钢纤维混凝土的配合比设计及工程应用

混凝土抗压强度高,但它的缺陷在于属于脆性材料,抗拉、抗弯、抗冲击韧性等性能比较差,所以钢纤维混凝土作为一种新型复合建筑材料开始被应用于一些需要结构抗拉、抗冲击、耐疲劳的构件如桥梁、路面等。本文针对钢纤维对混凝土工作性能、强度的影响等,以某桥梁伸缩缝的钢纤维混凝土为实例,论述钢纤维混凝土的配合比设计、试验及应用,对今后钢纤维混凝土的普遍应用具有一定的参考价值。     

浅谈公路工程水泥混凝土配合比设计要点

合理的材料配合比设计应该在符合相关规范给出的包括强度、耐久性、均匀性、和易性、渗透性和经济性等要求的前提下,确定各种成分的用量,获得最经济和适用的混凝土.     

C40超大体积混凝土配合比设计

介绍了宁安铁路安庆长江大桥主桥承台大体积混凝土配合比的设计及和优化,以及该配合比在工程实体中的应用效果.     

混凝土的冬季施工

混凝土是一种人造石材,它由胶凝材料,粗细骨料和水按一定比例拌合均匀,经浇捣、养护而成。平常所的说的混凝土,是指水泥做胶凝材料,加入适量的骨料和水拌制后,经硬化而成的人造石材,故又称为水泥混凝土或普通混凝土（简称混凝土）。     

混凝土的冬季施工

混凝土是一种人造石材，它由胶凝材料，粗细骨料和水按一定比例拌合均匀，经浇捣、养护而成。平常所说的混凝土，是指用水泥作胶凝材料，加入适量的骨料和水拌制后，经硬化而成的人造石材，故又称为水泥混凝土或普通混凝土（简称混凝土）。     

彩色沥青混凝土配合比设计与施工

近几年来,随着我国社会经济的快速发展,生活水平的提高,人们对基础设施的建设也提出了更高的要求,除满足其基本的使用功能外,还需要满足人们的视觉和审美要求,彩色沥青混凝土近年来逐渐被很多城市用于铺筑在城市广场和人行道上.