21 宁高宁：新掌门的“头脑风暴”

由华润转战至中粮，与其说是宁高宁的一段新里程，不如说是宁高宁所开创的“华润模式”的延续、深入乃至提升。     

头脑风暴：突破瓶颈共创未来

袁岳：我们讨论的主题是突破瓶颈、共创未来。有四位嘉宾参与讨论,而且两位来自和电子商务有关的企业,有两位是物流相关的企业。有请淘宝网物流平台总监龚涛,百世物流科技总裁周韶宁,中通速递副总裁金任群,凡客诚品副总裁,如风达总经理李红义．     

头脑风暴：战略布局与变革之路

徐水波：非常高兴今天能够在这里为大家主持对话节目,都说物流行业的春天来了,是一个很难得的机遇期,但是在这样的一个特殊的时期,我们同时也面临很多的挑战。在座的各位企业家,我们怎么样更多聚焦内部？来看看我们行业的领袖是怎么思考的,有什么经验跟大家分享。接下来有请本场对话的四位嘉宾：宅急送总裁陈显宝、德邦物流董事长崔维星、上海交运日红总经理沈国兴、佳吉快运董事长付长明．     

头脑风暴：产业链的价值与效率提升

徐水波：非常高兴今天下午有机会邀请五位业界专家跟我们一起讨论＂仓—运—配＂整个产业链效率提升的相关问题。首先非常感谢大家,今天是我参加这么多次大型会议以来,第一次开到这个时间还有这么多人在场的,我想借这个机会提一个小小的请求．希望借大家的两只手给你们自己鼓个掌,我也希望我们邀请各位嘉宾上来的时候,用你们热烈的掌声欢迎他们上场。     

头脑风暴：赢利模式与创新

恽绵：刚才徐水波先生已经给我们做了很好的榜样,那我们也开门见山,马上开始最后一个环节的对话。我想问大家一个哲学问题,很多时候,面对哲学问题,怎么说都对,但怎么说又都是错的。＂你快乐吗？＂     

头脑风暴：加强整合助力企业成长

翟学魂：下午最后一场对话的主题是“资源整合与成长之路”,主要从货运如何集中,资金会投向何方,资源将怎样流动等方面进行探讨。上午我听崔总的演讲,他说德邦很简单,就是学顺丰,因为顺丰是全国性企业,产品很简单,就是一个快递,然后要做到最大规模,所以他的目标很清楚。     

成品油涨价上市公司物流成本攀高

成品油价格一调再调，高油价已成为我们生产、生活中绕不开的“阴影”。     

湖南省装备制造业物流成本与产业发展、价格水平的研究

湖南省装备制造业长期以来,只是重生产、轻流通,造成物流成本居高不下。如何降低装备制造业成本,不断提高企业效益,以及如何控制物流成本,最终促进行业和企业可持续发展,是湖南省装备制造业管理者不得不面对的重要问题。为此,积极探求影响湖南省湖南省装备制造业物流成本与产业发展、价格水平的关系,意义重大。     

商务部：多项举措降低物流成本

本刊讯商务部流通发展司副巡视员王选庆日前就近期社会上广为关注的物流成本偏高等问题。介绍说,2012年我国物流费用总额为9．4万亿元。从结构来看,物流费用包括运输费用、保管费用和管理费用。2012年,我国运输费占GDP比重是发达国家平均水平的1．7倍,保管费用高2．2倍,管理费用高6．9倍。王选庆介绍说,为进一步降低物流成本,推进商贸物流业发展,商务部将采取多项措施。一是加强物流标准化建设。     

除了涨价,我们还能做什么?

在高运营成本时代,提高运费是企业的无奈之举,但却不是长久之策。新闻背景:4月11日,国内零担运输巨头德邦物流再次对全国汽运长途的线路价格作出调整,整体涨幅在3%左右,而这已是德邦物流2011年上半年的第二次调价。     

物流企业如何接招燃油成本的增加

燃油税的出台,意味着物流企业将支付更多的燃油成本;我国油价与国际油价的逐步接轨,意味着油价的频繁波动将随时触及物流企业的利润空间     

公路货运“涨声”响起

业界观点认为,当前公路干线物流面临的局面是:要么涨价,要么死。自3月份油价上涨以来,国内包括佳吉、新邦及德邦等在内的多家知名干线物流公司开始陆续上调运费,平均累计上调幅度为3%～5%。据新邦物流高级副总裁胡晓龙介绍,公司于4月初对运费进行微调,具体做法是根据不同区域和不同产品,进行不同幅度的价格调整。     

物流需求变化对企业影响较大,物流企业调整业务结构以应对

2009年3月,《货运车辆》杂志社与北京道略咨询公司联合展开关于物流企业物流需求变化问题的调查活动,共调查全国物流公司和运输公司100家,以下为此次调查的分析结果